Die Pol Siah (, Schwarze Brücke), auch Pol-e Pirouzi (, Siegesbrücke), ist eine Eisenbahnbrücke über den Karun in Ahvaz in der iranischen Provinz Chuzestan. Sie wurde in der Regierungszeit Reza Schahs errichtet, trägt ein Eisenbahngleis sowie zu beiden Seiten je einen Gehweg und ist die älteste moderne Brücke der Stadt. Die Brücke gehört der iranischen Staatsbahn (Islamische Republik Iran Eisenbahnen Generaldirektion Süd) und verbindet die Bahnstrecke zum Hafen Bandar-e Emam Chomeini am Persischen Golf mit der Transiranischen Eisenbahn in Richtung Chorramschahr und Teheran.
Name Während des Zweiten Weltkriegs führte über die Brücke einer der Transportwege, auf denen Nachschub, Truppen und Munition für die sowjetischen Streitkräfte befördert wurden (vergleiche Persischer Korridor). Aus diesem Grund erhielt sie den Beinamen „Siegesbrücke“ (Pol-e Pirouzi).<ref name="shooshan" /> Später setzte sich wegen der schwarzen Farbe von Tragwerk und Pfeilern die Bezeichnung „Schwarze Brücke“ (Pol-e Siah) durch.
Geschichte Die Brücke entstand im Zuge des Baus der Transiranischen Eisenbahn und wurde nach iranischen Angaben 1929 (1308 nach iranischem Kalender) über den Karun errichtet. Sie ist 1050 Meter lang und etwa sechs Meter breit. Ihr Standort liegt annähernd an der Stelle einer historischen Brücke von Ahvaz aus sasanidischer Zeit, die als Pol-e Schadorvan bekannt war. Nach einer anderen Darstellung wurde ein Bauentwurf am 31. Mai 1933 (10. Chordad 1312) von Erik Svendsen, dem Leiter der Betriebsverwaltung der Südbahn in Ahvaz, dem iranischen Wegebauministerium vorgelegt; die Ausführung soll 1936/37 (1315) durch einen deutschen Ingenieur und dessen Ehefrau erfolgt sein.
Am 6. Juli 2018 geriet die Brücke in Brand, wobei Teile der hölzernen Aufbauten beschädigt wurden.
Bedeutung für die Transiranische Eisenbahn Die Pol-e Siah war Bestandteil der iranischen Südbahn und stellte die Verbindung zwischen der Hafenbahn von Bandar-e Emam Chomeini im Süden Chuzestans und dem überregionalen Eisenbahnnetz über Chorramschahr und Teheran her. Ihr Bau fiel mit dem Ausbau der Transiranischen Eisenbahn unter Reza Schah zusammen. Mit der Querung des Karun ermöglichte sie die Zusammenführung der einzelnen Abschnitte des südiranischen Eisenbahnnetzes. Die Brücke wird bis heute im Eisenbahnverkehr genutzt.
Konstruktion Die Pol-e Siah ist eine Stahlkonstruktion, deren Betonfundamente auf dem felsigen Grund des Karun ruhen. Bei einer Länge von 1050 Metern und einer Breite von etwa sechs Metern besitzt sie 52 Pfeiler. Auf der Fahrbahnebene verläuft das Eisenbahngleis, beidseitig flankiert von Gehwegen mit einer Breite von jeweils rund einem Meter.
Die städtische Verschönerungsorganisation von Ahvaz kündigte an, die Brücke künftig illuminieren zu lassen.
Denkmalschutz Die Brücke wurde am 16. Februar 2000 (27. Bahman 1378) unter der Nummer 2599 in die Liste der nationalen Kulturdenkmäler des Iran eingetragen.
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Einzelnachweise
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