Das Solowjow D-20 () ist das erste sowjetische Turbofan-Triebwerk (Mantelstromtriebwerk) im Serieneinsatz. Es war das erste speziell für den zivilen Luftverkehr entwickelte Mantelstromtriebwerk der Welt.
Pawel Solowjow, Chefkonstrukteur bei Awiadwigatel in Perm, konstruierte 1960 das Zweiwellen-Turbofan-Triebwerk und nannte diese Bauart Bypass-Triebwerk.
Das D-20P wurde ab 1962 in dem ersten russischen Kurzstrecken-Passagierjet Tupolew Tu-124 in Dienst gestellt.
Es hat ein niedriges Nebenstromverhältnis von 1,0:1 und entwickelt 52,9 kN (11.900 Pfund) Schubkraft. Es besitzt einen dreistufigen Fan und einen achtstufigen Verdichter sowie drei Turbinenstufen. Das Gewicht beträgt ca. 1,5 t.
Technische Daten (D-20P) Länge: 3304 mm Durchmesser (ohne Aggregate): 976 mm Trockenmasse: 1.440 kg Startschub: 5.400 kp Drehzahl (Hochdruckverdichter): 11.700 min−1 Drehzahl (Niederdruckverdichter): 8.550 −1 Luftdurchsatz: 113 kg/s Gasaustrittstemperatur: 650 °C Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 0,78 kg/kph bei M 0,8 in 10.000 m Höhe
Literatur
Solowjow D-20 Kategorie:Mantelstromtriebwerk