Lorenzo Savadori (* 4. April 1993 in Cesena) ist ein italienischer Motorradrennfahrer. Er ist aktuell Test- und Ersatzfahrer für das Werksteam von Aprilia in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft. Er vertritt daher regelmäßig verletzte Stammfahrer sowohl im Werks- als auch im Kundenteam und kommt mittels Wildcard ebenfalls zu Renneinsätzen.

Savadori gewann 2015 den Titel im FIM Superstock 1000 Cup sowie 2020 den Titel in der Italienischen Superbike-Meisterschaft. Von 2016 bis 2018 fuhr er auf Aprilia in der Superbike-Weltmeisterschaft.

Karriere Anfänge Savadori bestritt die allererste Saison des Red Bull MotoGP Rookies Cup 2007 und wurde hinter Gewinner Johann Zarco Zweiter. Im Jahr darauf gewann er sowohl die Italienische Meisterschaft als auch die Europameisterschaft in der 125-cm³-Klasse. Zudem trat er mit Wildcards dreimal in der Achtelliterklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft an.

125-cm³-Klasse (2009–2010) mini|Savadori in der Startaufstellung zum Großen Preis von Katar 2010 Zur Saison 2009 trat Savadori 16-jährig als Stammfahrer auf einer Aprilia RS 125 in der Weltmeisterschaft an. Die Saison war von Ausfällen geprägt. Beim Grand Prix von Italien in Mugello erreichte er mit Rang 13 erstmals die Punkteränge. In der folgenden Saison verbesserten sich Savadoris Ergebnisse leicht – er erreichte zwei Mal die Punkteränge und wurde Gesamt-23, womit er hinter den Erwartungen zurückblieb.

FIM Superstock 1000 Cup (2011–2015) Zur Saison 2011 wechselte Savadori von den Prototypen auf Superbikes. Er trat im FIM Superstock 1000 Cup an, eine Rahmenserie zur Superbike-Weltmeisterschaft. Anfangs fuhr er auf einer Kawasaki Ninja ZX-10R; zur Saison 2012 wechselte auf eine Ducati 1098 R, bevor er die nächsten beiden Saisons wieder auf einer Kawasaki bestritt. In der Saison 2014 wurde Savadori hinter Leandro Mercado Vizemeister. Zur Saison 2015 wechselte er erneut das Fabrikat und gewann auf der neuen Aprilia RSV4 im Team Nuova M2 Racing er den Meistertitel.

Superbike-Weltmeisterschaft (2016–2018) In der Saison 2016 trat Savadori auf einer privat eingesetzten RSV4 des Teams IodaRacing in der Superbike-Weltmeisterschaft an und wurde mit Gesamtrang zehn bester Aprilia-Pilot. Zur Saison 2017 wechselte er zum britischen Team Milwaukee Aprilia, wo er zusammen mit dem Iren Eugene Laverty antrat und Elfter der Gesamtwertung wurde. Saison 2018 beendete Savadori die Saison, weiterhin für Milwaukee Aprilia startend, als Gesamtzehnter.

In den drei Jahren als Stammfahrer in der Superbike-Weltmeisterschaft war Savadori konstanter Top-10-Fahrer. Ihm gelang jedoch nie der Sprung auf das Siegerpodest. Nachdem sich Aprilia am Ende der Saison 2015 zugunsten des MotoGP-Projektes werksseitig aus der Superbike-WM zurückgezogen hatte, hatte die Konkurrenzfähigkeit der RSV4 stetig abgenommen.

MotoE/Italienische Superbike-Meisterschaft (2019–2020) In der Saison 2019 bestritt Savadori parallel den MotoE World Cup und die Italienische Superbike-Meisterschaft, wo er für das Team Nuova M2 Racing antrat. Nachdem er 2019 hinter dem Ducati-Werksfahrer Michele Pirro Zweiter der Superbike-Klasse der Italienischen Meisterschaft geworden war, gewann Savadori 2020 dort den Meistertitel und durchbrach damit die Titelserie Pirros, der zuvor drei Titel in Folge gewonnen hatte.

MotoGP-Klasse (seit 2020) mini|links|Savadori auf der Aprilia RS-GP25 beim Malaysia-GP 2025 Im Winter 2019/2020 verpflichtete ihn Aprilia Racing ihn als Testfahrer für das MotoGP-Projekt neben Bradley Smith. Savadori und Smith waren für die Saison 2020 eigentlich auch als Testfahrer vorgesehen, wurde jedoch zum Stammfahrer neben Aleix Espargaró befördert, da Andrea Iannone aufgrund seiner Dopingsperre als Stammfahrer ersetzt werden musste. Savadori bestritt anstelle von Smith die letzten drei Grands Prix im Aprilia Racing Team Gresini, das faktisch als Aprilia-Werksteam in der MotoGP-Klasse fungierte. Zur Saison 2021 wurde Savadori neben dem langjährigen Stammfahrer Aleix Espargaró zweiter Stammpilot des Teams und bestritt die ersten neun Rennen der Saison. Während der Saison verpflichtete Aprilia Maverick Viñales von Yamaha, nachdem sich dieser mit seinem Arbeitgeber überworfen hatte. und Savadori wurde ab dem Großen Preis von Aragonien wieder Test- und Ersatzfahrer. In den folgenden Saisons bestritt er mehrere Rennen sowohl als Ersatz für verletzte Stammfahrer als auch mittels Wildcards zum Testen neuer Teile und anderer Komponenten im Renneinsatz. Er vertat auch Stammfahrer im Kundenteam Trackhouse Racing Team bzw. dessen Vorgänger CryptoData RNF MotoGP Team. Eine besondere Rolle kam Savadori in der Saison 2025 zu. Aufgrund der schweren Verletzung des amtierenden Weltmeisters Jorge Martín bestritt er 13 der 22 Saisonläufe. Sein bestes Ergebnis erreichte Savadori beim Grand Prix von Frankreich in Le Mans bei nassen Bedingungen mit Platz neun. Savadori durfte als Testfahrer den neuen 850-cm³-Prototyp zum ersten Mal auf der Strecke probieren. Der private Test schloss sich direkt an das Rennwochenende in Jerez an, wo Savadori noch mittels Wildcard auf der aktuellen 1000-cm³ Aprilia RS-GP startete. In der Saison 2026 kam er bislang zu zwei Einsätzen, einmal als Wildcard in Jerez und einmal als Ersatz für den verletzten Ai Ogura in Aragonien. Da er beim darauffolgenden Rennen in Misano aufgrund seiner Testtätigkeit nicht zur Verfügung stand, trat Aprilia nur mit ihren drei verbliebenen Stammfahrern an, da Ogura weiterhin verletzt war.

Statistik Erfolge 2008 – Italienischer 125-cm³-Meister 2008 – 125-cm³-Europameister 2015 – Meister FIM Superstock 1000 Cup 2020 – Italienischer Superbike-Meister

In der Motorrad-Weltmeisterschaft (Stand: Großer Preis von Aragonien, 30. August 2026) Saison Klasse Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2008 125 cm³ RCGM Aprilia 2 – – – – – – 29. I.C. Team 1 – – – – – 3 2009 Fontana Racing 12 – – – – – 7 26. Junior GP Racing Dream 1 – – – – – – 2010 Matteoni CP Racing 14 – – – – – 5 23. 2019 MotoE Trentino Gresini MotoE Energica 6 – – – – – 24 16. 2020 MotoGP Aprilia Racing Team Gresini Aprilia RS-GP 3 – – – – – – 25. 2021 9 – – – – – 4 26. 2022 5 – – – – – 0 25. 2023 Aprilia Racing 3 – – – – – 12 24. CryptoData RNF MotoGP Team 2 – – – – – 2024 Aprilia Racing 3 – – – – – – 28. Trackhouse MotoGP Team 4 – – – – – – 2025 Aprilia Racing 13 – – – – – 8 24. 2026 1 – – – – – – 28. Trackhouse MotoGP Team 1 – – – – – Gesamt 80 – – – – – 63 –

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2008 22 DNF 13 2009 21 DNF 21 DNF 9 DNF DNF Kein Rennen in der 125-cm³-Klasse 20 DNF DNF DNF DNF DNF 2010 DNF DNF DNF DNF 21 DNF DNS 12 Kein Rennen in der 125-cm³-Klasse DNF 15 DNF DNF DNF DNF DNS 19 2020 DNF 18 DNF 2021 19 20 14 19 DNF 15 15 DNF 16 DNS DNS DNS 2022 DNF 21 22 20 19 2023 12 18 11 19 13 2024 DNF 21 DNS 20 DNF DNF DNF 18 2025 20 DNS 15 18 9 18 17 17 DNF DNF DNF 16 16 16 2026 DNF 17

Anmerkungen

Im MotoE World Cup Saison Team Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.Runden Punkte Ergebnis 2019 Trentino Gresini MotoE Energica 6 – – – – – 24 16. Gesamt 6 – – – – – 24

Im FIM Superstock 1000 Cup Saison Motorrad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte Ergebnis 2011 Kawasaki Ninja ZX-10R 31 15. 15 13 10 DNF 10 26 13 10 10 DNF 2012 Ducati 1098 R 107 5. 8 2 1 5 13 17 DNF 5 4 3 2013 Kawasaki Ninja ZX-10R 98 5. DNF 8 1 DNF 4 5 3 7 3 24 2014 Kawasaki Ninja ZX-10R 109 2. 2 4 DNF 1 1 3 6 2015 Aprilia RSV4 164 Meister 2 1 1 1 2 1 3 8

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Einzelnachweise

Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Italien) Kategorie:Italiener Kategorie:Geboren 1993 Kategorie:Mann