Die Vivaldi-Klasse ist eine Klasse von in Bau befindlichen Patrouillenschiffen in Korvettengröße der italienischen Marine. Entworfen wurde die Klasse unter der Arbeitsbezeichnung Pattugliatore Polivalente X (PPX) (deutsch: „Mehrzweck-Patrouillenschiff X“), benannt ist die Klasse und deren Schiffe nach mittelalterlichen italienischen Seefahrern, darunter Ugolino Vivaldi. Weil diese Schiffsnamen auch bei Zerstörern der Navigatori-Klasse des Zweiten Weltkriegs Verwendung fanden, wird die Vivaldi-Klasse inoffiziell auch als „Navigatori-II-Klasse“ bezeichnet.

Zunächst werden vier der rund 2400 Tonnen verdrängenden Offshore Patrol Vessels (OPV) ab 2027 in Italien in Dienst gestellt, auf zwei weitere bestehen Optionen, vier weitere sind geplant. Sie sollen zunächst vier und dann zwei OPVs der Klassen Cassiopea und Sirio ersetzen. Vier zusätzliche Einheiten würden die OPVs der Cigala-Fulgosi-Klasse ablösen, sofern dies nicht durch die geplanten European Patrol Corvettes erfolgen sollte.

Geschichte Die italienische Marine hatte um die Jahrtausendwende im Bereich der kleineren Patrouillen- und Kampfeinheiten insgesamt 18 Schiffe, davon 8 Korvetten der Minverva-Klasse und 10 OPVs der Klassen Cassiopea, Sirio und Cigala Fulgosi. Nachdem die Minerva-Korvetten bis 2019 ausgemustert worden waren, wurde in den folgenden Jahren auch ein schrittweiser Ersatz der Patrouilleneinheiten nötig, insbesondere der Klassen Cassiopea und Sirio, die auch mit Katastrophenschutzaufgaben beauftragt waren und teilweise nach zivilen Standards gebaut wurden. Eine neue Klasse von Mehrzweck-Patrouillenschiffen sollte demzufolge wiederum sowohl rein militärische Einsätze, als auch zivile Unterstützungsaufgaben durchführen können.

Kurz nach der Jahrtausendwende gab die italienische Marine vier leichte Fregatten der Lupo-Klasse an die Peruanische Marine ab, behielt jedoch vier weitere Schiffe dieses Typs („Artigliere-Klasse“) mit geringerer Ausrüstung als sogenannte „Patrouillenfregatten“ in Dienst. Um diese Patrouillenfregatten und auch die kleineren OPVs und eventuell auch die Minerva-Korvetten zu ersetzen, plante die Marine den Bau von neuen, sehr viel größeren „Mehrzweck-Hochsee-Patrouillenschiffen“ unter der Arbeitsbezeichnung Pattugliatore Polivalente d’Altura (PPA), von denen bis zu 16 Einheiten beschafft werden sollten. Von diesen rund 6000 Tonnen verdrängenden PPA, der heutigen Thaon-di-Revel-Klasse, beschaffte man schließlich sieben Einheiten und beschloss, auf der Grundlage des innovativen PPA-Konzepts mit seinem neuartigen Naval Cockpit, eine weitere Klasse von kleineren, etwa 2400 Tonnen verdrängenden Patrolern mit der Arbeitsbezeichnung PPX zu entwerfen, die heutige Vivaldi-Klasse.Giuliano Da Frè: Una nuova flotta per la Marina Militare: Dal 2025..., storiain.net, 4. Januar 2025

Auslegung Die ersten vier Schiffe der Vivaldi-Klasse werden mit einer leichteren Bewaffnung in Dienst gestellt, bestehend aus einem Geschütz 76/62 mm SR in der Davide/Strales-Variante mit Dart-Munition und zwei 30 mm Lionfish 30 RWS mit Air-Burst-Munition, die alle auch als Nahbereichsverteidigungssystem eingesetzt werden können. Hinzu kommen Komponenten für Zivilschutzaufgaben, weil die vier Schiffe die entsprechenden Einheiten der älteren Cassiopea-Klasse ersetzen. Aus diesem Grund sind diese Schiffe als wirkliche Offshore Patrol Vessels zu bezeichnen. Diese Einheiten dienen in erster Linie zur Überwachung der Küstengewässer und des zentralen Mittelmeers (z. B. Migrationskontrolle) und der EEZ (z. B. Fischereischutz). Daneben können sie für Umweltschutz- und Seenotrettungsaufgaben eingesetzt werden. Zu diesem Zweck haben diese Schiffe unter anderem Ölskimmer und aufblasbare, ins Wasser absetzbare Sammeltanks.

Bei den weiteren Einheiten stehen militärische Aufgaben im Vordergrund, weswegen einrüstbare Effektoren auch tatsächlich eingerüstet werden, darunter Raketenstarter, Torpedorohre oder ein raketenbasiertes Nahbereichsverteidigungssystem. In dieser Form ähneln die Schiffe dann mehr Korvetten.

Von den PPA der Thaon-di-Revel-Klasse haben die PPX der Vivaldi-Klasse etliche Komponenten in verkleinerter Form übernommen, insbesondere die Brücke. Das sogenannte Naval Cockpit weist Ähnlichkeiten mit einem Hubschrauber-Cockpit auf und erlaubt sowohl die Steuerung des Schiffs, als auch den Einsatz der Bordwaffen. Die Operationszentrale mit dem SADOC4 Combat Management System befindet sich unmittelbar hinter der Brücke und bildet mit dieser praktisch eine Einheit, weswegen der Bereich insgesamt als Naval Cockpit Combat Operations Center bezeichnet wird.Andrea Bonatti: Ecco i nuovi pattugliatori leggeri della Marina, la prima unità in arrivo al Muggiano per l’allestimento. cittadellaspezia.com, 22. Februar 2026

Nicht von der Thaon-di-Revel-Klasse übernommen wurde der Schiffsrumpf mit dessen charakteristischem, an alte Rammsporne erinnernden Schiffsbug. Die Vivaldi-Klasse basiert auf der modularen FCX-Plattform von Fincantieri, ausgewählt wurde in diesem Fall eine verbesserte Version der FCX20. Auf der nächstgrößeren FCX30 basiert beispielsweise die Al-Zubarah-Klasse der Marine Katars.

Einheiten Die Schiffe werden gebaut von dem Joint Venture Orizzonte Sistemi Navali (OSN), bestehend aus Fincantieri (51%) und Leonardo (49%), auf dem Werftenverbund in Riva Trigoso und Muggiano bei La Spezia.Salvatore Mazzitelli: Al via la costruzione del nuovo pattugliatore Offshore Patrol Vessel/PPX. marina.difesa.it, 26. Dezember 2024

Kennung Name Kiellegung Stapellauf Indienststellung Variante Light P 440 Ugolino Vivaldi 12. Dezember 2024 21. Februar 2026Eugenio Po: Varato il PPX Ugolino Vivaldi. Rivista Italiana Difesa, 23. Februar 2026 2027 gepl. P 441 Sebastiano Caboto 18. Dezember 2025 2027 2028 gepl. P 442 Antonio da Noli 2026 2028 2029 gepl. P 443 Giovanni da Verrazzano 2027 2029 2030 gepl. Variante Full P 444 (Option) P 445 (Option)

Die ersten vier Einheiten wurden am 31. Juni 2023Michele Cosentino: Firmato il contratto per i PPX della Marina Militare. Rivista Italiana Difesa, 1. August 2023 und am 5. August 2024 bestellt,La Marina Militare ordina il quarto Offshore Patrol Vessel di nuova generazione. aresdifesa, 5. August 2024 zu einem Gesamtpreis von rund 1,2 Mrd. Euro. Dieser Preis umfasst auch logistische Unterstützungsleistungen sowie einen begrenzten Ausbau der Marinestützpunkte in Augusta, MessinaAngela Zoppo: Difesa, a Messina l’hub del mare per fare spazio ai pattugliatori di Fincantieri e Leonardo. milanofinanza.it, 15. September 2025 und Cagliari, wo die Schiffe der Klasse als Teil der 4. Flottendivision (COMFORPAT) stationiert werden.Paolo Mauri: Varato il primo pattugliatore offshore per la Marina Militare. it.insideover.com, 24. Februar 2026

Weblinks

Fincantieri Launches first PPX Next Gen OPV for Italian Navy. navalnews.com, 21. Februar 2026 Luca Peruzzi: Italy’s Future PPX OPV: A Technical Overview. navalnews.com, 13. Januar 2025 Vivaldi class Offshore Patrol Vessel (OPV). seaforces.org

Einzelnachweise

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