Der Große Preis von Kanada 2026 (offiziell Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2026) fand am 24. Mai auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2026.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Miami führte Andrea Kimi Antonelli in der Fahrerwertung mit 20 Punkten vor George Russell und mit 41 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 70 Punkten vor Ferrari und mit 86 Punkten vor McLaren.

Im Rahmen des Rennwochenendes fand der dritte Sprint der Saison statt.

Beim Großen Preis von Kanada stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C3 Hard (weiß), C4 Medium (gelb) und C5 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.

Oliver Bearman (zehn), Lance Stroll (sechs), Antonelli (fünf), Oscar Piastri (vier), Alexander Albon, Max Verstappen, Lewis Hamilton (jeweils drei), Carlos Sainz jr., Liam Lawson, Gabriel Bortoleto (jeweils zwei), Franco Colapinto, Leclerc und Esteban Ocon (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.

Mit Hamilton (siebenmal), Verstappen (dreimal), Fernando Alonso und Russell (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu dem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Tanja Geilhausen (DEU), Pedro Lamy (PRT) und Marcel Demers (CAN).

Training Im ersten und einzigen freien Training war Antonelli mit einer Rundenzeit von 1:13,402 Minuten Schnellster vor Russell und Hamilton.

Sprint-Qualifying Das Sprint-Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Sprint-Qualifying-Segment (SQ1) hatten die Fahrer zwölf Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Sprint. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Beide Cadillac-Fahrer, Stroll, Gasly, Albon und Lawson schieden aus, wobei Albon und Lawson aufgrund von ihren Zwischenfällen im ersten freien Training nicht teilnehmen und somit keine Zeit erzielen konnten.

Der zweite Abschnitt (SQ2) dauerte zehn Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Russell war Schnellster. Beide Audi-Fahrer, Colapinto, beide Haas-Fahrer und Alonso schieden aus. Alonso setzte dabei keine Zeit, da er im SQ1 in einem Unfall verwickelt war.

Der finale Abschnitt (SQ3) ging über eine Zeit von acht Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Russell fuhr in 1:12,695 Minuten die Bestzeit vor Antonelli und Norris.

Sprint Nach dem Start behauptete Russell zunächst die Führung vor seinem Teamkollegen. In den ersten Rennrunden entwickelte sich ein intensiver Zweikampf zwischen den beiden Mercedes-Fahrern. Mehrfach setzte Antonelli zum Angriff an und geriet dabei bei den Duellen mit seinem Teamkollegen zeitweise neben die Strecke. Im Verlauf des Kampfes kam es zudem zu leichtem Kontakt zwischen den beiden Fahrzeugen. Von der Auseinandersetzung an der Spitze profitierte Norris, der den Rückstand auf die führenden Mercedes-Fahrer verkürzen konnte. Im weiteren Rennverlauf gelang es dem McLaren-Piloten, an Antonelli vorbeizufahren und den zweiten Platz zu übernehmen. Während Russell seine Führung bis ins Ziel verteidigte, musste sich Antonelli schließlich mit Rang drei begnügen. Hinter den Podiumsplätzen belegte Piastri den vierten Rang. Die Ferrari-Fahrer Leclerc und Hamilton kamen auf den Plätzen fünf und sechs ins Ziel. Verstappen erreichte für Red Bull Racing den siebten Platz. Den letzten Punkterang sicherte sich Lindblad für das Team Racing Bulls als Achter.

Mit seinem Erfolg erzielte Russell seinen ersten Sprint-Sieg der Saison 2026 und sicherte Mercedes die maximale Punkteausbeute von 14 Zählern durch die Platzierungen eins und drei. Die schnellste Runde des Sprints fuhr Antonelli mit einer Zeit von 1:14,380 Minuten.

Qualifying Die Pole-Position sicherte sich Russell im Mercedes mit einer Bestzeit von 1:12,578 Minuten. Es war seine erste Pole-Position der Saison 2026. Neben ihm qualifizierte sich sein Teamkollege Antonelli für die erste Startreihe. Hinter den Mercedes-Piloten platzierten sich die McLaren-Fahrer Norris und Piastri auf den Positionen drei und vier. Die dritte Startreihe bildeten Hamilton im Ferrari sowie Verstappen für Red Bull Racing.

Das Qualifying verlief weitgehend ohne größere Unterbrechungen. Die geringen Zeitabstände an der Spitze deuteten jedoch auf ein enges Rennen hin. Zwischen Pole-Setter Russell und dem viertplatzierten Piastri lagen lediglich etwas mehr als zwei Zehntelsekunden. Rennen

Das Rennen begann unter wechselhaften Bedingungen, wobei mehrere Teams unterschiedliche Reifenstrategien wählten. Während Mercedes früh die Kontrolle über das Rennen übernahm, verloren die McLaren-Fahrer durch eine riskante Reifenwahl wertvolle Positionen. An der Spitze entwickelte sich zunächst ein teaminterner Kampf zwischen Russell und Antonelli. Mehrfach wechselte die Führung zwischen den beiden Mercedes-Piloten. Die Vorentscheidung fiel nach 29 Runden, als der bis dahin führende Russell aufgrund eines technischen Defekts an der Antriebseinheit ausschied. Dadurch übernahm Antonelli die Führung und konnte sich im weiteren Rennverlauf von seinen Verfolgern absetzen. Hinter ihm entwickelte sich ein Kampf um die verbleibenden Podiumsplätze zwischen Ferrari und Red Bull Racing. In der Schlussphase gelang Hamilton ein Überholmanöver gegen Verstappen, wodurch er den zweiten Platz übernahm. Der siebenfache Weltmeister erreichte damit sein bis dahin bestes Ergebnis für Ferrari in der laufenden Saison. Verstappen musste sich mit Rang drei begnügen, während Leclerc als Vierter ins Ziel kam. Den fünften Platz belegte Hadjar für Red Bull Racing. Die weiteren Punkteplatzierungen gingen an Colapinto und Gasly für Alpine, Lawson für Racing Bulls, Sainz für Williams sowie Bearman für Haas. Mehrere Fahrer erreichten das Ziel nicht. Neben Russell schieden auch Norris, Alonso, Pérez und Albon vorzeitig aus. Lindblad konnte aufgrund technischer Probleme nicht zum Rennen starten.

Mit seinem Erfolg feierte Antonelli seinen vierten Grand-Prix-Sieg in Folge und baute die Führung in der Fahrerwertung weiter aus. Zudem erzielte er die schnellste Rennrunde mit einer Zeit von 1:14,210 Minuten.

Meldeliste Team Nr. Stammfahrer Chassis Motor Reifen 81 McLaren MCL40Mercedes-AMG F1 M17 1 63 Mercedes-AMG F1 W17 E Performance Mercedes-AMG F1 M17 12 3 Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford DM01 6 16 Ferrari SF-26 Ferrari 067/6 44 23 Williams FW48 Mercedes-AMG F1 M17 55 41 Racing Bulls VCARB 03 Red Bull Ford DM01 30 18 Aston Martin AMR26 Honda RA626H 14 31 Haas VF-26 Ferrari 067/6 87 27 Audi R26 Audi AFR 26 Hybrid 5 10 Alpine A526 Mercedes-AMG F1 M17 43 11 Cadillac MAC-26 Ferrari 067/6 77

Klassifikationen Sprint-Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur SQ1 SQ2 SQ3 Start1 1:14,772 1:13,0261:12,965 12 1:14,010 1:13,551 1:13,033 23 1:14,265 1:13,957 1:13,280 34 1:14,665 1:13,858 1:13,299 45 1:13,889 1:13,465 1:13,326 56 1:15,006 1:13,554 1:13,410 67 1:14,028 1:14,412 1:13,504 78 1:14,541 1:14,239 1:13,605 89 1:14,517 1:14,140 1:13,737 910 1:15,500 1:14,547 1:14,536 1011 1:15,673 1:14,595 – 1112 1:15,801 1:14,627 – 1213 1:15,484 1:14,702 – 1314 1:15,760 1:14,928 – 1415Bearman qualifizierte sich auf Platz 15, musste aber den Sprint aus der Boxengasse starten, da unter Parc-fermé-Bedingungen an seinem Chassis gearbeitet wurde. 1:15,872 1:15,197 – Box16 1:15,760 keine Zeit – 1517 1:16,002 – – 1618 1:16,354 – – 1719Gasly qualifizierte sich auf Platz 19, musste aber den Sprint aus der Boxengasse starten, da unter Parc-fermé-Bedingungen an seinem Chassis gearbeitet wurde. 1:16,642 – – Box20Bottas qualifizierte sich auf Platz 20, musste aber den Sprint aus der Boxengasse starten, da unter Parc-fermé-Bedingungen an seinem Chassis gearbeitet wurde. 1:16,866 – – Box107-Prozent-Zeit: 1:19,061 min (bezogen auf SQ1-Bestzeit von 1:13,889 min)–Albon konnte im Sprint-Qualifiying keine Zeit setzen. Die Rennleitung erlaubte ihm dennoch die Teilnahme am Sprint. Albon musste den Sprint aus der Boxengasse starten, da unter Parc-fermé-Bedingungen an seinem Chassis gearbeitet wurde. keine Zeit – – Box–Lawson konnte im Sprint-Qualifiying keine Zeit setzen. Die Rennleitung erlaubte ihm dennoch die Teilnahme am Sprint. keine Zeit – – 18 Anmerkungen

Sprint Pos.FahrerKonstrukteur Runden Stopps Zeit Start 1 23 0 28:50,951 1 2 23 0 + 1,272 3 3 23 0 + 1,843 4 4 23 0 + 9,797 6 5 23 0 + 9,929 5 6 23 0 + 10,545 2 7 23 0 + 15,935 7 8 23 0 + 29,710 10 9 23 0 + 31,621 9 10 23 0 + 36,793 8 11 23 0 + 1:01,344 16 12 23 0 + 1:01,814 13 13 23 0 + 1:04,209 14 14Pérez kam auf Platz 11 ins Ziel, erhielt aber nach dem Rennen eine 10-Sekunden-Strafe, da er Lawson von der Strecke gedrängt hatte. Er wurde vom Platz 11 auf Platz 14 zurückgesetzt. 23 0 + 1:10,402 15 15Hülkenberg kam auf Platz 13 ins Ziel, erhielt aber nach dem Rennen eine 10-Sekunden-Strafe, da er die Strecke verlassen und sich somit einen Vorteil verschafft hatte. Somit wurde er als 15. gewertet. 23 0 + 1:12,158 20 16Stroll startete den Sprint aus der Boxengasse aufgrund eines Problems mit der Radaufhängung. 22 1 + 1 Runde Box 17 22 1 + 1 Runde Box 18 22 1 + 1 Runde Box 19 22 1 + 1 Runde Box20 22 1 + 1 Runde Box21 20 1 + 3 Runden Box– 15 0 DNF 15 Anmerkungen

Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start1 1:13,953 1:13,079 1:12,578 12 1:13,380 1:13,076 1:12,646 23 1:13,503 1:13,049 1:12,729 34 1:13,559 1:13,285 1:12,781 45 1:13,767 1:13,041 1:12,868 56 1:14,067 1:13,479 1:12,907 67 1:13,654 1:12,975 1:12,935 78 1:13,825 1:13,496 1:12,976 89 1:13,895 1:13,548 1:13,280 910 1:14,466 1:13,857 1:13,697 1011 1:14,562 1:13,886 – 1112 1:14,346 1:13,897 – 1213 1:14,775 1:14,071 – 1314 1:14,698 1:14,187 – 1415 1:14,276 1:14,273 – 1516 1:14,449 1:14,416 – 1617 1:14,845 – – 1718 1:14,851 – – 1819 1:15,196 – – 1920 1:15,429 – – 2021Stroll qualifizierte sich auf Platz 21, musste den Sprint aber aus der Boxengasse starten, da unter Parc-fermé-Bedingungen an seinem Chassis gearbeitet wurde.. 1:16,195 – – Box22 1:16,272 – – 21107-Prozent-Zeit: 1:34,859 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:28,653 min) Anmerkungen

Rennen Pos.FahrerKonstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 68 1 1:28:15,758 2 1:14,210 (68.) 2 68 1 + 10,768 5 1:14,573 (61.) 3 68 1 + 11,276 6 1:14,398 (68.) 4 68 1 + 44,151 8 1:15,297 (37.) 5 67 1 + 1 Runde 7 1:14,578 (68.) 6 67 1 + 1 Runde 10 1:15,462 (67.) 7 67 1 + 1 Runde 12 1:15,604 (60.) 8 67 1 + 1 Runde 14 1:15,390 (67.) 9 67 1 + 1 Runde 15 1:15,852 (66.) 10 67 1 + 1 Runde 16 1:16,002 (65.) 11 66 3 + 2 Runden 4 1:15,456 (63.) 12 66 2 + 2 Runden 11 1:16,275 (58.) 13Bortoleto erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe aufgrund eines Virtual-Safety-Car-Verstoßes. An seiner Position änderte die Strafe allerdings nichts. 66 2 + 2 Runden 13 1:16,221 (51.) 14 66 2 + 2 Runden 17 1:16,577 (66.) 15 64 2 + 4 Runde Box 1:18,721 (41.) 16 64 4 + 4 Runden 21 1:17,725 (63.)– 39 3 DNF 20 1:16,915 (38.)– 38 2 DNF 3 1:15,845 (36.)– 29 0 DNF 1 1:15,477 (16.)– 23 1 DNF 19 1:19,635 (10.)– 11 0 DNF 18 1:17,221 (11.)– 0 0 DNS – –Fahrer des Tages: (27,7 % der abgegebenen Stimmen) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung