miniatur|Bahnhof Erpel, Ansicht von der Erpeler Ley (2013) Der Bahnhof Erpel (Rhein) ist heute ein Haltepunkt an der rechten Rheinstrecke in Erpel, einer Ortsgemeinde im Landkreis Neuwied in Rheinland-Pfalz.
Lage Der Haltepunkt liegt mit seinem ehemaligen Empfangsgebäude am südöstlichen Ortsende von Erpel an der Bahnhofstraße (Hausnummer 2). Ein zweiter Zugang besteht als Treppenabgang von der oberhalb verlaufenden Bergstraße.
Geschichte Der Bahnhof wurde zunächst als reine Personenhaltestelle am 15. Mai 1875 in Betrieb genommen, fünf Jahre nach der Verlängerung der rechtsrheinischen Eisenbahnstrecke von Neuwied bis Oberkassel.Bonner Zeitung, 8. Mai 1875, S. 506 (zeitpunkt.nrw) Sie verfügte von Beginn an über ein eigenes Stationsgebäude.Kölnische Zeitung, 14. Juli 1874, S. 1 (zeitpunkt.nrw) 1881 wurde die Station in beschränktem Maße für den StückgutverkehrKölnische Zeitung, 27. März 1881, S. 3 (zeitpunkt.nrw), 1886 in vollem Umfange für den Güterverkehr mit Eil- und Frachtstückgütern sowie Wagenladungen und 1887 für den Depeschenverkehr geöffnet.Bonner Tageblatt, 11. November 1886, S. 2 (zeitpunkt.nrw)Rheinisch-Westfälische Zeitung, 26. April 1887, S. 4 (zeitpunkt.nrw) 1926 kam es zu einer umfassenden Renovierung des Bahnhofsgebäudes, bei der es einen Buntanstrich erhielt.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 27. Juli 1926, S. 2 (zeitpunkt.nrw) 1937 wurde auf der Bergseite des Bahnhofs nach Abtragung der Böschung ein neues Stellwerk errichtet, auf dem auch der auf dieser Seite zuvor fehlende Stationsname angebracht war.Mittelrheinische Landes-Zeitung, 20./21. März 1937, S. 24 (zeitpunkt.nrw)General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 20./21. März 1937, S. 8 (zeitpunkt.nrw)
1949 wurden eine Einfriedung des Bahnhofs sowie ein Eisentor als Ausgang für Postfahrzeuge erstellt.General-Anzeiger für Bonn und Umgegend, 29. November 1949, S. 6 (zeitpunkt.nrw) 1958 erhielt er ein Drucktastenstellwerk.Bundesbahndirektion Mainz (Hrsg.): Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz vom 28. März 1958, Nr. 17. Bekanntmachung Nr. 199, S. 96. Ebenfalls 1958 erfolgte eine Renovierung des Wartesaals.Honnefer Volkszeitung, 9. August 1958, S. 7 (zeitpunkt.nrw) 1960 wurde einhergehend mit der Beseitigung des ZwischenbahnsteigsHonnefer Volkszeitung, 24. Oktober 1959, S. 8 (zeitpunkt.nrw) ein neuer Außenbahnsteig mitsamt Unterführung errichtet.Honnefer Volkszeitung, 15. März 1960, S. 6 (zeitpunkt.nrw)Honnefer Volkszeitung, 4. April 1960, S. 3 (zeitpunkt.nrw)Honnefer Volkszeitung, 11. August 1960, S. 6 (zeitpunkt.nrw) 1961 wurde der Güterverkehr im Erpeler Bahnhof eingestellt.Honnefer Volkszeitung, 26. April 1961, S. 3/4 (zeitpunkt.nrw) Der Fahrkartenschalter im Bahnhof wurde vor 1999 geschlossen; das ehemalige Empfangsgebäude wird heute privat genutzt.Honnefer Volkszeitung, 27. Oktober 1965, S. 4 (zeitpunkt.nrw)Besserer Service durch Privatisierung, General-Anzeiger Bonn, 11. September 1999, S. 6 (genios.de) Im Zuge der Generalsanierung der Rechten Rheinstrecke 2026 soll auch der Haltepunkt Erpel modernisiert und dabei unter anderem die Bahnsteige sowie die Überdachung des Hausbahnsteigs erneuert und eine Treppenanlage als Zugang zum Außenbahnsteig neugebaut werden.Korridorsanierung Rechter Rhein – Modernisierung der Bahnhöfe, Deutsche Bahn
Bedienung Im Fahrplan 2025/2026 wird der Haltepunkt von der Regionalbahn-Linie RB 27 (Mönchengladbach–Köln–Koblenz) sowie morgens im Berufsverkehr von einem Zug des Regionalexpress 8 (Mönchengladbach–Köln–Koblenz) bedient.
Linie Verlauf Takt
Weblinks
Einzelnachweise
Erpel Kategorie:Erpel Erpel Erpel Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren