Die Junkers A 32 war ein Mehrzweckflugzeug des deutschen Herstellers Junkers aus den 1920er-Jahren. Es war als einmotoriger Tiefdecker ausgelegt und konnte drei Personen aufnehmen. Da sich keine Käufer fanden, endete die Produktion bereits nach zwei Exemplaren.
Geschichte Mitte der 1920er-Jahre begann Junkers mit der Entwicklung eines neuen Mehrzweckflugzeugs. Es sollte in der Lage sein, als Post-, Kurier- oder Luftbildvermessungsflugzeug eingesetzt zu werden. Auf eine geschlossene Kabine wurde dabei verzichtet. Dank eines leistungsstarken 12-Zylinder-Motors gehörte es zu den schnelleren Flugzeugen seiner Zeit. 1926 wurde es als A 32 der Öffentlichkeit vorgestellt. Im gleichen Jahr begannen die Erprobungen.
Das Flugzeug erwies sich als zu teuer für die kleinen Fluggesellschaften, für die es entwickelt worden war. Die beiden einzigen gebauten Maschinen blieben daher im Besitz des Herstellers und dienten ausschließlich zu Testzwecken. Eine davon mit der Werknummer 3101 und dem Kennzeichen D-1155 wurde 1927 in Schweden von der AB Flygindustri auf die Militärversion K 39 umgerüstet und als S-73 zugelassen. Sie stürzte am 1. November 1927 in Dessau während einer Kunstflugübung beim Ausleiten eines Loopings ab, wobei der Junkers-Einflieger Karl Plauth ums Leben kam.
Konstruktion Die A 32 war ein als Tiefdecker ausgelegtes Ganzmetallflugzeug mit Wellblechbeplankung. Wie zuvor bei der Junkers T 29 waren die über die ganze Spannweite reichenden Querruder als Junkers-Doppelflügel ausgebildet. Es bot Platz für einen Piloten und zwei Passagiere auf hintereinander liegenden offenen Sitzen. Der hinterste Sitz war so angeordnet, dass Luftbildaufnahmen problemlos möglich waren.
Ursprünglich kam ein 331 kW starker V-Motor BMW VI L-1 zum Einsatz. Später wurde er durch den neu entwickelten Junkers L 55 ersetzt. Die A 32 waren die ersten Junkers-Flugzeuge, die mit einem V-Motor ausgerüstet waren.
Technische Daten Kenngröße DatenSchmitt, Junkers, S. 182/183 Besatzung 1 Passagiere 2 Länge 11,10 m Spannweite 17,82 m Höhe 3,38 m Flügelfläche 41,00 m² Flügelstreckung 7,7 Leermasse 1860 kg Zuladung 865 kg Startmasse 2725 kg Flächenbelastung 68,10 kg/kW Leistungsbelastung 8,30 kg/m² Triebwerk ein Zwölfzylinder-V-Motor BMW VI mit Höchstgeschwindigkeit 220 km/h Reisegeschwindigkeit 185 km/h Gipfelhöhe 6000 m
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Junkers A 32 auf Junkers.de
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp A 32 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1926 Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt