Die BMW N63 is 'n tweelingturbo-V8-petrolenjin wat vanaf 2008 tot hede in produksie is. Die N63 is die wêreld se eerste produksie-enjin wat 'n 'hot-vee'-uitleg gebruik, met die turboaanjaers wat binne die "V" van die enjin geleë is. Dit is ook BMW se eerste turbo-V8-enjin.
Die N63 het die BMW N62 ('n natuurlik-geaspireerde V8-enjin) vervang en is die eerste keer in die X6 xDrive50i van 2008 gebruik. BMW X6 detail, spesifikasies en foto's
Die S63-enjin is die BMW M-hoëprestasie-weergawe van die N63.
Alpina-weergawes van die N63 word in verskillende F01 7-reeks, F10 5-reeks, G11 7-reeks en G30 5-reeksmodelle gebruik.
Ontwerp Die lugvloei deur die enjin gebruik 'n 'hot-vee'-uitleg, waar die uitlaatspruitstukke en turboaanjaers tussen die silinderbanke (aan die binnekant van die V8) en die inlaatspruitstukke aan die buitekant van die enjin geleë is. Dit is andersom as die tradisionele uitleg vir 'n V8, waar die inlaat binne die "V" is en die uitlaatspruitstuk aan die buitekant is. Die hot-vee-uitleg verminder die breedte van die enjin en verminder die lengte van die uitlaatloper vanaf die uitlaatkleppe na die turboaanjaers. Die enjin maak gebruik van 'n lug-tot-water-tussenverkoeler, wat die versneller se reaksietyd verbeter.
Die N63 is BMW se eerste V8-enjin wat direkte brandstofinspuiting gebruik.
Die N63/S63 het 'n boor van 89 mm en 'n slag van 88.3 mm.
Modelle Enjin Verplasing Krag Wringkrag Jare N63B40A 3982 cc 300 kW teen 5 500 opm 600 Nm teen 1 750-4 500 opm 2012-2015 331 kW teen 5 500 opm 650 Nm teen 1 750-4 500 opm N63B44O0 4395 cc 300 kW teen 5 500-6 400 opm 600 Nm teen 1 750-4 500 opm 2008-2013 N63B44O1 331 kW teen 5 500-6 000 opm 650 Nm teen 2 000-4 500 opm 2013-2016 N63B44O2 331 kW teen 5 500-6 000 opm 650 Nm teen 1 800-4 500 opm 2016 – hede N63B44M3 340 kW teen 5 250-6 000 opm 650 Nm teen 1 500-4 750 opm 2018 – hede N63B44T3 390 kW teen 5 500-6 000 opm 750 Nm teen 1 800-4 600 opm 2018 – hede S63B44O0 408 kW teen 6 000 opm 680 Nm teen 1 500-5 650 opm 2010-2013 S63B44T0 412 kW teen 6 000-7 000 opm 680 Nm teen 1 500-5 750 opm 2011–2018 S63B44T2 423 kW teen 6 000-6 500 opm 750 Nm teen 2 200-5 000 opm 2015–2018 S63B44T4 441 kW teen 5 600-6 700 opm 750 Nm teen 1 800-5 600 opm 2018 – hede S63B44T5 460 kW teen 5 600-6 700 opm 750 Nm teen 1 800-5 800 opm 2019 – hede https://www.automobile-catalog.com/curve/2020/2914910/bmw_x6_m_competition.html
Verwysings
N63