Das Flugzeug Junkers T 23 (auch: U 23) basiert auf den Erfahrungen, die man mit dem Typ Junkers T 21 gemacht hatte. Ebenfalls als Hochdecker konstruiert, kam hier abweichend von sonstigen Junkers-Flugzeugen ein 59-kW-Gnôme-Rhône-Umlaufmotor zum Einsatz.
Entwicklung Sinn dieses Versuchsflugzeuges T 23E waren Untersuchungen über die Verbesserungen der Flugeigenschaften. Zu diesem Zweck konnte ein zweiter, kleiner Unterflügel montiert werden, so dass ein Doppeldecker, Typ T 23D, entstand. Es war ursprünglich geplant, diesen Typen an Flugschulen zu verkaufen, so dass man die Anfängerschulung mit einem Doppeldecker beginnen konnte und später mit einem normalen Eindecker weiter auf demselben Typ schulen konnte.
Insgesamt wurden im Jahre 1923 vier Maschinen mit den Werknummern 440–443 gebaut und auch im Flugschulbetrieb geflogen. Eine T 23D wurde 1924 auf der Internationalen Flugzeugausstellung in Prag öffentlich präsentiert.
Technische Daten mini|Junkers T 23D Kenngröße Daten der T 23E (Eindecker) Daten der T 23D (Doppeldecker) Besatzung 2 Spannweite 13,15 m Länge ca. 7,26 m Höhe 3,02 Flügelfläche 21,20 m² 33,20 m² Leermasse 515 kg 590 kg Startmasse 765 kg 820 kg Triebwerk ein Le Rhône mit Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 130 km/h Marschgeschwindigkeit 125 km/h 110 km/h Dienstgipfelhöhe 4000 m 3500 m
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp T 23 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1923