Pierre-Henri Raphanel (* 27. Mai 1961 in Algier) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.

Erste Jahre im Motorsport Pierre-Henri Raphanels erster großer Erfolg war der Gesamtsieg in der französischen Formel-3-Meisterschaft 1985. Im Jahr davor noch Dritter, konnte er sich 1985 in dieser hart umkämpften Nachwuchsserie gegen seinen ORECA-Teamkollegen Yannick Dalmas knapp durchsetzen. Wie Dalmas wechselte Raphanel mit ORECA 1986 in die Internationale Formel-3000-Meisterschaft. Raphanel durchlief zwei schwierige Saisons, die von technischen Defekten und Unfällen geprägt waren.

Formel 1 Unverhofft kam am Ende der Saison 1988 für Raphanel die Chance, am einen Formel-1-Weltmeisterschaftslauf teilzunehmen. Er ersetzte kurzfristig den an der Legionärskrankheit erkrankten Dalmas im Team von Larrousse beim Großen Preis von Australien in Adelaide. Ohne Testfahrten und durch einen Getriebeschaden behindert, konnte er den Lola LC88-Cosworth nicht für das Rennen qualifizieren.

1989 fuhr Raphanel im Team von Coloni erneut in der Formel 1. Im beständig unterfinanzierten Team konnte er den Coloni FC188B-Cosworth nur einmal zu einem Rennen qualifizieren. Der Große Preis von Monaco blieb sein einziger Grand Prix. Vom 18. Startplatz ins Rennen gehend, stoppte ihn ein Getriebeschaden nach der Hälfte des Rennens. Ein Wechsel zu Rial nach dem Großen Preis von Ungarn brachte auch nicht den gewünschten Erfolg. Bei sechs Versuchen kam Raphanel nie über die Qualifikation hinaus. Damit endeten auch seine Formel-1-Ambitionen.

Sportwagen mini|links|Im Porsche LMP1 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 Weit erfolgreicher gestaltete sich die Karriere bei den Sportwagen, in deren diverse Rennserien er mit Beginn der Saison 1990 wechselte. Schon 1986 war er zum ersten Mal bei den 24 Stunden von Le Mans am Start. Bis ins Jahr 2000 startete er 14-mal in Le Mans. Dreimal stand er dort auf dem Podium. 1987, noch vor seinen Aktivitäten in der Formel 1, schaffte er mit einem Cougar C20 mit Porsche-Motor Rang drei. Seine Teamkollegen waren Teamchef und Freund Yves Courage und Hervé Regout. Ab 1990 war Raphanel als Test- und Einsatzfahrer intensiv in das Engagement von Toyota in der Gruppe C eingebunden. Er fuhr in der japanischen Gruppe-C-Meisterschaft und verhalf dem Team zu einem zweiten Gesamtrang in Le Mans 1992. Geschlagen wurde die Mannschaft, der neben Raphanel auch Kenny Acheson und Masanori Sekiya angehörten, nur von der Werksmannschaft von Peugeot. 1997 errang Raphanel in Le Mans noch einmal einen Platz auf dem Podium. Diesmal mit einem McLaren F1, mit Jean-Marc Gounon und Anders Olofsson als Partnern, reichte es erneut für den zweiten Gesamtrang. Raphanel fuhr in diesen Jahren regelmäßig in der Gruppe C und ab 2000 in der FIA-GT-Meisterschaft, unterbrochen nur von einem Jahr (1999) in der japanischen GT-Meisterschaft, wo er einen Toyota Supra fuhr.

Nach der aktiven Laufbahn Nach dem Ende seiner aktiven Karriere wurde Raphanel Werks- und Testfahrer für Bugatti. Dabei stellt er mit 431,072 km/h in einem Bugatti Veyron einen Geschwindigkeitsweltrekord für Straßenfahrzeuge auf.

Statistik Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1988 Larrousse Calmels Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 – – – – – – – – 1989 Coloni SpA Coloni FC188B Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 1 – – – – – – – Coloni C3 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 – – – – – – Rial Racing Rial ARC2 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 – – – – – – Gesamt 1 − – – − – –

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1988 DNQ 1989 DNPQ DNPQ DNF DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ

Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1986 Primagaz Team Cougar Cougar C12 Yves Courage Alain de Cadenet Rang 18 1987 Primagaz Compétition Cougar C20 Yves Courage Hervé Regout Rang 3 1988 Primagaz Competition Cougar C20B Michel Ferté Ausfall Feuer beim Boxenstopp 1989 Joest Racing Porsche 962C Frank Jelinski Louis Krages Ausfall Leck im Wasserkühler 1990 Toyota Team SARD Toyota 90C-V Roland Ratzenberger Naoki Nagasaka Ausfall Motorschaden 1991 Peugeot Talbot Sport Peugeot 905 Yannick Dalmas Keke Rosberg Ausfall Schalthydraulik 1992 Toyota Team Tom’s Toyota TS010 Masanori Sekiya Kenny Acheson Rang 2 1993 Toyota Team Tom’s Toyota TS010 Andy Wallace Kenny Acheson Ausfall Getriebeschaden 1994 Courage Compétition Courage C32LM Lionel Robert Pascal Fabre Ausfall Motorschaden 1995 GTC Gulf Racing McLaren F1 GTR Philippe Alliot Lindsay Owen-Jones Ausfall Unfall 1996 Gulf Racing McLaren F1 GTR David Brabham Lindsay Owen-Jones Rang 5 1997 Gulf Team Davidoff McLaren F1 GTR Anders Olofsson Jean-Marc Gounon Rang 2 und Klassensieg 1998 Joest Racing Porsche LMP1-98 James Weaver David Murry Ausfall Motorschaden 2000 Panoz Motorsports Panoz LMP-1 Roadster S Johnny O’Connell Hiroki Katō Rang 5

Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 2000 Panoz Motor Sports Panoz LMP-1 Roadster S Jan Magnussen David Brabham Ausfall Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1986 Courage Compétition Cougar C12 18 1987 Courage Compétition Cougar C20 3 1988 Courage Compétition Cougar C20 7 DNF 1990 Team Tom’s Toyota 90C-V DNF 1991 Peugeot Talbot Sport Peugeot 905 DNF 1992 Team Tom’s Toyota TS010 2

Literatur Heinz Prüller: Grand Prix Story 88, Solo für zwei. Orac, Wien 1988, ISBN 3-7015-0153-X. Heinz Prüller: Grand Prix Story 89, Der große Crash. Orac, Wien 1989, ISBN 3-7015-0186-6.

Weblinks

Biographie von Pierre-Henri Raphanel mit Bildern (abgerufen am 30. November 2010).

Einzelnachweise

Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Frankreich) Kategorie:Formel-3000-Rennfahrer Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Franzose Kategorie:Geboren 1961 Kategorie:Mann Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring