Andrea Locatelli (* 16. Oktober 1996 in Alzano Lombardo, Spitzname: Loka oder Locca) ist ein italienischer Motorradrennfahrer. Er fährt seit 2021 für das Yamaha-Werksteam in der Superbike-Weltmeisterschaft. Zuvor gewann er 2020 den Titel in der Supersport-Weltmeisterschaft.

Karriere Anfänge Locatelli gewann 2012 die italienische Honda NSF250R Trophy. Im folgenden Jahr gewann er die Italienische Moto3-Meisterschaft auf Mahindra. Zudem nahm er in der Saison 2013 per Wildcard an zwei Grands Prix der Motorrad-Weltmeisterschaft teil.

Motorrad-Weltmeisterschaft Moto3-Klasse (2014–2016) Zur Saison 2014 wurde Locatelli Stammfahrer in der Moto3-Klasse der Weltmeisterschaft. Er fuhr für das Mahindra San Carlo Team Italia und errang keine WM-Punkte.

2015 startete er für Gresini Racing an der Seite von Enea Bastianini auf Honda. Locatelli erreichte seine ersten Punkte in der Weltmeisterschaft und belegte am Saisonende den 20. Platz, während Bastianini WM-Dritter wurde und ein Rennen gewann.

Zur Saison 2016 verblieb Locatelli in der Moto3-Kategorie und startete nun für das niederländische Team Leopard Racing. Teamkollegen waren die späteren MotoGP-Weltmeister Fabio Quartararo und Joan Mir. Locatelli gelangen zwei Podiumsplatzierungen und am Ende der Saison WM-Rang neun, während Quartararo Rang 13 belegte, Mir jedoch Rang fünf.

Moto2-Klasse (2017–2019) Zur Saison 2017 stieg Andrea Locatelli in die Moto2-Klasse auf. Er startete für das Italtrans Racing Team auf einer Kalex. Locatelli fand nur schwer Zugang zur neuen Maschine und hatte Schwierigkeiten, in die Punkte zu fahren. Am Saisonende standen acht Punkte zu Buche, während sein erfahrener Teamkollege Mattia Pasini mit einem Sieg WM-Rang sechs belegte.

2018 verblieb Locatelli im Team und schaffte eine leichte Steigerung. Er belegte WM-Rang 15 mit 52 Punkten. Zur Saison 2019 erhielt er mit Bastianini denselben Teamkollegen wie schon 2015 in der Moto3-Kategorie. Gegenüber der Vorsaison schaffte Locatelli keine Steigerung – er erzielte weniger Punkte als im Jahr und belegte WM-Rang 18, während Bastianini Gesamtzehnter wurde. Dieser holte auch die einzige Podiumsplatzierung für das Team in Tschechien.

Supersport-Weltmeisterschaft (2020) Zur Saison 2020 erhielt Locatelli von Yamaha das Angebot, auf einer YZF-R6 in der Supersport-Weltmeisterschaft zu fahren. Er dominierte die durch die COVID-19-Pandemie verkürzte Saison nach Belieben, gewann zwölf der 15 ausgetragenen Rennen und beendete nur einen Lauf nicht. Am Saisonende wurde Locatelli mit über 100 Punkten Vorsprung auf den zweitplatzierten Lucas Mahias (Kawasaki) Supersport-Weltmeister.

Superbike-Weltmeisterschaft (seit 2021) 2021 Für die folgende Saison 2021 erhielt Locatelli den Platz als Stammfahrer für das Yamaha-Werksteam in der Superbike-Weltmeisterschaft. Er wurde Nachfolger von Michael van der Mark, der zu BMW gewechselt war, und Teamkollege von Toprak Razgatlıoğlu. Locatelli schlug sich gut und fuhr insgesamt vier Podestplatzierungen ein. Mit großem Rückstand auf die ersten drei der Gesamtwertung beendete Locatelli seine Debütsaison auf WM-Rang vier. Teamkollege Razgatlıoğlu wurde Weltmeister.

2022 Die folgende Saison verlief schwieriger. Locatelli gelangen nur zwei Podiumsplatzierungen und WM-Rang fünf, während Teamkollege Razgatlıoğlu Vize-Weltmeister wurde.

2023 Für 2023 blieb die Fahrerpaarung gleich. Locatelli schaffte es sich zu verbessern und erreichte deutlich mehr Podiumsplatzierungen. Er erreichte Rang vier in der WM-Wertung; Teamkollege Razgatlıoğlu wurde wie schon im Vorjahr hinter Álvaro Bautista (Ducati) Vizeweltmeister. Aufgrund der mangelnden Konkurrenzfähigkeit der Yamaha insbesondere im Hinblick auf die Motorleistung wechselte Toprak Razgatlıoğlu nach Ende der Saison zum Werksteam von BMW. Nachfolger bei Yamaha wurde Superbike-Rekordweltmeister Jonathan Rea.

2024 Durch den Wechsel Razgatlıoğlus fiel Locatelli die Rolle als Topfahrer des Teams zu. Die R1 erwies sich gegenüber der Konkurrenz als zunehmend unterlegen. Man verlor nicht nur gegen Ducati, wie in den letzten Jahren, sondern auch BMW durch Razgatlıoğlu und Kawasaki zeigten zunehmend, dass sie konkurrenzfähigere Motorräder entwickelt hatten. Locatelli fiel auf WM-Rang sieben zurück und erreichte nur vier Podestplatzierungen. Zudem holte er knapp 100 Punkte weniger als im Jahr zuvor.

2025 Für 2025 blieb die Fahrerpaarung Locatelli-Rea gleich. Für die R1 hatte es im Herbst 2024 kleinere Verbesserungen gegeben – erstmals waren Winglets an der Maschine angebracht. Andere Hersteller hatten diese schon wesentlich früher entwickelt. Für Locatelli verlief die Saison wesentlich besser. Ihm gelang auf dem TT Circuit Assen sein erster Sieg in der Superbike-WM. Zudem erreichte er weitere Podestplätze und platzierte sich allgemein öfters und besser in den Punkterängen. Er beendete die Saison als Vierter und war mit deutlichem Abstand bester Yamaha-Pilot. Er erneuerte seinen Vertrag mit Yamaha bis Ende 2027.https://www.yamaha-racing.com/news/superbike/andrea-locatelli-selected-as-third-rider-for-suzuka-8-hours-yama/

2026 Für die Superbike-WM 2026 erhielt Locatelli mit Xavi Vierge einen neuen Teamkollegen. Rea hatte im Jahr zuvor seinen Rücktritt als Stammfahrer verkündet. Vierge kam von Honda und entwickelte sich in den ersten Rennen der Saison zu einem ernsthaften Konkurrenten. Weiterhin jedoch ist Yamaha nicht konkurrenzfähig, insbesondere gegenüber Ducati. Ihm gelang es in den nachfolgenden Rennen seine Position innerhalb des Teams wieder zu behaupten und sich gegen Vierge durchzusetzen. Jedoch verlief die bisherige Saison alles andere als zufriedenstellend. Seit seiner Teilnahme an der Superbike-WM lag er im Gesamtklassement noch nie so weit hinten, wie 2026. Sein bestes Ergebnis stammt vom Saisonauftakt in Australien mit Platz fünf. Er ist jedoch weiterhin bester Fahrer auf einer Yamaha.

8-Stunden-Rennen von Suzuka

2025 Locatelli startete außerdem für das Werksteam beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka zusammen mit MotoGP-Pilot Jack Miller und Katsuyuki Nakasuga und belegte dort hinter dem Werksteam von Honda den zweiten Gesamtrang.

2026 Im zweiten Jahr trat man mit der gleichen Fahrerbesetzung erneut an. Unter wechselhaften und teils regnerischen Bedingungen gelang erneut der zweite Platz, wieder hinter dem Honda-Werksteam.

Statistik Erfolge 2013 – Italienischer Moto3-Meister auf Mahindra 2020 – Supersport-Weltmeister auf Yamaha

In der Motorrad-Weltmeisterschaft (Stand: Saisonende 2019) Saison Klasse Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2013 Moto3 Mahindra Racing Mahindra 2 – – – – – – – 2014 San Carlo Team Italia Mahindra 16 – – – – – – – 2015 Gresini Racing Team Moto3 Honda 14 – – – – – 33 20. 2016 Leopard Racing KTM 18 – 2 – – 2 96 9. 2017 Moto2 Italtrans Racing Team Kalex 18 – – – – – 8 28. 2018 18 – – – – – 52 15. 2019 19 – – – – – 46 18. Gesamt 105 – 2 – – 2 235 –

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2013 22 25 2014 23 25 DNF 18 29 17 DNF 25 25 19 DNF 18 23 DNF DNF 26 2015 11 7 23 16 16 13 12 DNF 9 13 DNF DNF DNS DNS 14 DNF DNS 2016 21 4 5 DNF 10 DNF 19 DNF 2 13 DNF 14 6 17 DNF 2 5 20 2017 27 DNF 20 26 19 16 14 18 DNF 13 DNF 23 DNF 19 DNF DNF 13 16 2018 19 15 14 15 12 8 11 10 DNF 14 13 C 14 16 9 16 20 12 9 2019 13 11 10 14 DNF 18 12 6 15 14 11 15 13 17 13 15 18 16 20

In der Supersport-Weltmeisterschaft Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2020 BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team Yamaha YZF-R6 15 12 1 – 7 11 333 Weltmeister

Einzelergebnisse Saison Motorrad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 2020 Yamaha YZF-R6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 DNF 1 2

In der Superbike-Weltmeisterschaft (Stand: Donington, 12. Juli 2026) Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2021 Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF-R1 37 – – 4 – – 291 4. 2022 36 – 1 1 – – 274 5. 2023 Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 36 – 1 7 – – 326 4. 2024 36 – 2 2 – 1 232 7. 2025 Pata Maxus Yamaha WorldSBK 36 1 1 2 – – 310 4. 2026 Pata Maxus Yamaha 24 – – – – – 99 11.* Gesamt 205 1 5 16 – 1 1500 – * Laufende Saison

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 2021 10 12 9 10 11 5 9 9 9 DNF 9 11 5 4 3 3 4 4 4 4 4 3 4 4 12 DNF 5 4 C 4 DNF 4 3 8 6 7 4 C 8 2022 5 5 19 4 4 2 4 5 5 6 6 6 10 8 8 6 6 6 7 10 7 9 21 16 6 7 6 8 10 8 4 3 4 4 5 5 2023 4 5 3 3 2 5 4 5 3 4 3 7 12 7 6 5 4 8 4 3 4 6 DNF 7 6 4 4 4 4 DNF 9 3 5 3 6 10 2024 2 2 DNF 5 8 13 12 6 5 4 4 5 6 7 7 7 6 3 11 13 11 8 DNF 9 12 7 9 10 11 9 DNF 4 DNF 3 5 8 2025 7 6 7 3 5 4 2 4 1 18 7 8 DNF 9 9 5 3 4 4 5 4 4 4 5 5 12 9 7 12 7 4 4 5 7 6 4 2026 13 14 5 12 11 9 6 9 8 7 13 DNF 8 11 9 DNF DNF 13 7 8 7 13 12 11

8-Stunden-Rennen von Suzuka Jahr Team Nummer Motorrad Teamkollege 1 Teamkollege 2 Position 2025 Yamaha Racing Team 21 Yamaha YZF-R1 Jack Miller Katsuyuki Nakasuga 2. 2026 2.

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Einzelnachweise

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