Die Ethera ist ein Produktentanker, der zur russischen Schattenflotte gezählt wird. Im März 2026 wurde der 2008 gebaute Tanker auf der Nordsee von belgischen Soldaten geentert und im Hafen von Zeebrugge festgesetzt.
Geschichte Bau und Indienststellung Der Tanker wurde unter der Baunummer 3021 auf der Werft Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co. in Tongyeong, Südkorea, gebaut. Die Kiellegung fand am 31. August 2007, der Stapellauf am 13. Februar 2008 statt. Die Fertigstellung des Tankers erfolgte am 18. Juli 2008.
Der Tanker wurde als Energy Progress unter der Flagge der Isle of Man mit Heimathafen Douglas in Fahrt gesetzt. Er wurde von der griechischen Reederei Golden Energy Management in Athen betrieben.
Vorfall 2026 Das Schiff wurde Anfang März 2026, als es sich in der ausschließlichen Wirtschaftszone Belgiens befand, in der Operation Blue Intruder von der belgischen Armee mit Hilfe der französischen Marine mit Hubschraubern geentert und festgesetzt. Anschließend wurde das Schiff in den belgischen Hafen von Zeebrugge eskortiert und dort beschlagnahmt. Belgien entert Öltanker der russischen Schattenflotte in Nordsee. In: Handelsblatt. 1. März 2026, abgerufen am 24. April 2026.
Die belgische Regierung kündigte an: „Das Schiff kann erst weiter fahren, wenn eine Kaution von zehn Millionen Euro gezahlt worden ist.“ Belgische Inspekteure stellten 45 Mängel fest und werfen dem Schiff zudem vor, unter falscher Flagge zu fahren. Laut gleicher Quelle steht das Schiff auf der Sanktionsliste der EU. Der Eigner des Schiffes verklagte daraufhin den belgischen Staat. Eigner des beschlagnahmten russischen Öltankers „Ethera“ verklagt Belgien nach 10 Mio. €-Kaution. In: Flanderinfo.be, abgerufen am 24. April 2026. Das Schiff bleibt bis zur Klärung des juristischen Verfahren im Hafen von Zeebrugge.
Belgien ist damit nicht das erste EU-Land, das gegen die russische Schattenflotte vorgeht. Frankreich hatte bereits im Januar einen Tanker festgesetzt, der im Verdacht stand, zur Schattenflotte zu gehören.Belgien kapert russischen Schattenflotten-Tanker – Frankreich hilft bei „Operation Blue Intruder“., In: Merkur. 1. März 2026, abgerufen am 24. April 2026.
Technische Daten Der Tanker wird von einem Zweitakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Typs MAN B&W 6S50MC-C mit 9.598 kW Leistung angetrieben. Der von Hyundai Heavy Industries Co. in Lizenz gebaute Motor wirkt auf einen Festpropeller. Für die Stromerzeugung stehen drei von Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Typs Yanmar 6N21AL-SV mit jeweils 800 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Cummins-Dieselmotor des Typs 6CT-8.3-D(M) mit 180 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut.
Der Tanker ist mit zwölf Ladungstanks ausgestattet, von denen jeweils zwei nebeneinander im Rumpf angeordnet sind. Die Kapazität der Ladungstanks beträgt 51.444 m³. Für den Ladungsumschlag steht pro Tank eine Pumpe zur Verfügung, die jeweils 600 m³/Std. fördern kann. Im Mittschiffsbereich befindet sich auf jeder Seite ein Manifold für den Ladungsumschlag, das jeweils mit einem Kran für die Schlauchübernahme ausgerüstet ist.
Weblinks Youtube-Video der belgischen Armee: Operation Blue Intruder
Einzelnachweise
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