Die folgende Liste bietet eine Übersicht über starrflügelige Löschflugzeuge (Tankflugzeuge), die aktuell in Europa im aktiven Dienst stehen, sich in Beschaffung für europäische Katastrophenschutzflotten (wie rescEU) befinden oder als modulare Löschsysteme (z. B. Roll-on/Roll-off-Rüstsätze) für Transportflugzeuge erprobt werden.
+ In Europa verwendete Löschflugzeuge Hersteller & Modell Bild Herkunftsland Kategorie Löschmittelkapazität Gesamtanzahl (Europa) Status & Verteilung nach Staaten Let Z-37 100px|Let Z-37 Čmelák Tschechien / Slowakei Leicht 650 L < 10 Aktiv (Agrar- & Erstangriffsflugzeug)• Tschechien• Slowakei• Ungarn Antonow An-2PP 100px|Antonov An-2 Sowjetunion Leicht 1.240 L < 10 Vereinzelt aktiv (Umgerüstete Agrar- & Schwimmerdoppeldecker)• Bulgarien• Ungarn• Rumänien PZL M-18 Dromader 100px|PZL M-18 Dromader Polen Leicht 2.200 L > 40 Aktiv (Agrar- & Löschflugzeug)• Polen (Flotte der Lasy Państwowe)• Deutschland (Stationierung Harz / „Hexe 1“)• Griechenland• Spanien Air Tractor AT-802 / Fire Boss 100px|Air Tractor AT-802 USA Leicht 3.100 L > 100 Aktiv (Einmotoriges Lösch- & Scoopingflugzeug)• Spanien• Griechenland• Portugal• Schweden (rescEU)• Kroatien• Zypern• Nordmazedonien Canadair CL-215 100px|Canadair CL-215 Kanada Mittel 5.346 L > 15 Aktiv (Zweimotoriges Amphibien-Löschflugzeug mit Sternmotoren)• Griechenland (383 Squadron „Proteas“)• Spanien (Teilweise auf Turboprop-Version CL-215T umgerüstet) Canadair CL-415 100px|Canadair CL-415 Kanada Mittel 6.130 L > 60 Aktiv (Zweimotoriges Amphibien-Löschflugzeug mit Turboprop-Antrieb)• Frankreich (Sécurité Civile)• Italien (Vigili del Fuoco)• Griechenland (383 Squadron „Proteas“)• Spanien (Ejército del Aire)• Kroatien De Havilland Canada DHC-515 100px|Symbolbild CL-415 Kanada Mittel 6.137 L 22 Aktiv / Im Zulauf (Zweimotoriges Amphibien-Löschflugzeug der neuesten Generation)• Kaufvereinbarungen über 22 Maschinen durch EU-Staaten unterzeichnet• Aufbau der ständigen rescEU-Flotte (Stationierung in Kroatien, Frankreich, Griechenland, Italien, Portugal und Spanien, Auslieferungen ab 2027) Airbus C295 Fire Fighter 100px|Airbus C295 Europa Mittel 7.000 L < 10 Erprobung (Taktisches Transportflugzeug mit Roll-on/Roll-off-Löschkit, z. B. MAFFS II oder Coulson RDS)• Flexibles System zur Umrüstung regulärer C295-Transportflugzeuge• Spanien (Flugerprobungen und Evaluierung) C-27J Spartan (MAFFS II) 100px|C-27J Spartan Italien Mittel 8.000 L 1 Aktiv (Taktisches Transportflugzeug mit MAFFS II-Rüstsatz)• Slowenien (Slovenska vojska – 1 MAFFS-II-Löschsatz für 2 beschaffte C-27J NG)• Druckbetriebenes Roll-on/Roll-off-System (ca. 8.000 Liter Wasser oder Retardant über die linke Seitentür) Antonow An-32P Firekiller 100px|Antonow An-32P Firekiller Ukraine Mittel 8.000 L < 10 Aktiv (Zweimotoriges Turboprop-Speziallöschflugzeug mit Außentanks)• Ukraine (Einsatz beim ukrainischen Katastrophenschutz)• Abgabe von bis zu 8.000 Liter Löschmittel simultan oder in zwei Einzelladungen Bombardier Dash 8 Q400-MR 100px|Dash 8 Q400-MR der Sécurité Civile Frankreich Mittel 9.274 L 8 Aktiv (Taktisches Mehrzweck- und Löschflugzeug auf Basis der DHC-8-400)• Frankreich (Sécurité Civile – 8 Maschinen für Brandbekämpfung mit Retardant/Wasser sowie Personentransport) Lockheed C-130 Hercules (MAFFS) 100px|C-130 Hercules mit MAFFS-Löschsystem USA Schwer 11.356 L < 5 Aktiv (Taktischer Militärtransporter mit Rüstsatz MAFFS / MAFFS II)• Griechenland (2 Rüstsätze bei der Hellenic Air Force)• Portugal• Türkei• Modulares Rumpftanksystem zur kurzfristigen Umrüstung von Transportmaschinen Embraer C-390 Millennium (MAFFS II) 100px|Embraer C-390 Millennium Brasilien Schwer 11.356 L < 10 Aktiv (Taktischer Jet-Transporter mit MAFFS II-Rüstsatz)• Portugal (Força Aérea Portuguesa – 2 MAFFS-II-Löschsätze)• Weitere europäische Besteller/Nutzer: u. a. Tschechien, Österreich, Niederlande• Druckbetriebenes Abgabesystem über die seitliche Rumpftür (11.356 Liter Wasser oder Retardant) Berijew Be-200 100px|Berijew Be-200 Russland Schwer 12.000 L 17 Aktiv (Zweistrahliges Jet-Amphibienflugzeug)• Russland (Katastrophenschutzministerium EMERCOM)• Gelegentliche Charter- und Katastrophenhilfseinsätze in Südeuropa (z. B. Griechenland, Türkei) Airbus A400M Atlas 100px|Airbus A400M Atlas Europa Schwer 20.000 L 1 Erprobung (Modularer RORO-Löschsatz)• Spanien• Frankreich (Armée de l’air et de l’espace / Sécurité civile) – Evaluierung und Testeinsatz im Rahmen des Protokolls Héphaïstos• Schwerkraftablass über die Heckrampe (20.000 L Löschmittel, Befüllung am Boden in ca. 10 Minuten) Iljuschin Il-76P 100px|Iljuschin Il-76P Russland Schwer 42.000 L 6 Aktiv (Schweres Transportflugzeug mit VAP-2-Löschsystem)• Russland (Katastrophenschutzministerium EMERCOM)• 2 Tankzylinder im Frachtraum, RORO-System (Einbauzeit ca. 4 h)• Schwerkraftablass über Heckrampe (42.000 L Löschmittel in ca. 6–8 Sekunden)• Sporadische Katastropheneinsätze bei extremen Großbränden in Südeuropa (z. B. Griechenland, Türkei)
Einzelnachweise
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