Die Toepolef Tu-126 (NAVO-verslagnaam: Moss) was 'n vroeëwaarskuwings- en beheervliegtuig wat deur die Toepolef Ontwerpburo uit die Toepolef Tu-114-passasiersvliegtuig ontwikkel is. Dit was van 1965 tot 1984 in diens van die weermag van die Sowjetunie.
Ontwerp en ontwikkeling duimnael|260px|links|'n A-4E van die USS Intrepid wat in 1973 'n Tu-126 oor die Middellandse See onderskep In 1958 het toenemende kommer oor die dreigement van 'n Amerikaanse kernaanval teen die USSR uit die noorde gelei tot 'n nuwe vereiste vir 'n radarstelsel in die lug, wat die probleme en uitgawes van die poging om 'n radarstelsel op die grond te skep, langs die enorme Sowjet-noordkus sou vermy. Die Toepolef Ontwerpburo is opdrag gegee om 'n AEW & C-vliegtuig te ontwerp. Nadat daar probeer is om die geprojekteerde radarinstrumentasie in 'n Tu-95 en 'n Tu-116 te pas, is besluit om eerder die Toepolef Tu-114 met sy breër romp te gebruik. Dit het probleme opgelos met verkoeling en ruimte vir operateurs wat met die nouer Tu-95- en Tu-116-ontwerpe ondervind is. Om aan die vereistes vir 'n lang reikafstand te voldoen, was die vliegtuig toegerus met lug-tot-lug-brandstofhervulling. Die Tu-126 het 'n bemanning van 12 gehad en die Liana-radar in 'n roteerskottel bo die romp gedra. Dit het geen ondertoekykvermoë gehad nie, so die oorgang deur NAVO na laevlak penetrasie het dit redelik irrelevant gemaak.
Die Tu-126 is in 1965 in diens gestel, hoewel dit eers in 1968 deur Westerse intelligensie geïdentifiseer is nadat dit in 'n Sowjet-dokumentêre film verskyn het.Duffy and Kandalov 1996, p. 136. Agt produksievliegtuie is tussen 1965 en 1968 bykomend tot die prototipe gebouGunston 1995, p. 434. en almal was gebaseer by die Šiauliai-lugbasis. Westerse intelligensie beraam dat die radar daarvan swak presteer het in vergelyking met Westerse ekwivalente, en dat dit nie moontlik was om kruisermissiele of klein vliegtuie op 'n lae hoogte op te spoor nie. Daar is egter bepaal dat die Tu-126 kragtige blokkeertoerusting het. Die Tu-126 is deur die Sowjetlugmag gebruik totdat dit deur die Beriev A-50 vervang is. Die laaste Tu-126 is in 1984 uit diens gestel.Pike, John, ed. "Tupolev TU-126 Moss." Globalsecurity.org. Retrieved: 27 October 2011. regs|413x413px
Operateurs
Sowjetlugmag Sowjetlugverdedigingsmagte
Egiptiese Lugmag
Verwysings
Eksterne skakels Tu-114 in die Burgerlugvaartmuseum, Ulyanovsk, Rusland
Kategorie:Russiese wapentuig