Der Belomorskipass ( / Belomorski prokhod, auch Elidsche / Елидже genannt, deutsch Weißmeerpass, auch als Ägäischer Pass bezeichnet) befindet sich in den Rhodopen im Süden Bulgariens. Der Pass verbindet den bulgarischen Ort Tschepinzi (Чепинци) im Norden und das griechische Dorf Dimari (Δημάρι) im Süden. Die von Assenowgrad kommende Republikstraße II-86 und anschließend die Nationalstraße E.O. 55 Richtung Xanthi führen über den 1010 Meter hohen Pass. Er liegt zwischen dem Ardinski Djal, auch Kuschlar genannt, (Ардински дял bzw. Кушлар, 1827 m) im Westen und dem Schalti Djal (Жълти дял, 1437 m) im Osten. Die Passstraße ist gut ausgebaut, auf der Passhöhe befindet sich seit dem 20. Januar 2026 der Grenzübergang Rudosem–Xanthi.
Verlauf Die neue Panoramastraße beginnt westlich des bulgarischen Dorfes Tschepinzi auf 764 Metern über dem Meer und führt in südwestlicher Richtung das Tal des Flusses Tschepinska (Чепинска река), eines rechten Nebenflusses der Arda, hinauf. Nach 5,9 Kilometern erreicht die Straße den neuen Grenzübergang unmittelbar vor dem Scheitelpunkt auf 1010 Metern Meereshöhe an der Staatsgrenze zu Griechenland. Von dort führt eine weitere neue Passstraße durch mehrere Tunnel im Tal der Suschiza (река Сушица), die in den Vistonida-See fließt, hinab. Nach 7,5 Kilometern endet der Pass am Dorf Dimari auf 756 Metern über Meer. Die Gesamtlänge des Passes beträgt somit 13,4 Kilometer.
Geschichte Zwischen den Balkankriegen und dem Ersten Weltkrieg, als Thrakien zu Bulgarien gehörte, wurden Pläne für den Bau einer Eisenbahnlinie über den Pass entworfen und ein erster Abschnitt von Plowdiw nach Assenowgrad fertiggestellt. Nach dem Ersten Weltkrieg führte die neue Grenze zwischen Bulgarien und Griechenland über den Pass, bis 1944 wurde er rege für den Transport von Gütern, Fracht, Personen und Tieren zwischen Bulgarien und der Ägäis genutzt. Während der bulgarischen Besetzung Thrakiens im Zweiten Weltkrieg wurden die Planungen für einen Eisenbahnbau über den Belomorskipass wieder aufgenommen, jedoch nicht umgesetzt. Nach Kriegsende wurde die Passstraße stillgelegt und entlang der Grenze ein Sicherungszaun errichtet, der bis zum Ende des 20. Jahrhunderts Bestand hatte. Nach den politischen Umwälzungen auf dem Balkan begannen Verhandlungen zwischen Bulgarien und Griechenland zur Wiederherstellung der Verkehrsverbindung zwischen den beiden Staaten. Die vollständige Eröffnung der neuen Passstraße konnte nach mehreren Verzögerungen auf griechischer Seite, unter anderem durch einen 150 Meter langen Erdrutsch kurz vor der geplanten Eröffnung zum Jahresbeginn 2025, erst im Januar 2026 gefeiert werden.
Topographische Karte TK 100 BG Blatt K-35-86
Literatur Ст. Н. Шишковъ (St. N. Schischkowa): Описание на преминаване през прохода през 1907 г. Изъ Бѣломорската равнина. Пѫтни бѣлѣжки и впечатления. Петър Маринов (Petar Marinow): Описание на преминаване през прохода през 1914 г. – Някога. (Книга първа). Zusammengestellt von Александър Маринов (Aleksandar Marinow). Warna.
Einzelnachweise
Kategorie:Gebirgspass