Die İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi (auch: Istanbul North Railway Crossing) ist eine projektierte Bahnstrecke zwischen dem europäischen und asiatischen Teil der Türkei, nördlich von Istanbul.
Projekt Die Strecke soll 126 km lang werden. Auf europäischer Seite beginnt sie in Çatalca, wo sie an die im Bau befindliche Schnellfahrstrecke Halkalı–Kapıkule anschließen soll. Von dort soll sie über den Flughafen Istanbul zur Yavuz-Sultan-Selim-Brücke geführt werden, wo beim Bau bereits in der Mitte der Fahrbahnträger eine zweigleisige Strecke eingebaut wurde, die seitlich von den beiden Richtungsfahrbahnen der Autobahn flankiert wird. Über die Brücke wird der Bosporus gequert, etwa 24 km nördlich des Stadtzentrums von Istanbul. Von dort soll die Trasse zum Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen geführt werden und dann über Çayırova nach Gebze verlaufen, wo sie in die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–Istanbul münden soll. Vorgesehen sind 44 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 59,1 km und 42 Brücken mit einer Gesamtlänge von 22,4 km. Die Planung soll 2026 beginnen.Türkei plant zweite Bosporus-Querung. In: Eisenbahn-Revue International 7/2026, S. 316
Die Strecke soll sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr genutzt werden, die Eisenbahn-Transportkapazitäten zwischen Asien und Europa erhöhen sowie die Strecke durch den Marmaray-Tunnel entlasten. Finanzierung Die Baukosten werden mit 6,75 Mrd. US$ veranschlagt. Es besteht eine Vorvereinbarung mit der Weltbank, der Asiatischen Infrastrukturinvestmentbank, der Islamischen Entwicklungsbank, der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung und dem OPEC-Fonds für Internationale Entwicklung, um das Projekt zu finanzieren.
Einzelnachweise
Kategorie:Eisenbahnprojekt Kategorie:Verkehr (Istanbul) Kategorie:Schienenverkehr (Türkei)