Die normalspurigen Tenderlokomotiven der Bauart 050 TQ der staatlichen französischen Eisenbahngesellschaft SNCF waren laufachsenlose fünfachsige Lokomotiven des Herstellers Société française de constructions mécaniques (SFCM).
Es wurden 35 Lokomotiven unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg für den Eigenbedarf in Frankreich hergestellt. Eingesetzt wurden die Maschinen im schweren Rangier- und Übergabedienst.
Die Lokomotiven waren bis 1971 im Einsatz. Es ist keine Lokomotive erhalten geblieben.
Entstehungsgeschichte
Die Baureihe entstand, um den bei der SNCF befindlichen uneinheitlichen Lokomotivbestand aus der Vorkriegszeit zu vereinheitlichen. Der Auftrag zum Bau dieser E-Tenderlokomotive wurde schon im Jahr 1942 ausgesprochen, konnte allerdings auf Grund der deutschen Besatzung in Frankreich nicht ausgeführt werden,Wolfgang Fiegenbaum, Ingo Hütter, Schwere Brocken, regelspurige E-Tenderlokomotiven, Band 4, Wolfgang Herdam Fotoverlag, Quedlinburg-Gernrode 2022, ISBN 978-3-933178-46-6 da SFCM während der Besatzungszeit Lokomotiven der Baureihe 44 produzieren musste. Erst nach 1946 konnte der Auftrag bei SFCM ausgelöst werden, und im Jahr 1948 konnten alle 35 Lokomotiven der Serie an die SNCF ausgeliefert werden.
Geliefert wurden die Maschinen an die Betriebswerke in Aulnoye (fünf Maschinen), Creil (sechs Maschinen), Fives (drei Maschinen), La Plaine (sechs Maschinen), Lens (zehn Maschinen) und Somain (fünf Maschinen).
Eingesetzt wurden die Lokomotiven besonders auf großen Rangierbahnhöfen im Rangierdienst und auf Ablaufbergen. Ein weiterer wichtiger Einsatzschwerpunkt war in späteren Jahren im Raum Paris, wo einigen Maschinen zwischen den großen Kopfbahnhöfen die Reisezüge als Übergabezüge beförderten. Bei diesen Diensten haben sich die Maschinen durchaus bewährt, mussten aber ab den 1960er Jahren Loks der neuen Traktionsarten weichen. Während sich die ersten Maschinen bereits 1966 vom aktiven Dienst verabschiedeten, hielten mit den 050 TQ 13 und 20 im Depot Boulogne sowie 050 TQ 17 bei Paris die letzten Maschinen bis 1971 durch. Diese Lokomotiven wurden 24 Jahre alt und teilen das Schicksal aller nach dem Krieg entstandenen Neubaudampflokomotiven.
Konstruktion
Die Lokomotiven werden in der Literatur häufig mit der DB-Baureihe 82 verglichen, sind sie doch ungefähr zur selben Zeit entstanden. Laufwerkmäßig sind die 050 TQ konventionell aufgebaut, im Rahmen sind die erste sowie fünfte Achse seitenverschiebbar und die mittleren Achsen fest geführt, wobei die mittlere Achse keinen Spurkranz führt. Mit ihrem Antrieb auf die vierte Achse bedingten die Loks eine lange Kolbenstange mit Zwischenführung, um die Treibstange nicht zu lang zu gestalten. Mit dieser Ausführung gelten die 050 TQ als die weltweit letzten Lokomotiven dieser Bauart.
Der Kessel hatte einen relativ großen Durchmesser, wurde nur mit 12 bar betrieben und besaß einen Überhitzer. Als Aufbauten waren vorn ein Dampfdom und dahinter der Sandkasten, von dem pro Lokomotivseite vier Sandfallrohre herabführten. Zwischen beiden saß eine Kesselwasseraufbereitungsanlage, einer sogenannten TIA-Anlage. Gespeist wurde der Kessel von zwei Strahlpumpen auf dem Kesselscheitel, hinten waren zwei Sicherheitsventile französischer Bauart. Die Rauchkammer war mit einer kegeligen Tür verschlossen und besaß eine Y-förmige Verkleidung mit zentral gelegener SNCF-Plakette. Die Wasserkästen waren in Schweißkonstruktion entstanden und besaßen im Bereich der Steuerung einen großen Ausschnitt. Auch sonst waren die Loks mit Einrichtungen versehen, die die Leistung steigerten und die Bedienung freundlicher gestalten; sie besaßen Kylchap-Saugzuganlage, das Steuerungshandrad war mit einer druckluftunterstützten Einstellung der Füllung und Fahrtrichtung versehen.
Siehe auch
Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SNCF
Literatur
Wolfgang Fiegenbaum, Ingo Hütter, Schwere Brocken, regelspurige E-Tenderlokomotiven, Band 4, Wolfgang Herdam Fotoverlag, Quedlinburg-Gernrode 2022, ISBN 978-3-933178-46-6, Seiten 378 bis 383
Weblinks
Foto einer 050 TQ auf einer französischen Internetseite Foto der 050 TQ-10 auf einer französischen Internetseite
Einzelnachweise
Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge E Kategorie:Schienenfahrzeug (SFCM) 050 TQ