Die Junkers Ju 21 (auch: J 21) war die in Fili (UdSSR) gebaute militärische Variante des in Dessau konstruierten Aufklärungsflugzeugs T 21. Bei Junkers wurde für die unbewaffnete Version die Lizenzbezeichnung Junkers H 21 verwendet. Es handelt sich um einen als Hochdecker konstruierten bewaffneten Aufklärer. Zunächst mit einem BMW IIIa-Motor mit 136 kW ausgerüstet, erhielten spätere Modelle auch den BMW IVa-Motor mit 176 kW.
Eine Besonderheit dieses Typs waren die im Gefahrenfall abwerfbaren außenliegenden Kraftstofftanks. Eingesetzt wurde die Ju 21 bis zum Ende der 1920er Jahre.
Produktionszahlen 1923: 40 Stück 1924: 53 Stück 1925: 26 Stück 1926: 3 Stück gesamt: 122 Stück
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 2 Spannweite 10,70 m Länge 7,90 m Höhe 2,50 m Flügelfläche 15,00 m² Flügelstreckung 7,60 Flächenbelastung 83,70 kg/m² Leistungsbelastung 6,80 kg/PS (9,22 kg/kW) Flächenleistung 12,30 PS/m² (9,10 kW/m²) Rüstmasse 830 kg Nutzlast 100 kg Zuladung 425 kg Startmasse 1255 kg Antrieb ein flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor Typ, Leistung BMW IIIa, Höchstgeschwindigkeit 217 km/h in Bodennähe Marschgeschwindigkeit 150 km/h in Bodennähe Steiggeschwindigkeit 5,10 m/s in Bodennähe Landegeschwindigkeit 95 km/h Dienstgipfelhöhe 6500 m Reichweite 750 km Flugzeit max. 5 h
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Wolfgang Wagner: Hugo Junkers. Pionier der Luftfahrt - seine Flugzeuge (= Die deutsche Luftfahrt Band 24). Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8.
Weblinks
Junkers Ju 021 Ju 021 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor