Der Bahnhof Bratislava Nivy, früher auch Bratislava Nové Mesto, Pozsonyi Újváros sowie Pressburg Neustädter Bahnhof, war ein Bahnhof in Bratislava. Er ist heute abgetragen und überwiegend überbaut.
Geschichte mini|Der spätere Bahnhof Nivy ist am Stadtplan von 1910 als Pozsony Újvárosi Pályaudvar beschriftet (etwas rechts vom Zentrum der Karte) 1891 eröffnete die Pozsony–Szombathelyi Helyiérdekű Vasút die Bahnstrecke von Bratislava nach Szombathely (Steinamanger). Der Pester Lloyd berichtete am 22. August 1895 von der Eröffnung der Bahnstrecke Pressburg - Duna Szerdahely deren Linie in den Neustädter Bahnhof mündete (heute eine Teilstrecke der Bahnstrecke Bratislava–Komárno). Der Endpunkt in Bratislava wurde aufgrund seiner Lage im Stadtteil Újváros / Neustadt (heute Nové Mesto) als Pozsonyi Újváros (Pressburg-Neustadt) bezeichnet. Die Bahnstrecke vom Bratislava in das ungarische Sopron wurde am 16. Dezember 1897 von der privaten Sopron–Pozsonyi Helyi Érdekű Vasút (Sopron Pozsonyer Localbahn-Aktien-Gesellschaft bzw. Oedenburg-Pressburger Lokaleisenbahn AktiengesellschaftDie Eisenbahngesellschaft wurde im Jahre 1897 unter dem Namen Sopron-Pozsonyi helyi érdekű vasút részvény társaság (deutsch: Ödenburg-Preßburger Lokalbahn AG) gegründet. Auf den im Mai 1897 ausgegebenen Stammaktien steht als deutsche Bezeichnung Sopron-Pozsonyer Localbahn-Actien-Gesellschaft, und die französische Angabe lautet Société anonyme du chemin de fer vicinal Oedenburg-Presbourg.) eröffnet. Die Strecke lag damals vollständig im Königreich Ungarn.
Alle genannten Strecken waren Lokal- bzw. Vizinalbahnen und wiesen daher nicht allzustarken Verkehr auf.
Die Strecken nach Sopron bzw. Szombathely führten von diesem Bahnhof in südwestlicher Richtung zur Altstadt und dort über die damals vorhandene Eisenbahnbrücke nach Engerau (Petržalka). mini|Fahrplanbild 294 Bratislava Nové Mesto–Vajnory im tschechoslowakischen Kursbuch von 1929. Der Bahnhof ist als N. Mesto aufgeführt. Diese Brücke wurde im Jahr 1945 gesprengt und nach dem Krieg wieder aufgebaut.
Der Eisenbahnverkehr auf ihr wurde aber im Jahr 1983 beendet, als nach Eröffnung der neuen Eisenbahnbrücke donauabwärts auch die erforderlichen Zulaufstrecken in Betrieb gingen.
Seit dem Neubau ab dem Jahr 2016 trägt sie meterspurige Straßenbahngleise und ist für normalspurige Stadtbahnen vorbereitet.
Seit dem Rückbau der Verbindung über die alte Brücke war der Bahnhof nur mehr von Norden her an das Eisenbahnnetz angebunden. Im Tschechoslowakischen Kursbuch vom Mai 1960 ist Bratislava Nivy im Fahrplanbild 36m ersichtlich, nicht aber mehr im Kursbuch von 1981.
Namen Der Bahnhof trug bei seiner Eröffnung den offiziellen Namen Pozsony Újváros und den halboffiziellen Namen Pressburg Neustädter Bahnhof. Ab 1919 in der Tschechoslowakei gelegen, erhielt er von den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (Československé státní dráhy, ČSD) den Namen Bratislava Nové Mesto. Nach 1945 wurde er auf Bratislava Nivy umbenannt. Den Namen Bratislava Nové Mesto erhielt damals ein Bahnhof am nordöstlichen Stadtrand.
Zukunftsoptionen Eine im Jahr 2026 veröffentlichte Studie der ZSR sah fünf Optionen für die ehemalige Bahntrasse vor. Zwei davon sehen eine Wiederherstellung der Bahnverbindung nach Bahnhof Bratislava-Petržalka über die Stary Most vor. Bei diesen Varianten wäre eine neue Strecke durch die Stadt zu bauen und die Donau zu queren. Damit würde am Gelände des ehemaligen Bahnhofes Nivy wieder Schienenverkehr bestehen. Da das Gelände allerdings überbaut ist, kommen nur entweder eine unterirdische oder eine straßenbahnähnlich Führung in Frage.
mini|Aktuelle Netzsituation in Bratislava Mediales In deutschsprachigen Zeitungen wurde der Bahnhof mehrfach erwähnt. Die Preßburger Zeitung veröffentlichte am 9. Jänner 1896 den Fahrplan der Bahnstrecke Pressburg Steinamanger.
Der Bahnhof fand auch in der Lokalberichterstattung der örtlichen Zeitungen durchaus häufig Erwähnung. Themen waren etwa Diebstahl von Plachen aus einem Waggon, eine Verschubunfall, Anzeige versuchter Vergewaltigung durch den Bahnhofsrestaurateur und sowie Leichenfunde am Bahnhofsgelände.
Galerie
Literatur Franz Haas, Ernst Smetana: Die Geschichte der Lokalbahn Ödenburg–Pressburg. RMG-Verlag. Wien 2021, ISBN 978-3-902894-86-1.
Weblinks
Horváth Csaba Sándor: Sopron–Pozsonyi HÉV Építéstörténete Železničná stanica Bratislava Nivy bei vlaky.net Bildgalerie auf rail.sk
Anmerkung
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnhof in der Slowakei Bratislava Nivy Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren Kategorie:Bahnhof in Europa