Der Ćićarija-Tunnel (auch: Učka-TunnelNicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Straßentunnel.) ist ein von Kroatien geplanter Eisenbahntunnel, der das Teilnetz der Kroatischen Eisenbahnen (HŽ) auf ⁣⁣Istrien direkt mit dem Hauptnetz verbinden soll.

Geografie Das Haupteisenbahnnetz der HŽ und deren Inselbetrieb auf IstrienEs handelt sich im Wesentlichen um den kroatischen Abschnitt der Bahnstrecke Divača–Pula und die Bahnstrecke Lupoglav–Luka Bršica. sind nur über Bahnstrecken der Slowenischen Eisenbahnen und slowenisches Staatsgebiet verbunden. Dies soll durch den Ćićarija-Tunnel geändert werden. Er soll – zusammen mit seinen Anschlüssen – zwischen den Bahnhöfen Jurdani an der Bahnstrecke Pivka–Rijeka und dem Bahnhof Lupoglav an der Bahnstrecke Divača–Pula zu liegen kommen und unterquert den Gebirgszug Ćićarija, der auch namensgebend für den Tunnel ist.Eisenbahnatlas Italien und Slowenien. Schweers und Wall, Aachen 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 28, 38; Eisenbahnatlas EU. 3. Aufl. Schweers + Wall, Köln 2017. ISBN 978-3-89494-147-5, S. 39; bac: Kroatien, S. 313.

Vorgeschichte Erste Vorbereitungen zum Bau eines solchen Tunnels erfolgten zwischen 1948 und 1951, als die Bahnstrecke Lupoglav–Luka Bršica bis Raša gebaut wurde. Südöstlich von Lupoglav wurden dabei zwei Tunnel gebaut, die ein unterirdisches Gleisdreieck ermöglichen sollten. Einer davon ist zweigleisig, einer eingleisig ausgeführt. Der eigentliche Ćićarija-Tunnel wurde aber nicht in Angriff genommen. In den 1990er Jahren wurde dann der Bau des Tunnels erneut angekündigt, ohne dass es zu Bauarbeiten kam.bac: Kroatien, S. 313.

Planung Der Tunnel soll etwa 14 km lang werden.Eisenbahnatlas EU. 3. Aufl. Schweers + Wall, Köln 2017. ISBN 978-3-89494-147-5, S. 39. Am 5. Mai 2026 schlossen HŽ-InfrastrukturaHŽ-Infrastruktura ist das Eisenbahninfrastrukturunternehmen der HŽ. einerseits und ein Konsortium aus Rijekaprojekt und DB Engineering & Consulting einen Vertrag über die Vorplanungen zum Ćićarija-Tunnel. Der Vertrag umfasst ein Volumen von 2,6 Mio. Euro. Die Studie soll Ende 2028 vorliegen und die Grundlage für die Bauplanung bilden.bac: Kroatien, S. 313f.

Literatur bac: Kroatien: Konzeptplanung für neuen Eisenbahntunnel. In: Eisenbahn-Revue International 7/2026, S. 312f.

Anmerkungen

Einzelnachweise

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