SIGMA 155 ist eine in Israel entwickelte und produzierte Kanonenhaubitzen-Selbstfahrlafette auf der Basis eines Lastkraftwagens. In Israel wird das Artilleriesystem Roem bezeichnet.
Entwicklung SIGMA 155 wurde für die Israelischen Verteidigungsstreitkräfte (IDF) als Nachfolger der Panzerhaubitze M109A5 entwickelt. Das SIGMA 155 entstand ab 2019 bei Elbit Systems in Zusammenarbeit mit der Oshkosh Corporation. Der Entwicklungsauftrag hatte ein Volumen von 125 Mio. US-Dollar. Als Basis wurde das Artilleriesystem ATMOS 2000 verwendet. Ein erster Prototyp wurde 2021 vorgestellt. Die ersten SIGMA 155 wurden im Juni 2024 den IDF übergeben. Seit 2025 wird SIGMA 155 auf dem internationalen Markt angeboten. Dort steht es in Konkurrenz zum Archer (Schweden) und RCH 155 (Deutschland). SIGMA 155 wird von Elbit America in den Vereinigten Staaten produziert.
Technik Das Artilleriesystem SIGMA 155 besteht aus einem Lastkraftwagen, mit einer in einem fernbedienbaren Geschützturm verbauten 155-mm-Kanonenhaubitze, mit automatischem Ladesystem. In dem Fahrzeug sind sämtliche Systeme für den Verbund- oder autonomen Einsatz untergebracht. Das Fahrzeug hat eine Besatzung von drei Mann: Kommandant, Kraftfahrer und Kanonier. SIGMA 155 kann in einer C-17 „Globemaster III“ oder C-5 „Galaxy“ luftverlastet werden.
Fahrzeug Das Fahrgestell des SIGMA 155 basiert auf dem Logistic Vehicle System Replacement (LVSR). Dieses verwendet die Antriebsformel 10×10 und verfügt über eine Reifendruckregelanlage. Vorne befindet sich das Führerhaus. Dieses verfügt über ABC-Schutz und ist gegen Panzerminen, Granatsplitter sowie Handfeuerwaffen geschützt. Es bietet Platz für die dreiköpfige Besatzung und in ihm sind sämtliche Systeme für den Betrieb des Artilleriesystems untergebracht. Ebenso sind dort der Feuerleitrechner sowie das Satelliten-Navigationssystem untergebracht. Für den Betrieb des Artilleriesystems muss die Besatzung das Führerhaus nicht verlassen. Auf dem Führerhaus kann optional ein 7,62-mm-Maschinengewehr, eine fernbedienbare Waffenstation oder ein abstandsaktives Schutzsystem angebracht werden. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem wassergekühlten Dieselmotor C-15 von Caterpillar mit . Hinten auf der Pritsche ist der fernbediente Geschützturm verbaut.
SIGMA 155 erreicht auf der Straße eine maximale Fahrgeschwindigkeit von zirka 80 km/h und hat eine Reichweite von rund 480 km. Das Artilleriesystem ist geländegängig. Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs beträgt 58 cm, der Wendekreis 25,6 Meter, die Kletterfähigkeit etwa 60 cm, die Grabenüberschreitfähigkeit zirka 2,5 Meter, die maximale Wattiefe rund 1,5 Meter, die maximale Steigfähigkeit etwa 50 % und die höchste Querneigung zirka 30 %.
Das Artilleriesystem kann aus voller Fahrt innerhalb von 45 bis 60 Sekunden den Feuerkampf aufnehmen. Dafür werden am Fahrzeug vier Stützbeine ausgefahren. Nach Beendigung des Feuerauftrages kann das Artilleriesystem innerhalb von 30 Sekunden die Stellung wieder verlassen. Das Nachladen des Waffenturmes geschieht von einem weiteren Lastkraftwagen aus mittels Ladekrans. Dies dauert rund 15 Minuten. SIGMA 155 kann autonom oder im Verbund mit anderen Geschützen in Batterien eingesetzt werden.
Geschützturm & Geschütz mini|Geschützturm des SIGMA 155 Der unbemannten Geschützturm ist in der Horizontalen um 360° drehbar und wird vom Kanonier im Führerhaus ferngesteuert. Im Geschützturm ist das Geschütz, die Ladeautomatik sowie das Munitionsmagazin verbaut. Als Geschütz wird eine 155-mm-Kanonenhaubitze mit 52 Kaliberlängen (L/52) verwendet. Das Geschützrohr mit der Einkammer-Mündungsbremse wird bei Aubert & Duval in Frankreich produziert. Es verwendet eine Ladungskammer mit einem Volumen von 23,55 Litern und verfügt über einen horizontalen Keilverschluss. Die Rohrerhöhung beträgt maximal +70°. Geladen wird das Geschütz mit einer vollautomatischen Ladeautomatik. Diese entnimmt aus dem Magazin ein Geschoss und führt es in den Verschlussblock. Danach werden die Treibladungen und Treibladungsanzünder geladen und zugeführt. Im Magazin sind 40 Geschosse und deren Treibladungen untergebracht.
SIGMA 155 kann für eine kurze Zeit 8 Schuss pro Minute abfeuern. Somit kann eine Batterie mit vier SIGMA 155 innerhalb einer Minute rund 2,8 Tonnen Munition ins Ziel bringen. Für anhaltendes Feuer ist aufgrund der thermischen Belastung des Geschützrohres die Schussfolge auf 2 bis 3 Schuss pro Minute begrenzt. SIGMA 155 nutzt eine automatischen Waffenführung und kann mehrere Geschosse nacheinander so abfeuern, dass alle Geschosse nahezu gleichzeitig im Ziel eintreffen (MRSI).
Munition Das 155-mm-Geschütz verwendet getrennte Munition mit variablen Treibladungsbeuteln (Zonenladungen). Das heißt, das Geschoss und die Treibladung werden nacheinander geladen. Das Geschütz entspricht dem Joint Ballistics Memorandum of Understanding (JBMoU) und kann daher eine breite Munitionspalette aus dem internationalen Markt verschießen. Mit Artilleriegeschossen vom Typ HEER und ERFB werden effektive Schussdistanzen von rund 30 km erreicht. Mit reichweitegesteigerten Base-Bleed-Geschossen der Typen HEER-BB und ERFB-BB werden rund 40 km erzielt. Mit präzisionsgelenkten Artilleriegeschossen wie etwa Vulcano 155 oder M982 Excalibur sollen Schussdistanzen von bis zu 80 km erreicht werden.
Kriegseinsätze Der erste Kriegseinsatz der SIGMA 155 erfolgte während dem Libanonkrieg 2026 im März 2026. Dabei beschoss das 282. Artillerieregiment des Israelischen Heers mit SIGMA 155 Ziele im Südlibanon.
Nutzerstaaten
Weblinks
Herstellerseite von elbitamerica.com Sigma bei militarytoday.com (Archivlink) Sigma (155mm self-propelled howitzer) bei armedconflicts.com Sigma bei deagel.com Elbit America presents new Sigma howitzer to US Army for striking targets up to 80 km away bei armyrecognition.com AUSA 2024: Elbit models Sigma wheeled 155 mm SPH as future US artillery candidate bei euro-sd.com
Einzelnachweise
Kategorie:Geschütz Kaliber 155 mm Kategorie:Israelisches Militärfahrzeug Kategorie:Haubitze (Israel) Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (10×10)