Der Mercedes-Benz W 05 mit der Verkaufsbezeichnung 14/60 PS Typ 350 war eine Weiterentwicklung des von Ferdinand Porsche entwickelten Mercedes-Benz W 03 und W 04, Wagen der oberen Mittelklasse.
Der große Wagen, dessen Vorgänger sich schlecht verkauften, wurde nun mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit erneut vergrößertem Hubraum ausgestattet, diesmal mit 3444 cm³ (Bohrung 80 mm, Hub 115 mm). Nun stand mit 60 PS (44 kW) bei 3200/min auch geringfügig mehr Leistung als bei den Vorgängern zur Verfügung. Die Hinterachsübersetzung wurde wieder etwas verlängert auf 1 : 5,0 (Flachlandversion) bzw. 1 : 5,4 (Bergversion). Daraus resultierten leicht veränderte Höchstgeschwindigkeiten von 103 km/h bzw. 100 km/h.
Niemand hatte noch eine Verbesserung der Verkaufszahlen erwartet. Deshalb betraute die Daimler-Benz AG gleichzeitig Hans Nibel mit der Überarbeitung, woraus der Nachfolge-Typ Mannheim 350 entstand. Von Ferdinand Porsche trennte man sich in der Folge.
Technische Daten + Mercedes-Benz 14/60 PS Typ 350 Konstruktionsbezeichnung W 05 Produktionszeitraum 1928–1929 Motor Arbeitsverfahren Viertakt-Otto Anordnung im Fahrzeug vorn, längs; stehend Motor-Typ/-Baumuster M 09 Zylinderzahl/-anordnung 6/Reihe Bohrung × Hub 80 × 115 mm Gesamthubraum 3444 cm³ Verdichtung 5,0 Leistung / bei 60 PS (44 kW) bei 3200/min Ventilanordnung und -anzahl 1 Einlass, 1 Auslass, seitlich stehend Ventilsteuerung 1 seitliche Nockenwelle Nockenwellenantrieb über Stirnräder Gemischbildung 1 Flachstromvergaser Zenith Kraftstofftank: Anordnung und Fassungsvermögen im Heck, 85 l Fahrwerk und Kraftübertragung Rahmenausführung U-Profil-Pressstahl-Rahmen Radaufhängung; vorne Starrachse Radaufhängung; hinten Starrachse Federung; vorne Halbfedern Federung; hinten Underslung-Halbfedern Lenkung Schraubenspindel, rechts oder links Bremsanlage (Fußbremse) mechanisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend Feststellbremse (Handbremse) mechanisch, auf Hinterräder wirkend Räder Holz-, Stahl- oder Drahtspeichenräder Reifen 32 × 6,00, 32 × 6,20 Niederdruck oder 6,00–20 Angetriebene Räder Hinterräder Kraftübertragung Kardanwelle Getriebe und Fahrleistungen Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe Schaltung Schalthebel Wagenmitte Kupplung Mehrscheiben-Trockenkupplung Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe Getriebe-Übersetzung I. 3,85; II. 2,25; III. 1,40; IV. 1,0 Achsantriebsübersetzung 5,40 oder 5,00 (Flachland) Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Kraftstoffverbrauch 18 l Abmessungen und Gewichte Radstand 3430 mm Spur vorn und hinten 1420 mm Länge 4650 mm Breite 1760 mm Höhe 1920 mm Gewicht des Fahrgestells 1250 kg Leergewicht (Wagengewicht) Tourenwagen: 1800 kg; Pullman-Limousine: 1980 kg Zul. Gesamtgewicht Tourenwagen: 2550 kg; Pullman-Limousine: 2750 kg Allgemeine Daten Stückzahl 358 Preise Fahrgestell: 9.000 RM Tourenwagen (6 Sitze): 11.500 RM
Limousine (6 Sitze): 13.000 RM
Cabriolet (2/3 Sitze): 14.000 RM
Cabriolet (4 Sitze): 15.000 RM Quelle:
Produktionszahlen Typ 350 (W 05): 713 Stück
Literatur Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6. Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.
#005 Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine Kategorie:Pullman-Limousine Kategorie:Landaulet Kategorie:Cabriolet