mini|Singer-Logo (jüngere Version) mini|Singer-Logo (ältere Version) Singer war ein Unternehmen aus Coventry, das ab 1901 im Automobilbau tätig war.
Geschichte mini|Vorzugsaktie der Singer and Company Ltd vom 19. Oktober 1903 mini|Singer 8 Junior Saloon (1931) mini|Singer 9 Sports (1933) mini|Singer Gazelle Cabriolet (1960) mini|Ein Singer als Hochzeitskutsche Singer wurde als einer der vielen Fahrradhersteller in Coventry gegründet. Ab 1901 baute man Motor-Dreiräder und Motorräder. 1905 wurde der erste vierrädrige Wagen in Lizenz von Lea-Francis hergestellt, der einen Dreizylinder-Motor mit 1400 cm³ Hubraum hatte. Der erste von Singer entworfene Wagen war der 12/14 hp mit 2,4-Liter-Vierzylindermotor von 1906. Der Motor wurde von Aster bezogen. 1907 gab man das Lea-Francis-Design auf und bot eine Reihe von 2-, 3- und 4-Zylindermodellen mit Motoren von White & Poppe an. Die Modelle mit Aster-Motoren wurden 1909 aufgegeben und eine neue Baureihe von größeren Wagen eingeführt. Nun hatten alle Wagen White and Poppe-Motoren. 1911 erschien der erste große Verkaufserfolg, der Typ Ten mit einem 1100-cm³-Motor aus eigener Produktion. Nach und nach wurden alle Modelle auf selbstgefertigte Motoren umgestellt, bis beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs nur noch der 3,3-Liter-20 hp eine zugekaufte Maschine hatte.
Nach dem Friedensschluss wurde der 10 wieder gefertigt und 1923 einer Überarbeitung unterzogen, die auch einen neuen obengesteuerten Motor enthielt. Sechszylindermodelle wurden 1922 eingeführt. 1927 wurde der Hubraum des 10 auf 1300 cm³ vergrößert und ein neuer, kleiner Wagen mit 850 cm³ Hubraum und OHC-Ventilsteuerung, der spätere Verkaufsschlager Junior wurde angekündigt. 1928 war Singer der drittgrößte britische Autohersteller hinter Austin und Morris. Das Angebot wurde dann in komplexer Art und Weise erweitert, wobei eine Weiterentwicklung des Junior-ohc-Motors zuerst im Modell 9, dem Modell 14 und dem sportlichen 1 1/2 litre 1933 einsetzte. Aus dem 9 wurde 1935 der Bantam.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden anfangs die Modelle Nine, Super 10 und Super 12 mit kleinen Änderungen wieder aufgelegt, aber 1948 erschien der vollkommen neue SM 1500 mit ohc-Motor und Einzelradaufhängung vorne, aber immer noch einem separaten Rahmen. Er war mit 799 GBP (damals ca. 16.000 DM) allerdings sehr teuer und verkaufte sich daher nicht gut, zumal die Konkurrenten von Singer auch ihre volle Produktion wieder aufnahmen. 1954 wurde das Modell überarbeitet und wurde zum Hunter, den es zuletzt auch mit zwei obenliegenden Nockenwellen (dohc) gab. Von diesem Modell wurden allerdings nicht viele hergestellt.
1956 geriet das Unternehmen in finanziellen Schwierigkeiten und die Gebrüder Rootes, die sich schon seit der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg um den Verkauf der Singer-Fahrzeuge kümmerten, kauften das Unternehmen auf. Dies war das Ende der eigenständigen Singer-Konstruktionen. Das nächste Modell, der Gazelle, war vom Hillman Minx abgeleitet – ein typisches Badge-Engineering-Produkt, behielt allerdings noch bis 1958 die Singer-ohc-Maschine. Die letzten Wagen mit dem Namen Singer waren eine Luxusversion des Hillman Imp, genannt Chamois, und die Rootes-Arrow-Typen Gazelle und Vogue. Infolge der Übernahme der Rootes Group durch Chrysler verschwand die Automobilmarke Singer 1970 endgültig.
Modelle Modelle 1906–1916 Typ Bauzeitraum Zylinder / Ventilsteuerung Hubraum8/10 hp19062 / sv1800 cm³12/14 hp19062 / sv2537 cm³7/9 hp1906–19102 / sv905 cm³12/14 hp1906–19104 / sv1810 cm³10 hp19073 / sv1358 cm³12/15 hp19074 / sv2438 cm³20/22 hp19074 / sv3686 cm³20/25 hp1908–19104 / sv3456 cm³16 hp19094 / sv2497 cm³16/20 hp19104 / sv2799 cm³20/25 hp19104 / sv4714 cm³15 hp1911–19144 / sv2610 cm³20 hp1911–19154 / sv3308 cm³14 hp1913–19144 / sv2384 cm³25 hp1913–19144 / sv4082 cm³10 hp1913–19164 / sv1096 cm³15,9 hp19154 / sv2614 cm³
Modelle 1919–1949 mini|Singer (1934) mini|Singer (1934) mini|Singer (1941) mini|Singer (1941) mini|Singer (1941) Typ Bauzeitraum Zylinder / Ventilsteuerung Hubraum Leistung101919–19234 / sv1097 cm³151921–19256 / sv1991 cm³10/251925–19284 / ohv1308 cm³26 bhp (19 kW)819264 / ohv847 cm³14/341926–19286 / ohv1776–1792 cm³8 Junior1927–19324 / ohc848 cm³16,5 bhp (12 kW)101927–19324 / ohv1261 cm³Senior1928–19294 / ohv1571 cm³Six1929–19316 / ohv1920 cm³Senior Six1930–19316 / sv1792 cm³91932–19374 / ohc972 cm³31 bhp (23 kW)9 Sports19334 / ohc972 cm³35 bhp (26 kW)1419336 / ohc1611 cm³2 litre19336 / sv2050 cm³45 bhp (33 kW)121933–19354 / sv1440 cm³32 bhp (23,5 kW)17.919346 / ohc2160 cm³11 Airstream1934–19364 / ohc1584 cm³111934–19374 / ohc1459 cm³39 bhp (29 kW)9 Le Mans1935–19364 / ohc972 cm³38 bhp (28 kW)1½ litre Le Mans1935–19366 / ohc1493 cm³48 bhp (35 kW)Bantam1935–19374 / ohc972 cm³25 bhp (18 kW)161935–19376 / ohc1993 cm³Super 101937–19494 / ohc1193 cm³37 bhp (27 kW)Bantam1938–19404 / ohc1074 cm³30 bhp (22 kW)Super 121938–19494 / ohc1525 cm³43 bhp (31,6 kW)Nine Roadster1939–19494 / ohc1074 cm³35 bhp (26 kW)
Modelle 1948–1970 Typ Bauzeitraum Zylinder / Ventilsteuerung Hubraum LeistungSM 15001948–19514 / ohc1506 cm³48 bhp (35 kW)Nine 4A/AB1949–19514 / ohc1074 cm³36 bhp (26,5 kW)SM 15001951–19564 / ohc1497 cm³48–58 bhp (35–42,6 kW)Hunter1954–19564 / ohc1497 cm³48–50 bhp (35–37 kW)Hunter 751955–19564 / dohc1497 cm³75 bhp (55 kW)Gazelle I1956–19584 / ohc1497 cm³52,5 bhp (38,6 kW)Gazelle II1957–19584 / ohc1497 cm³52,5 bhp (38,6 kW)Gazelle IIA19584 / ohv1494 cm³60,2 bhp (44,3 kW)Gazelle III1958–19594 / ohv1494 cm³60 bhp (44 kW)Gazelle IIIA1959–19604 / ohv1494 cm³64 bhp (47 kW)Gazelle IIIB1960–19614 / ohv1494 cm³60 bhp (44 kW)Vogue I1961–19624 / ohv1592 cm³66 bhp (48,5 kW)Gazelle IIIC1961–19634 / ohv1592 cm³53 bhp (39 kW)Vogue II1963–19644 / ohv1592 cm³66 bhp (48,5 kW)Gazelle V1963–19654 / ohv1725 cm³57 bhp (42 kW)Vogue III1964–19654 / ohv1592 cm³78,5 bhp (57,7 kW)Chamois I1964–19654 / ohc875 cm³39 bhp (28,7 kW)Vogue IV1965–19664 / ohv1725 cm³80 bhp (59 kW)Gazelle VI1965–19674 / ohv1725 cm³62,5 bhp (46 kW)Chamois II1965–19704 / ohc875 cm³42 bhp (31 kW)Vogue V1966–19704 / ohv1725 cm³80 bhp (59 kW)Gazelle VII1967–19704 / ohv1725 cm³62,5–74 bhp (46–54,4 kW)
Weblinks
Singer Owners’ Club USA (englisch) Singer Owners’ Club (englisch) (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Ehemaliger Fahrradhersteller Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Vereinigtes Königreich) Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Coventry) Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Britischer Fahrradhersteller Kategorie:Unternehmensgründung 1901 Kategorie:Aufgelöst 1970