duimnael|Tesla Model 3
’n Elektriese motor of elektriese voertuig (EV) is ’n motor wat elektriese energie as die primêre bron van aandrywing gebruik. Die term verwys gewoonlik na ’n inprop-elektriese voertuig, tipies ’n battery-elektriese motor (BEV), wat slegs energie gebruik wat in ingeboude batterypakke gestoor word, maar kan breedweg ook inprop-hibriede elektriese voertuie (PHEV), elektriese voertuie met ingeboude kragopwekkers (REEV) en brandstofsel-elektriese voertuie (FCEV) insluit, wat elektriese krag van ander brandstowwe deur ’n kragopwekker of ’n brandstofsel kan omskakel.
In vergelyking met binnebrandenjin (ICE) -voertuie, is elektriese motors stiller, reageer vinniger op die versneller, skakel energie meer doeltreffendheid oor en produseer geen uitlaatgasse nie. Verder het battery-elektriese motors ’n laer algehele koolstofvoetspoor van vervaardiging tot die einde van hul lewensiklus (selfs wanneer ’n steenkoolkragsentrale wat die elektrisiteit verskaf, tot sy uitlaatgasse kan bydra). As gevolg van die hoë doeltreffendheid van elektriese motors, stel hulle ook minder afvalhitte vry, wat die behoefte aan enjinverkoelingstelsels verminder. Laasgenoemde is dikwels groot, ingewikkeld en verg heelwat onderhoud.
Laai duimnael|Laaistasie in Rio de Janeiro, Brasilië. Hierdie stasie word deur Petrobras bedryf en gebruik sonenergie. ’n Elektriese voertuig se battery word gewoonlik in ’n hoofstroomtoevoer ingeprop om dit te herlaai of om die reikafstand te verhoog. Die herlaai van ’n elektriese motor kan by verskillende soorte laaipunte gedoen word; hierdie punte kan in huise, parkeergarages en openbare areas geïnstalleer word. Daar is ook navorsing en ontwikkeling in, sowel as die ontplooiing van, ander oplossings soos batteryruiling en herlaai deur induksie. Aangesien die herlaai-infrastruktuur (veral vinnige laaiers) in sommige lande nog beperk is, is reikafstandsangs en verlies aan reistyd soms sielkundige struikelblokke wanneer verbruikers tussen elektriese motors en brandstofmotors kies.
Wêreldmark Wêreldwyd het elektriesemotorverkope in 2024 meer as 17 miljoen beloop, ’n styging van meer as 25% in vergelyking met 2023, met elektriese voertuie wat meer as een uit elke vyf motors wat wêreldwyd verkoop word, uitmaak.
In 2025 het wêreldwye elektriese motorverkope met ’n verdere 20% gestyg tot meer as 20,7 miljoen, wat ’n kwart van alle nuwe motors wat wêreldwyd verkoop word, verteenwoordig. Wêreldwye elektriese motorverkope sal na verwagting 23 miljoen in 2026 bereik, wat byna 30% van totale motorverkope verteenwoordig.
China het sy voorsprong onder die belangrikste markte in 2025 behou, met meer as 13 miljoen elektriese motors wat verkoop is, wat byna 55% van alle motorverkope in die land verteenwoordig. Na raming was 44 miljoen elektriese motors aan die einde van 2025 op Chinese paaie, ongeveer 13% van die totale aantal motors.
Aan die einde van 2025 het die wêreldwye elektriese motorvloot tot ongeveer 78 miljoen voertuie toegeneem, teenoor 58 miljoen aan die einde van 2024, met byna 80 miljoen op die pad teen middel-2026.
Die Tesla Model Y was die wêreld se topverkopervoertuig vir drie agtereenvolgende jare, 2023, 2024 en 2025, wat dit die eerste elektriese voertuig maak om daardie titel te beklee. Die Tesla Model 3 het vroeg in 2020 die wêreld se topverkoper-elektriese motor van alle tye geword en in Junie 2021 die eerste elektriese motor wat 1 miljoen wêreldwye verkope verbygesteek het.
Beleid Baie lande het regeringsaansporings vir inprop-elektriese voertuie ingestel, insluitend belastingkrediete, subsidies en ander nie-geldelike aansporings, terwyl verskeie lande wetgewing ingestel het om verkope van sogenaamde fossielbrandstofvoertuie uit te faseer om lugbesoedeling te verminder en klimaatsverandering te beperk.
Koste In die meeste Wes- en Noord-Europese lande het elektriese voertuie ’n laer totale koste van eienaarskap as ekwivalente ICE-voertuie wanneer koste oor die voertuig se leeftyd bepaal word. Dit is hoofsaaklik as gevolg van laer brandstof- en onderhoudskoste, hoewel die hoër aankoopprys van EV’s ’n hindernis bly vir breër opname in baie markte.
Verwysings
Kategorie:Voertuie