Der Mercedes-Benz W 04 mit der Verkaufsbezeichnung 12/55 PS Typ 320 war eine Weiterentwicklung des von Ferdinand Porsche konstruierten Mercedes-Benz W 03, eines Wagens der oberen Mittelklasse.
Durch eine kürzere Hinterachsübersetzung (1 : 5,4 für die Flachlandversion und 1 : 5,8 für die Bergversion) sollte die Beschleunigungsfähigkeit erhöht werden. Zudem wurde ein Sechszylinder-Reihenmotor mit erneut vergrößertem Hubraum von 3131 cm³ (Bohrung 76 mm, Hub 115 mm), aber unveränderter Leistung von 55 PS (40 kW) bei 3200/min eingesetzt. Resultat waren Höchstgeschwindigkeiten von 100 km/h in der Flachlandversion und 95 km/h in der Bergversion. Über ein Vierganggetriebe wurden die Hinterräder angetrieben, die an einer Starrachse mit Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt waren. Auch die Vorderachse war starr und hatte Halbelliptik-Blattfedern. Der Wagen war mit Seilzugbremsen für alle vier Räder ausgestattet.
Erneut honorierte die Käuferschaft die Verbesserung nicht. Die Verkäufe blieben auf niedrigem Niveau. So stand 1929 die dritte Überarbeitung zum Mercedes-Benz W 05 an.
Technische Daten + Mercedes-Benz 12/55 PS Konstruktionsbezeichnung W 04 Produktionszeitraum 1927–1928 Motor Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ/-Baumuster M 04 Zylinderzahl/-anordnung 6 / Reihe Bohrung × Hub 76 × 115 mm Hubraum 3131 cm³ Verdichtung 5,0 : 1 Leistung 55 PS (40,5 kW) bei 3200/min Drehmoment 16,5 mkp (163 N·m) bei 1200/min Ventilanordnung und -anzahl 1 Einlass, 1 Auslass, seitlich stehend Ventilsteuerung 1 seitliche Nockenwelle Nockenwellenantrieb über Stirnräder Gemischbildung 1 Flachstromvergaser Zenith 36 HK Mod. TD Kraftstofftank: Anordnung und Fassungsvermögen im Heck, 85 l Fahrwerk und Kraftübertragung Rahmen U-Profil-Pressstahl-Rahmen Radaufhängung vorn Starrachse Radaufhängung hinten Starrachse Federung vorne Halbfedern Federung hinten Underslung-Halbfedern Lenkung Schraubenspindel, rechts oder links Bremsanlage (Fußbremse) mechanisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Räder Holz-, Stahl- oder Drahtspeichenräder Reifen 32 × 6,00, 32 × 6,20 Niederdruck oder 6,00-20 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung Kardanwelle Getriebe und Fahrleistungen Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Schaltung Schalthebel Wagenmitte Kupplung Mehrscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Getriebeübersetzung I. 3,85; II. 2,29; III. 1,58; IV. 1,0 Achsantriebsübersetzung 5,80 oder 5,40 (Flachland) Höchstgeschwindigkeit 95 km/h Kraftstoffverbrauch 17 l Abmessungen und Gewichte Radstand 3430 mm Spur vorn und hinten 1420 mm Länge 4650 mm Breite 1760 mm Höhe 1920 mm Gewicht des Fahrgestells 1250 kg Leergewicht (Wagengewicht) Tourenwagen: 1800 kg; Pullman-Limousine: 1980 kg Zul. Gesamtgewicht Tourenwagen: 2550 kg; Pullman-Limousine: 2750 kg Allgemeine Daten Stückzahl insgesamt 3854 (Typ 12/55 PS mit Motoren M 03 und M 04) Preise Fahrgestell: 9.000 RM Tourenwagen (6 Sitze): 11.500 RM
Limousine (6 Sitze): 13.000 RM
Cabriolet (2/3 Sitze): 14.000 RM
Cabriolet (4 Sitze): 15.000 RM Quelle:
Produktionszahlen Typ 320 (W 04): 202 Stück
Literatur Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6. Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.
#004 Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine Kategorie:Pullman-Limousine Kategorie:Landaulet Kategorie:Cabriolet