__TOC__ Erläuterung (Musterbrücke) = in Klammern gesetzt: namenlose Brücken. Musterbrücke = kursiv gesetzt: ehemalige Brücken. (Siehe ausführlich: Aufbau der Listen)

Fotografie Name der Brücke Ortsteil Anmerkungen Lage 150px Ebertbrücke Mitte Die Ebertbrücke ist eine zwischen der Monbijoubrücke und der Weidendammer Brücke gelegene Straßenbrücke über die Spree. Sie verbindet die Tucholskystraße mit der Geschwister-Scholl-Straße. Seit 1820 gab es an dieser Stelle eine erste Spreequerung, die 1893/1894 durch ein repräsentatives Bogenbauwerk ersetzt wurde. Nach Umbauarbeiten im Zuge des Baus der Nordsüd-S-Bahn und einer Sprengung am Ende des Zweiten Weltkrieges existierte fast 50 Jahre lang keine Brücke an dieser Stelle. Die seit 1992 vorhandene Stahlbalkenbrücke ist ein Provisorium. 150px Edenkobener Steg Lankwitz Der Edenkobener Steg ist eine einfeldrige genietete Fachwerkkonstruktion über den Teltowkanal am Kilometer 20,18. Die Fußgängerbrücke verläuft in Verlängerung der Albrechtstraße und verbindet die Ortsteile Steglitz und Lankwitz des Bezirks Steglitz-Zehlendorf. Etwa an dieser Stelle wurde die ursprüngliche Karl-Lange-Brücke im April 1945 zerstört. Bevor der Edenkobener Steg angelegt wurde, überbrückte dieser Steg die Hafeneinfahrt vom Teltowkanal in den Frachthafen Steglitz und war damit eine Leinpfadbrücke für die Treidelbahn. An den Hafenanlagen wurden Brücken über die Hafeneinfahrt gebaut, damit die Loks die Schiffe am Hafen vorbeiziehen konnten. 150px Egidysteg Waidmannslust, Hermsdorf Der Steg überquert das Tegeler Fließ zwischen der Waidmannsluster Egidystraße und der Jagowstraße in Hermsdorf. 150px Eichwerdersteg Lübars, Hermsdorf Der Steg überquert das Tegeler Fließ zwischen dem Lübarser "Am Rohrbusch" und der Veltheimstraße in Hermsdorf. 150px (Eisenbahnbrücke) Rudower Chaussee am S-Bahnhof Adlershof Adlershof Die in den Jahren 2005–2008 total erneuerte dreiteilige namenlose Brücke führt die Görlitzer Bahn über die Rudower Chaussee und verläuft parallel zum Adlergestell. Die erste Brücke an dieser Stelle entstand in der Folge der Verlegung der Gleise der Görlitzer Bahn auf einen Damm und der Errichtung des Bahnhofs Adlershof-Alt-Glienicke 1905–1907. Die Durchfahrtshöhe zwischen der Rudower Chaussee und der Brückenunterkante war geringer als das Normalmaß, wodurch es häufig zum Steckenbleiben von Lkw kam. Die Erneuerungsarbeiten der Deutschen Bahn an ihren Anlagen, hier insbesondere der Neubau des S-Bahnhofs Adlershof und seiner Verlegung direkt auf die Brücke, bedingten einen Brückenneubau. Es entstand eine Stahl-Betonbrücke mit Betonwiderlagern, die beidseitig in der Mitte Treppenaufgänge enthalten. Die Spannweite beträgt mehr als 40 Meter, weil die Rudower Chaussee in diesem Bereich von 15 auf 34 Meter verbreitert wurde. Die drei parallelen Brückensegmente sind 5, 8,3 und 15 Meter breit. Direkt unter der Bahnhofsbrücke entstand ein Umsteigepunkt zwischen S-Bahn und Straßenbahn bzw. Omnibussen. Der Neubau kostete rund 25 Mio. Euro. 29. Dezember 2009. 150px (Eisenbahnbrücke) Puschkinallee Alt-Treptow Die Puschkinallee wird in der Nähe des S-Bahnhofes Treptower Park von einer namenlosen Eisenbahnbrücke für die Ringbahn und die dort einmündende Görlitzer Bahn überquert. 150px|Eisenbahnbrücke links, rechts davon die Ringbahnbrücke Oberspree (Eisenbahnbrücke) Oberspree Alt-Treptow / Friedrichshain Diese stählerne Bogenbrücke wurde 1902 zur Überführung der Ringbahn über die Spree gebaut. Sie liegt südöstlich neben der älteren Ringbahnbrücke Oberspree und trägt an ihrer südöstlichen Seite die Parkwegbrücke. In den 1990er Jahren wurde die Brücke auf den alten Fundamenten neu gebaut. 150px (Eisenbahnbrücke) Baumschulenstraße Baumschulenweg Die namenlose Brücke führt am Bahnhof Baumschulenweg die Görlitzer Bahn über die Baumschulenstraße. 150px|Neue Eisenbahnbrücke über den Kanal (Eisenbahnbrücke) Britzer Verbindungskanal Baumschulenweg Die namenlose Brücke führt die Görlitzer Bahn am Kilometer 31,09a über den Britzer Verbindungskanal. 150px (Eisenbahnbrücke) Straße Alt-Biesdorf Biesdorf Die namenlose Eisenbahnbrücke überbrückt die nördliche und südliche Fahrbahn der Straße Alt-Biesdorf (Teilstück der Bundesstraße B1/B5) in Höhe der Braunsdorfstraße. Sie ist 42 Meter lang und etwas mehr als 6 Meter breit. 150px (Eisenbahnbrücke) Bahnhofstraße Blankenburg Die namenlose Eisenbahnbrücke führt auf der Trasse der ehemaligen Stettiner Bahn die Gleise der S- und Regionalbahn über die Blankenburger Bahnhofstraße. 150px (Eisenbahnbrücke) Bleibtreustraße Charlottenburg Über die Bleibtreustraße führt eine namenlose Brücke der Berliner Stadtbahn, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px|Charlottenburger Verbindungskanalbrücke (Eisenbahnbrücke) Charlottenburger Verbindungskanal Charlottenburg Die namenlose Brücke führt sechs Eisenbahngleise über den Charlottenburger Verbindungskanal kurz vor dem Zusammentreffen mit dem Westhafenkanal. 150px (Eisenbahnbrücke) Fasanenstraße Charlottenburg Über die Fasanenstraße führt eine namenlose Brücke der Berliner Stadtbahn, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px (Eisenbahnbrücke) Grolmanstraße Charlottenburg Über die Grolmanstraße führt eine namenlose Eisenbahnbrücke, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px (Eisenbahnbrücke) Hertzallee Charlottenburg Die namenlose Brücke überführt die Gleise der Berliner Stadtbahn über die Hertzallee. 150px (Eisenbahnbrücke) Bahnbrückenkomplex Holtzendorffstraße Charlottenburg Diese Mehrfachkonstruktion führt die S-Bahn- und Ferngleise der Berliner Stadtbahn über die Holtzendorffstraße. 150px (Eisenbahnbrücke) Kantstraße Charlottenburg Über die Kantstraße führt eine namenlose Eisenbahnbrücke, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px (Eisenbahnbrücke) Knesebeckstraße Charlottenburg Über die Knesebeckstraße führt eine namenlose Eisenbahnbrücke, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px 150px (Eisenbahnbrücke) Tegeler Weg am Bahnhof Jungfernheide Charlottenburg Die Jungfernheidebrücke, offiziell Eisenbahnbrücke am Bahnhof Jungfernheide genannt führt sechs Gleise und einen Fußweg über die Spree und den südlichen Beginn des Schleusenkanals der Schleuse Charlottenburg in Berlin. Die Fußgängerverbindung geht vom Tegeler Weg direkt in den nördlichen Teil des Schlossparkes Charlottenburg. 150px (Eisenbahnbrücke) Schlüterstraße Charlottenburg Über die Schlüterstraße führt eine namenlose Eisenbahnbrücke, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px (Eisenbahnbrücke) Uhlandstraße Charlottenburg Über die Uhlandstraße führt eine namenlose Eisenbahnbrücke, auf der S-, Regional- und Fernbahnen verkehren. 150px (Eisenbahnbrücke) Westkreuz nordost Charlottenburg Zwischen den S-Bahnhöfen Messe Nord/ICC und Charlottenburg befand sich früher eine Verbindungskurve. Sie querte die S-Bahn-Gleise zwischen den Bahnhöfen Westkreuz und Charlottenburg über eine namenlose Brücke. 150px