Der Große Preis von Aserbaidschan 2026 (offiziell Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix) fand am 26. September auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2026.

George Russell (Mercedes) sicherte sich die Pole-Position für das Rennen vor Charles Leclerc (Ferrari) und Oscar Piastri (McLaren-Mercedes). Russell gewann das Rennen vor den beiden Red-Bull-Fahrern Max Verstappen und Isack Hadjar und holte damit den ersten „Grand Slam“ seiner Karriere.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Spanien führte Andrea Kimi Antonelli in der Fahrerwertung mit 81 Punkten vor George Russell und mit 101 Punkten vor Lewis Hamilton. Mercedes führt in der Konstrukteurswertung mit 145 Punkten vor Ferrari und mit 197 Punkten vor McLaren.

Der Große Preis von Aserbaidschan wurde auf Wunsch des örtlichen Veranstalters und relevanter Regierungsstellen erstmals von Sonntag auf Samstag vorgezogen. Der Grund war eine Überschneidung mit dem nationalen Gedenktag zu Ehren der Gefallenen des Krieges um Bergkarabach 2020, der am 27. September begangen wird. Entsprechend fanden alle anderen Sessions am Rennwochenende ebenfalls einen Tag früher statt.

Beim Großen Preis von Aserbaidschan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C3 Hard (weiß), C4 Medium (gelb) und C5 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.

Isack Hadjar war ab diesem Rennwochenende wieder einsatzbereit und damit kehrten die Fahrerpaarungen bei Red Bull Racing und Racing Bulls wieder zu ihrer ursprünglichen Form zurück.

Franco Colapinto (vier), Liam Lawson, Lance Stroll (jeweils drei), Oscar Piastri, Carlos Sainz jr., Arvid Lindblad, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto (jeweils zwei), Antonelli und Hamilton (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Max Verstappen, Sergio Pérez (jeweils zweimal), Valtteri Bottas, Hamilton und Piastri (einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Loïc Bacquelaine (BEL), Khatuna Julakidze (GEO), Derek Warwick (GBR) und Danil Solomin (AZE).

Training Im ersten freien Training war Russell mit einer Rundenzeit von 1:45,387 Minuten Schnellster vor Verstappen und Charles Leclerc.

Im zweiten freien Training war Russell mit einer Rundenzeit von 1:43,347 Minuten Schnellster vor Antonelli und Verstappen. Das Training wurde aufgrund eines Unfalls von Lindblad in der Kurve 8 mit der roten Flagge unterbrochen.

Im dritten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:43,922 Minuten Schnellster vor Russell und Hamilton.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 46 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für das Rennen. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Russell war Schnellster. Beide Audi-Fahrer, beide Aston-Martin-Fahrer und beide Cadillac-Fahrer schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Russell war erneut Schnellster. Beide Haas-Fahrer, beide Racing-Bulls-Fahrer, Alexander Albon und Antonelli schieden aus. Antonelli setzte keine Zeit aufgrund seines Fahrfehlers in Q1.

Der dritte und finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von 13 Minuten, in denen die ersten zehn Startplätzen vergeben wurden. Russell fuhr in 1:42,526 Minuten die Bestzeit vor Leclerc und Piastri. Russell holte somit die 12. Pole-Position seiner gesamten Karriere und zugleich die fünfte in der Saison 2026.

Am Ende des Qualifyings kassierten mehrere Fahrer Startplatzstrafen. Die Aston-Martin-Fahrer wurden jeweils um 20 und 30 Startplätzen für das Rennen zurückversetzt, da sie die erlaubte Anzahl der Antriebseinheiten überschritten hatten. Pérez kassierte eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, da er Piastri in Q1 behindert hatte. Sainz jr. wurde um fünf Startplätzen für das Rennen zurückversetzt, da er in Q3 unter gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte.

Rennen Alle Fahrer setzten für den Rennstart auf den weichen und mittleren Pirelli-Reifensätzen. Russell behauptete die Führung von der Pole-Position auf der Kurve 1 gegen Leclerc. Leclerc kam nicht optimal weg und wurde außen von Piastri überholt. Dahinter überholte Lando Norris Hadjar und schnappte sich Platz 4. Verstappen kassierte Pierre Gasly und lag hinter Hamilton auf Platz 7. Nico Hülkenberg machte drei Positionen gut und blieb vor Sainz jr. und Antonelli auf Platz 15 in der ersten Runde. In der zweiten Runde hatte Russell an der Spitze einen Vorsprung von anderthalb Sekunden auf Piastri. Verstappen in Kurve an Hamilton vorbei. Norris verlor auf der Start- und Zielgerade Platz 4 an Hadjar und wurde von Verstappen in der Kurve 3 überholt. In Runde 4 holte sich Hadjar den Ferrari von Leclerc und übernahm Platz 3. Eine Runde später überholte auch Verstappen Leclerc.

In den nächsten Runden vergrößerte Russell stetig seinen Führungsvorsprung. Piastri erhielt eine Warnung von McLaren, dass die Red-Bull-Fahrer mit starker Pace zu ihm aufschlossen. Dabei sollte Piastri die hinter ihm folgenden Red Bull-Fahrer nicht im Überholbereich kommen lassen. Piastri konnte sich nicht gegen die beiden Red-Bull-Fahrer wehren, denn Hadjar brauchte zwei Runden, um in den Überholbereich zu kommen. Verstappen war in dieser Phase der schnellere Red Bull-Fahrer. Bevor Hadjar den Angriff auf Piastri durchführen konnte, wurde er von Verstappen aufgeschnupft. Hadjar wurde von Red Bull zuvor allerdings informiert, nicht in einen Zweikampf mit Verstappen aufgrund unterschiedlicher Reifenstrategien zu verwickeln. Leclerc lag zwei Sekunden hinter den Red-Bull-Fahrern und hatte Norris überholt. Antonelli lag in Runde 8 auf Platz 14 und lag über 20 Sekunden hinter Russell. Auf dem letzten Platz wurde Stroll von Aston Martin angewiesen, sein Chassis wegen eines Defekts am Wasserdruck abzustellen. Er fand einen Notausgang, sodass sein Ausfall keine Auswirkungen auf das Renngeschehen hatte. Die Offensive von Red Bull blieb hinter Piastri stecken. Antonelli überholte Albon für Platz 12, nachdem er kurz zuvor Esteban Ocon hinter sich gelassen hatte. Russell fuhr in der Runde 13 eine neue schnellste Rennrunde und hatte einen Vorsprung von sechseinhalb Sekunden vor Piastri.

In Runde 16 verlor Norris Platz 6 an Hamilton. Norris hatte zuvor in Kurve 5 einen Fehler gemacht und ging dabei weit. Hamilton war auf der Start- und Zielgerade daraufhin in Schlagdistanz und überholte Norris. Antonelli stieß mit einem Überholmanöver gegen Bearman in die ersten zehn Positionen vor. In Runde 20 verlor Hadjar die Geduld hinter Verstappen, der nicht an Piastri vorbeikommen konnte und sich mit dem mittleren Reifensatz schwer machte.

In Runde 21 bog Sainz jr. als erster Fahrer zum Boxenstopp ab. Von Platz 20 stellte zeitgleich Alonso seinen Aston Martin an der Box. Russell schien das Rennen unter Kontrolle mit einer Führung von zehn Sekunden vor Piastri. Jedoch berührte er in Runde 26 die Mauer am Ausgang von Kurve 15. Hinter Piastri schaukelte sich das teaminterne Red-Bull-Duell mittlerweile hoch. Hadjar verlor die Geduld und Verstappen behielt seine Position.

In der Kurve 1 leistete sich Norris einen starken Verbremser und ruinierte sich den linken Vorderreifen. Er musste in der Auslaufzone ein Wendemanöver vollziehen und fiel dadurch hinter Gasly und Antonelli auf Platz 9 zurück. Wenige Sekunden später verunfallte Albon an der Tecpro-Barriere von Kurve 5 nach einem Verbremser und gab anschließend das Rennen auf.

Die Rennleitung rufte das Safety-Car aus. Die Fahrer an der Spitze hatten gerade die Boxengasse passiert und dahinter nutzten Gasly, Antonelli, Norris, Colapinto, Bearman, Ocon, Lindblad, Bortoleto, Pérez, Sainz jr. und Bottas sofort für einen Boxenstopp in der Runde 30. In der Runde 31 wechselten Russell, Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Hamilton und Lawson die Reifen an der Box. In der Runde 32 stoppte Hülkenberg als der letzte Fahrer im Feld.

In Runde 36 wurde das Rennen wieder freigegeben. Russell führte nach der Freigabe das Rennen vor Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Gasly, Antonelli, Norris und Colapinto. Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Bearman, Lawson und Ocon waren auf den mittleren Reifensatz, während der Rest auf dem weichen Reifensatz setzte.

Russell wartete bis zum letzten Moment nach der Freigabe und behauptete die Führung souverän. Dahinter holte sich Verstappen Platz 2 von Piastri. Colapinto bremste auf der Kurve 1 zu spät und nahm Gasly und Norris aus dem Rennen. Lindblad kollidierte mit Lawson. Nach diesem Unfall konnte Colapinto an die Box fahren, musste das Rennen aufgrund der Schäden aus dem Unfall aufgeben. Die Rennleitung musste für die Bergung von Gasly und Norris erneut das Safety-Car ausrufen.

Bei der zweiten Freigabe in Runde 39 verteidigte Russell die Führung vor Verstappen, Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Ocon, Bearman und Lindblad. Piastri verbremste sich in Kurve 1 und von Platz 3 auf Platz 15 zurück. In Runde 43 überholte Antonelli Hamilton und schnappte sich Platz 5. An der Spitze war Verstappen derweil nah Russell. Verstappen wurde dann aber von den Rennkommissaren wegen der Missachtung der Anweisungen des Rennleiters notiert. Auf das Renngeschehen hatte das aber keinen Einfluss. Russell hielt dem Druck von Verstappen stand. In der letzten Runde löste Bottas eine gelbe Flagge nach seinem Unfall an der Barriere in der Kurve 15, wo er das Rennen anschließend aufgeben musste.

Russell gewann das Rennen vor Verstappen und Hadjar. Es war der achte Sieg seiner gesamten Karriere und sein dritter in der Saison 2026. Dazu holte Russell den ersten „Grand Slam“ seiner Karriere. Die restlichen endgültigen Punkteplatzierungen belegten Leclerc, Antonelli, Hamilton, Lindblad, Ocon, Bearman und Sainz jr.

Am Ende des Rennens wurden Colapinto und Bortoleto mit 10-Sekunden-Strafen belegt. Colapinto kassierte diese Strafe aufgrund seines Rennunfalls mit Gasly und Norris. Weil er jedoch das Rennen nicht beendet hatte, erhielt er eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen für den Großen Preis von Bahrain auf der Sepang International Circuit, Sepang, Malaysia. Bortoleto kassierte eine 10-Sekunden-Strafe, da er Pérez absichtlich unter gelben Flaggen überholt hatte. Er wurde dadurch von Platz 13 auf Platz 15 zurückversetzt. Lindblad wurde trotz seines Unfalls mit Lawson freigesprochen.

Meldeliste Team Nr. Stammfahrer Chassis Motor Reifen 81 McLaren MCL40Mercedes-AMG F1 M17 1 63 Mercedes-AMG F1 W17 E PerformanceMercedes-AMG F1 M17 12 3 Red Bull Racing RB22Red Bull Ford DM01 6 16 Ferrari SF-26Ferrari 067/6 44 23 Williams FW48Mercedes-AMG F1 M17 55 41 Racing Bulls VCARB 03Red Bull Ford DM01 30 18 Aston Martin AMR26Honda RA626H 14 31 Haas VF-26Ferrari 067/6 87 27 Audi R26Audi AFR 26 Hybrid 5 10 Alpine A526Mercedes-AMG F1 M17 43 11 Cadillac MAC-26Ferrari 067/6 77

Klassifikationen Qualifying