Die Peugeot 101, kurz 101, ist ein Mofa des französischen Herstellers Peugeot Motocycles und wurde von 1970 bis 1980 gebaut.
Beschreibung Die 101 gehört zu den selteneren Peugeot-Mofas und ist technisch sehr mit der Peugeot 103 verwandt. Es existieren viele Variationen des Modells, die mit einem Anhängsel an 101 (z. B. KT-D, KSMD, MT-D, SP-D) voneinander unterschieden werden können. MT-D: Rohrrahmen mit aufgesetztem Benzintank KSMD: Pressblechrahmen mit integriertem Benzintank SP-D: Pressblechrahmen mit integriertem Benzintank, im Vergleich zur KSMD stärkerer Motoroldiemofa.de Von diesem Untertypen gibt es weitere Variationen, so z. B. Peugeot 101 KT-D, Ausführung C. Die Ausführung C unterscheidet sich hierbei von A und B beispielsweise an den Bremsenarten (Trommel- oder Felgenbremsen) oder der Federung. Grundsätzlich lassen sich verschiedene Ausführungen des 101 Mofas oft durch die Größe des Benzintanks voneinander unterscheiden.
Technische Daten Obwohl innerhalb der relativ langen Bauzeit verschiedene Motoren verwendet wurden, blieben die grundlegenden Eckdaten fast immer gleich:
Motor: fahrtwindgekühlter, Einzylinder-Zweitaktmotor Hubraum: 48 cm³ Leistung: 0,71 PS bis 1 kW bei 3200/min Getriebe: Eingang-Automatikgetriebe mit Fliehkraftkupplung Bereifung: 28 × 17 (1.10 × 17), D 1.1 × 17, 2 × 16 Übersetzung: 11 zu 56 Höchstgeschwindigkeit von in der BRD ausgelieferten Modellen: 25 km/h, in Frankreich waren sie auf 35 km/h ausgelegt Zahl der Sitzplätze: 1 Zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg
Heutige Bedeutung Aktuell ist die Peugeot 101 in Deutschland nur noch selten anzutreffen, häufiger findet man Peugeot 103. In Frankreich hingegen kommen die 101er Modelle noch häufiger vor.
Weblinks Beschreibung verschiedener Peugeot Mopeds Bilder von Peugeot Mopeds
Einzelnachweise
#101