Die Esperia (II) war ein 1949 in Dienst gestelltes Passagierschiff der italienischen Reederei Adriatica di Navigazione für den Liniendienst von Triest und Genua nach Ägypten und in den Libanon. Sie blieb 25 Jahre lang im Einsatz und wurde 1974 in La Spezia abgewrackt.

Geschichte Die Esperia entstand unter der Baunummer 465 in der Werft von Cantieri Riuniti dell'Adriatico in Monfalcone und lief am 20. Oktober 1941 als Ausonia vom Stapel. Aufgrund des Zweiten Weltkriegs schritt der Bau am Schiff in der Folgezeit kaum voran. Am 16. September 1944 wurde es durch einen Bombenangriff im flachen Gewässer der Werft versenkt.

Nach der Bergung im Jahr 1948 wurde das Schiff umbenannt. Anstatt Ausonia trug es nun den Namen Esperia in Anlehnung an die erste Esperia, die im August 1941 mit dem Verlust von 31 Menschenleben versenkt wurde. Den Namen Ausonia erhielt 1957 ein anderer Neubau der Reederei.

Nach der Ablieferung an die Adriatica di Navigazione am 21. März 1949 nahm die Esperia am 29. März 1949 den Liniendienst nach Ägypten sowie in den Libanon auf. Ausgangshäfen der Reise waren hierbei abwechselnd Triest und Genua. 1957 wurde das Schiff von der neuen Ausonia auf dieser Strecke ergänzt.

Die Ausstattung der Esperia galt für damalige Verhältnisse als sehr modern. Die mit zahlreichen Kunstwerken von Künstlern wie Mario Sironi ausgestatteten Innenräume des Schiffes wurden vom Architekten Gustavo Pulitzer-Finali entworfen. Zur Ausstattung gehörten neben den Speisesälen der Ersten Klasse und Touristenklasse mehrere Lounges, Bars sowie ein Kino.

Nachdem der Liniendienst in den 1960er Jahren immer unrentabler wurde, kam die Esperia in den letzten Jahren ihrer Laufbahn häufiger für Kreuzfahrten zum Einsatz. Im Februar 1974 wurde das Schiff nach 25 Dienstjahren ausgemustert und zum Abbruch nach La Spezia verkauft.

Weblinks

Eintrag zum Schiff auf adriatica.altervista.org (italienisch)

Einzelnachweise

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