Die Automobil-Weltmeisterschaft 1975 war die 26. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 14 Rennen in der Zeit vom 12. Januar 1975 bis zum 5. Oktober 1975 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Niki Lauda gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum dritten Mal Konstrukteursweltmeister.
Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1975 an den Großen Preis von Österreich vergeben.
Teams und Fahrer FotoTeamKonstrukteurChassisMotorReifenNr.FahrerRennen 100px|zentriert|McLaren M23 McLaren M23 Cosworth DFV 1 1-14 2 1-14 100px|zentriert|Tyrrell 007 Tyrrell 007 Cosworth DFV 3 1-14 4 1-14 15 9 14 100px|zentriert|Lotus 72E Lotus 72E Cosworth DFV 5 1-14 6 1–9 10, 13 11 12, 14 15 10 100px|zentriert|Brabham BT44B Brabham BT44B Cosworth DFV 7 1-14 8 1-14 100px|zentriert|March 751 March 741751 Cosworth DFV 9 1-14 29 10–1310 3–9 10–14 100px|zentriert|Ferrari 312T Ferrari 312B3312T Ferrari 001/11Ferrari 015 11 1-14 12 1-14 100px|zentriert|BRM P201 BRM P201 BRM P200 14 1–2 3–9, 12–13 100px|zentriert|Shadow DN5 Shadow DN3BDN5 Cosworth DFV 16 1-14 17 1–11, 14 Shadow DN7 Matra MS73 12–13 100px|zentriert|Surtees TS16 Surtees TS16 Cosworth DFV 18 1–10, 12 19 10 100px|zentriert|Williams FW04 Williams FW02 FW03 FW04 Cosworth DFV 20 1–6 7 9 11 12 13 14 8 21 7 1–3, 5–6, 8–14 4 Lola T370 Cosworth DFV 22 1–3 23 1–2 Hill GH1 22 3–4, 12–13 7 8–11 6 23 4 5 6–14 100px|zentriert|Hesketh 308B Hesketh 308308B308C Cosworth DFV 24 1-14 25 5 11 12–14 32 7 12 34 13 Hesketh 308B Cosworth DFV 25 4 26 5–7 Parnelli VPJ4 Cosworth DFV 27 1–5, 7, 9–14 100px|zentriert|Penske PC1 March 751 Cosworth DFV 28 10–12 Penske PC1 1–9 14 100px|zentriert|Fittipaldi FD01 Fittipaldi FD01 Cosworth DFV 30 1–12, 14 13 McLaren M23 Cosworth DFV 31 3 Ensign N174N175 Cosworth DFV 33 12 31 4–5, 10, 13–14 8–9, 11 12 32 13 Tyrrell 007 Cosworth DFV 32 3 Lyncar 006 Cosworth DFV 32 10 Lotus 72D Cosworth DFV 33 3 34 3 100px|zentriert|Maki F101C Maki F101C Cosworth DFV 35 8, 10 11–13
Rennkalender Nr.DatumGrand Prix Strecke Distanz(km) Pole-Position Schnellste Rennrunde Sieger Gesamtführender Fahrer Gesamtführender Konstrukteur 1 12. Januar Buenos Aires 316,304 km Jean-Pierre JarierJames Hunt Emerson Fittipaldi Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 2 26. Januar Interlagos 318,400 km Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Jarier Carlos Pace 3 1. März Kyalami 320,112 km Carlos Pace Carlos Pace Jody Scheckter Brabham-Ford 4 27. April Circuit de Montjuïc 109,939 km Niki Lauda Mario Andretti Jochen Mass 5 11. Mai Circuit de Monaco 245,85 km Niki Lauda Patrick Depailler Niki Lauda McLaren-Ford 6 25. Mai Zolder 298,340 km Niki Lauda Clay Regazzoni Niki Lauda Niki Lauda Brabham-Ford 7 8. Juni Anderstorp 321,44 km Vittorio Brambilla Niki Lauda Niki Lauda Ferrari 8 22. Juni Zandvoort 316,950 km Niki Lauda Niki Lauda James Hunt 9 6. Juli Le Castellet 313,740 km Niki Lauda Jochen Mass Niki Lauda 10 19. Juli Silverstone 264,264 km Tom Pryce Clay Regazzoni Emerson Fittipaldi 11 3. August Nürburgring 319,690 km Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann 12 17. August Österreichring 171,419 km Niki Lauda Vittorio Brambilla Vittorio Brambilla 13 7. September Monza 300,56 km Niki Lauda Clay Regazzoni Clay Regazzoni 14 5. Oktober Watkins Glen 320,665 km Niki Lauda Emerson Fittipaldi Niki Lauda
Rennberichte Großer Preis von Argentinien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:39:26,29 2 + 5,61 3 + 17,06 PP 1:49,21 SR 1:50,91 Der Große Preis von Argentinien auf dem Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 12. Januar 1975 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,968 km, was einer Gesamtdistanz von 316,3 km entspricht.
Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vor James Hunt und Carlos Reutemann.
Großer Preis von Brasilien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:44:41,17 2 + 5,79 3 + 26,66 PP 2:29,88 SR 2:34,16 Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo José Carlos Pace fand am 26. Januar 1975 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden à 7,96 km, was einer Gesamtdistanz von 318,4 km entspricht.
Carlos Pace gewann das Rennen vor Emerson Fittipaldi und Jochen Mass.
Großer Preis von Südafrika
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:43:16,90 2 + 3,74 3 + 16,92 PP 1:16,41 SR 1:17,20 Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 1. März 1975 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden à 4,104 km, was einer Gesamtdistanz von 320,112 km entspricht.
Jody Scheckter gewann das Rennen vor Carlos Reutemann und Patrick Depailler.
Großer Preis von Spanien
Platz Fahrer Team Zeit 1 0:42:53,7 2 + 1,1 3 + 1 Runde PP 1:23,4 SR 1:25,1 Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Montjuïc fand am 27. April 1975 statt und ging über eine Distanz von 29 Runden à 3,79 km, was einer Gesamtdistanz von 109,91 km entspricht.
Jochen Mass gewann das Rennen vor Jacky Ickx und Carlos Reutemann. Da zum Zeitpunkt des Abbruchs zwar mehr als 30 %, aber weniger als 60 % der geplanten Renndistanz absolviert worden war, erhielten die Fahrer auf den Punkterängen 1 bis 6 zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 gemäß dem FIA-Reglement nur die halbe Punktzahl. Ein Zuschauer, ein Feuerwehrmann und zwei Journalisten starben durch umherfliegende Fahrzeugteile nach einem Unfall von Rolf Stommelen.
Großer Preis von Monaco
Platz Fahrer Team Zeit 1 2:01:21,31 2 + 2,78 3 + 17,81 PP 1:26,4 SR 1:28,67 Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 11. Mai 1975 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,278 km, was einer Gesamtdistanz von 245,85 km entspricht.
Niki Lauda gewann das Rennen vor Emerson Fittipaldi und Carlos Pace. Das Rennen wurde aufgrund des erreichten Zeitlimits von zwei Stunden nach 75 der eigentlich geplanten 78 Runden abgewunken.
Großer Preis von Belgien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:43:53,98 2 + 19,22 3 + 41,82 PP 1:25,43 SR 1:26,76 Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 25. Mai 1975 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,262 km, was einer Gesamtdistanz von 298,34 km entspricht.
Niki Lauda gewann das Rennen vor Jody Scheckter und Carlos Reutemann.
Großer Preis von Schweden
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:59:18,319 2 + 6,288 3 + 29,095 PP 1:24,630 SR 1:28,267 Der Große Preis von Schweden auf dem Scandinavian Raceway fand am 8. Juni 1975 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 4,018 km, was einer Gesamtdistanz von 321,44 km entspricht.
Niki Lauda gewann das Rennen vor Carlos Reutemann und Clay Regazzoni.
Großer Preis der Niederlande
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:46:57,40 2 + 1,06 3 + 55,06 PP 1:20,29 SR 1:21,54 Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Zandvoort fand am 22. Juni 1975 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,226 km, was einer Gesamtdistanz von 316,95 km entspricht.
James Hunt gewann das Rennen vor Niki Lauda und Clay Regazzoni.
Großer Preis von Frankreich
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:40:18,84 2 + 1,59 3 + 2,31 PP 1:47,82 SR 1:50,60 Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard fand am 6. Juli 1975 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,81 km, was einer Gesamtdistanz von 313,74 km entspricht.
Niki Lauda gewann das Rennen vor James Hunt und Jochen Mass.
Großer Preis von Großbritannien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:22:05,0 2 DNF 3 DNF PP 1:19,36 SR 1:20,9 Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 19. Juli 1975 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 4,719 km, was einer Gesamtdistanz von 264,264 km entspricht.
Emerson Fittipaldi gewann das Rennen vor Carlos Pace und Jody Scheckter. Das Rennen wurde nach starken Regenfällen und Auqaplaning mit der roten Flagge nach 56 der geplanten 67 Runden abgebrochen
Großer Preis von Deutschland
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:41:14,1 2 + 1:37,7 3 + 2:23,3 PP 6:58,6 SR 7:06,4 Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 3. August 1975 statt und ging über eine Distanz von 14 Runden à 22,835 km, was einer Gesamtdistanz von 319,69 km entspricht.
Carlos Reutemann gewann das Rennen vor Jacques Laffite und Niki Lauda. Clay Regazzoni fuhr in 7:06,4 Minuten die schnellste Runde. Da diese Zeit unter Rennbedingungen zustande kam, gilt sie als offizieller Rundenrekord des 22,835 Kilometer langen Streckenlayouts. Der Rekord kann seit 1982 aufgrund veränderter Streckenführung im Bereich der ehemaligen Start-und-Ziel-Schleife nicht mehr gebrochen werden und hat daher bis heute Bestand.
Großer Preis von Österreich
Platz Fahrer Team Zeit 1 0:57:56:69 2 + 27,03 3 + 34,85 PP 1:34,85 SR 1:35,91 Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 17. August 1975 statt und ging über eine Distanz von 29 Runden à 5,911 km, was einer Gesamtdistanz von 171,419 km entspricht.
Vittorio Brambilla gewann das Rennen vor James Hunt und Tom Pryce. Das Rennen wurde nach 29 der geplanten 54 Runden aufgrund starker Regenfälle abgebrochen. Brambilla gewann seinen ersten und einzigen Grand-Prix. Mark Donohue verlor im Training nach einem Reifenschaden bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle über seinen March. Er krachte in die Fangzäune und prallte mit dem Kopf gegen eine hölzerne Werbetafel. Donohue erlitt schwere Kopfverletzungen, an denen er wenige Tage später, am 19. August 1975, im Krankenhaus verstarb.
Großer Preis von Italien
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:22:42,6 2 + 16,6 3 + 23,2 PP 1:32,24 SR 1:33,1 Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale di Monza fand am 7. September 1975 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden à 5,78 km, was einer Gesamtdistanz von 300,56 km entspricht.
Clay Regazzoni gewann das Rennen vor Emerson Fittipaldi und Niki Lauda. Mit dem dritten Platz sicherte sich Lauda seine erste Weltmeisterschaft.
Großer Preis der USA-Ost
Platz Fahrer Team Zeit 1 1:42:58,175 2 + 4,943 3 + 47,637 PP 1:42,003 SR 1:43,374
Der Große Preis der USA auf dem Watkins Glen International fand am 5. Oktober 1976 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,435 km, was einer Gesamtdistanz von 320,665 km entspricht.
Niki Lauda gewann das letzte Saisonrennen vor Emerson Fittipaldi und Jochen Mass.
Weltmeisterschaftswertungen Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 Punkte 9 6 4 3 2 1 Für die Wertung wurden die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten fünf der restlichen sechs Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen berücksichtigt.
Da der Große Preis von Spanien und der Große Preis von Österreich vorzeitig nach weniger als 60 % der geplanten Renndistanz abgebrochen wurden, sind diese nur mit halber Punktzahl in die Wertung eingeflossen.
Fahrerwertung