Das Containerterminal Świnoujście ist ein Hafenprojekt in der Pommerschen Bucht der Ostsee, das nördlich der polnischen Hafenstadt Świnoujście (Swinemünde) unweit der Grenze zu Deutschland geplant wird. In Polen wird das Projekt der Hafenbehörde Szczecin-Świnoujście als "Przylądek Pomerania" (Deutsch: Kap Pommern) bezeichnet. Zunächst als Investorenprojekt der belgischen DEME-Gruppe und der katarischen Q-Terminals geplant, verfolgt die polnische Seite das Vorhaben seit Ende 2025 in Eigenregie. Lage { "type": "FeatureCollection", "features": [

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Eckdaten Laut der Projektwebsite sind Kais mit einer Gesamtlänge von 2.900 Metern, Wasserbecken mit einer Tiefe von 17 Metern und eine Umschlagkapazität von bis zu zwei Millionen TEU pro Jahr vorgesehen. Die Hafenbehörde schätzt die Gesamtkosten auf zehn Milliarden Złoty, das wären im Juli 2026 2,3 Milliarden Euro.

Fahrrinne Damit 400 Meter lange Containerschiffe mit 15 Meter Tiefgang das Terminal anlaufen können, soll eine neue Fahrrinne in die Ostsee gebaggert werden. Sie soll 71 Kilometer lang sein und 17 Meter tief. 140 Millionen Kubikmeter Sedimente sollen ausgebaggert und auf zwei Verklappungsflächen vor der polnischen Ostseeküste abgelagert werden. Die Fahrrinne soll nach Nordosten verlaufen, die Verklappungsflächen sind östlich des Terminals geplant.

Hinterlandanbindung Das Terminal soll auf dem Wasserweg sowie über Straßen und Schienen ans polnische Hinterland angebunden werden, wobei ein "erheblicher" Teil der umgeschlagenen Container mit Güterzügen angeliefert und abgefahren werden soll. Für den Transport auf der Schiene sind laut Projektwebsite eine zweigleisige Anschlussbahn an die Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście und eine zehngleisige Abstellanlage vorgesehen. Für Lkw-Transporte steht die vierspurige Schnellstraße S3 zur Verfügung, die über nach Süden bis zur tschechischen Grenze führt.

Einzelnachweise

Kategorie:Świnoujście Kategorie:Hafenprojekt