Philippe Jean Armand Étancelin (* 28. Dezember 1896 in Rouen; † 13. Oktober 1981 in Neuilly-sur-Seine) war ein französischer Automobilrennfahrer.
Karriere Phi-Phi, wie er von seinen Freunden genannt wurde, war der Prototyp eines Privatfahrers. Nie gehörte er einem Werksteam an, sondern bestritt mit eigenen Rennwagen zahlreiche Rennen. Seine Karriere begann 1926 mit einem Bugatti. 1927 feierte er seinen ersten Sieg beim Grand Prix de la Marne, dem 1929 weitere bei französischen Rennen folgten. Sein größter Erfolg war der Große Preis von Frankreich 1930. Mit Alfa Romeo, Maserati und Talbot trat er in den 1930ern mit unterschiedlichem Erfolg an.
1934 gewann er zusammen mit Luigi Chinetti auf einem Alfa Romeo 8C 2300 die 24 Stunden von Le Mans.
Nach dem Krieg feierte er weitere Erfolge in einem Talbot, in der ersten Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 1950 erreichte er zwei fünfte Plätze. Sein letztes Rennen, den nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Grand Prix von Rouen, bestritt er 1953 im Alter von 56 Jahren und wurde Dritter.
Nach seinem Rücktritt blieb er dem Sport verbunden, er tauchte oft in den Boxen oder bei Treffen historischer Rennwagen auf. Étancelin starb 1981 im Alter von 84 Jahren.
Statistik Rennen 1927 Grand Prix de la Marne in Reims auf Bugatti T35B. Sieger
1928 Großer Preis von Marne in Reims auf Bugatti T35C. Ausfall
1929 Grand Prix d’Antibes in La Garoupe auf Bugatti T35C. Ausfall Großer Preis von Monaco auf Bugatti T35C. 6. Platz Grand Prix de la Marne in Reims auf Bugatti T35C. Sieger Großer Preis von Spanien in Lasarte-San Sebastian auf Bugatti T35C. Ausfall Grand Prix du Comminges in La Baule auf Bugatti T35C. Sieger Grand Prix de La Baule auf Bugatti T35C. Sieger Großer Preis von Tunesien auf dem Carthage Grand Prix Circuit auf Bugatti T35C. 4. Platz
1949 Grand Prix de Pau auf Talbot-Lago T26C. Ausfall Grand Prix de Paris in Montlhéry auf Talbot-Lago T26C. Sieger Großer Preis von Großbritannien in Silverstone auf Talbot-Lago T26C. 5. Platz Grand Prix de Marseille auf dem Circuit de Miramas auf Talbot-Lago T26C. 2. Platz Großer Preis von Belgien in Spa-Francorchamps auf Talbot-Lago T26C. Ausfall Großer Preis der Schweiz in Bern-Bremgarten auf Talbot-Lago T26C. 4. Platz
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos.1950 Team Philippe Etancelin Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 4 − − − − − 318. Automobiles Talbot-Darracq Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 1 − − − − − Team Philippe Etancelin Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 1 − − − − − 1951 Team Philippe Etancelin Talbot-Lago T26C-DA Talbot 4.5 L6 5 − − − − − − NC 1952 Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 1 − − − − − − NC Gesamt 12 − − − − − 3
Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 81950 8 DNF DNF DNF 5 51951 10 DNF DNF DNF 81952 8
Rekorde Ältester Fahrer, der Punkte erzielt hat (53 Jahre und 249 Tage)
Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1934 Luigi Chinetti Alfa Romeo 8C 2300 Gesamtsieg 1938 Luigi Chinetti Talbot T150 SS Coupé Luigi Chinetti Ausfall Motorschaden
Weblinks
Philippe Étancelin bei 24-h-en-Piste (französisch)
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