Die Leda war ein 1953 in Dienst gestelltes Passagierschiff der norwegischen Reederei Det Bergenske Dampskibsselskab für den Liniendienst von Bergen nach Newcastle upon Tyne. Das 1985 für Kreuzfahrten umgebaute Schiff fuhr im Verlauf seiner 45 Jahre andauernden Dienstzeit unter einer Vielzahl von Eignern und Namen, zuletzt bis 1998 als Star of Venice. 2001 ging es zum Abbruch ins türkische Aliağa.
Geschichte Die Leda entstand unter der Baunummer 1823 in der Werft von Swan Hunter in Newcastle upon Tyne und lief am 3. September 1952 vom Stapel. Taufpatin war Prinzessin Astrid von Norwegen. Nach ihrer Ablieferung an die Det Bergenske Dampskibsselskab am 24. März 1953 nahm sie am 27. April den Liniendienst von Bergen nach Newcastle upon Tyne auf.
Die Leda blieb 21 Jahre lang im Liniendienst, ehe dieser im Verlauf der 1970er Jahre unrentabel und 1974 eingestellt wurde. Nach zwei Jahren Liegezeit in Bergen diente sie ab 1976 als Wohnschiff für Werftarbeiter in Stavanger. 1979 wurde das Schiff als Najla an Kuwait Livestock Transport & Trading verkauft, um zum Tiertransporter umgebaut zu werden. Stattdessen diente es aber weiter als Wohnschiff, diesmal in Stornoway. Nach einem erneuten Besitzerwechsel wurde es im April 1981 nach Kuwait geschleppt.
1982 ging die Najla an die Reederei Dolphin Shipping und erhielt den Namen Albatross. Nach einer zwischenzeitlichen Umbenennung in Alegro von 1984 bis 1985 wurde sie, nun wieder als Albatross, in Perama zum Kreuzfahrtschiff umgebaut.Tyne Built Ships nennt neben dem Namen Albatross, unter dem das Schiff nach seinem Umbau im Einsatz stand, 1984 auch eine kurzzeitige Umbenennung unter der Schreibweise Albatros. 1988 fuhr sie unter Charter der American Star Line als Betsy Ross für Kreuzfahrten nach Südafrika. 1989 wurde das Schiff an Beacon Seways Maritime verkauft und im selben Jahr als Amalfi an die italienische Reederei Star Lauro verchartert.
Im Dezember 1990 ging die Amalfi in den Besitz von Valgas Trading und stand ab Januar 1991 als Star of Venice im Einsatz. Im selben Monat erlitt sie jedoch starke Beschädigungen bei einem Brand in Venedig. Nach den Reparaturarbeiten diente sie als Hotelschiff im Hafen von Genua. In den folgenden Jahren kamen dem Schiff meist stationäre Aufgaben als Hotelschiff oder als Flüchtlingsunterkunft zu. Seit 1995 wurde es von der Star Of Venice Navigation bereedert, nach einer letzten Saison als Kreuzfahrtschiff 1998 aber aufgrund seines schlechten Zustands endgültig ausgemustert. Ab 1999 lag die Star of Venice als Hotelschiff in Ravenna, ehe sie im August 2001 zum Abbruch ins türkische Aliağa geschleppt wurde.
Weblinks
Eintrag zum Schiff auf Fakta om Fartyg (schwedisch) Eintrag zum Schiff auf Tyne Built Ships (englisch)
Einzelnachweise und Anmerkungen
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