Der Steyr V ist ein Pkw der Oberklasse, den die Oesterreichische Waffenfabriks-Gesellschaft (ab 1926: Steyr-Werke) 1924 als Nachfolger des Modells II herausbrachte. Der Wagen beruhte auf der Konstruktion des Vorgängers, hatte aber eine etwas breitere Spur.
Er besaß einen 6-Zylinder-OHC-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Bis 1925 wurden von diesem Fahrzeug – wie sein Vorgänger auch 12/40 PS genannt – 1850 Exemplare hergestellt.
1925 erschien das stärkere Nachfolgemodell VII.
Technische Daten TypVBauzeitraum1924–1925AufbautenT4, L4, Ld4Motor6 Zyl. Reihe 4 TaktVentilehängend mit obenliegender Nockenwelle (OHC)Bohrung × Hub80 mm × 110 mmHubraum3325 cm³Leistung (PS)40Leistung (kW)29VerbrauchHöchstgeschwindigkeit110 km/hLeergewicht1300 kgZul. GesamtgewichtElektrik12 VoltLängeBreiteHöheRadstand3475 mmSpur vorne / hinten1425 mm / 1425 mmWendekreis T4 = 4-türiger Tourenwagen L4 = 4-türige Limousine Ld4 = 4-türiges Landaulet
Weblinks Weitere Informationen über die Steyr-Modelle II, IV, V, VI, VII und XVI
Quelle Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7
#0005 Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine Kategorie:Landaulet