mini|Steyr XX Limousine von 1929 mini|Steyr XX Cabriolet von 1929 Der Steyr XX ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Automobilfirma Steyr als Nachfolger des Modells XII 1929 herausbrachte. Der Wagen wurde von Anton Honsig entworfen.
Er hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Vorderräder waren an Starrachsen befestigt und hatten Längsblattfedern. Die hintere Pendelachse besaß eine Querblattfeder. Im einzigen Herstellungsjahr wurden von diesem Fahrzeug – auch 8/40 PS genannt – genau 2.900 Exemplare hergestellt. Dies war so viel und der Absatz war so schlecht, dass anschließend die PKW-Fertigung ein Jahr ruhen musste, bis alle Wagen abverkauft waren.
Erst 1930 erschien das Nachfolgemodell 30 mit gleich großem, aber wesentlich kurzhubiger ausgelegtem Motor.
Im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich befindet sich ein zu einem Transporter mit Ladefläche umgebautes Exemplar.
Technische Daten TypXXBauzeitraum1929AufbautenT4, L4, Cb2Motor6 Zyl. Reihe 4 TaktVentilehängend (ohv)Bohrung × Hub65 mm × 104 mmHubraum2070 cm³Leistung (PS)40Leistung (kW)29Verbrauch14 l / 100 kmHöchstgeschwindigkeit90 km/hLeergewicht1450 kgZul. GesamtgewichtElektrik12 VoltLänge4770 mmBreite1600 mmHöhe1700–1780 mmRadstand3150 mmSpur vorne / hinten1280 mm / 1280 mmWendekreis T4 = 4-türiger Tourenwagen L4 = 4-türige Limousine Cb2 = 2-türiges Cabriolet
Weblinks
Weitere Informationen über Steyr XII und Steyr XX
Quelle Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7
#0020 Kategorie:Tourenwagen Kategorie:Limousine Kategorie:Cabriolet