mini|North Lantau Highway (2016)
Der North Lantau Highway ist eine Schnellstraße, die Teil der Route 8 in Hongkong ist und den internationalen Flughafen Hongkong und die Insel Lantau mit dem Rest des Territoriums verbindet. Die Straße verfügt über drei Fahrspuren pro Richtung auf ihrer gesamten Länge sowie über breite Standstreifen für Notfälle und Pannen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt größtenteils 110 km/h (68 mph) und ist damit die höchste aller Straßen in Hongkong.
Der North Lantau Highway ist 12,5 Kilometer (7,8 Meilen) lang und beginnt an der Airport Road in Chek Lap Kok. Die Straße führt dann über die Insel Lantau und umgeht die Neustadt Tung Chung. Anschließend verläuft sie entlang der Nordküste von Lantau Island, neben dem Airport Express und der Tung Chung Line der Mass Transit Railway (MTR). Dieser Abschnitt wurde auf Landgewinnungsflächen und durch verschiedene Einschnitte gebaut. Schließlich führt die Straße über Ta Shui Wan und Tsing Chau Wan zur Lantau Link und ihren Brücken.
Geschichte Der North Lantau Highway wurde in den 1990er Jahren im Rahmen des Airport Core Programme gebaut. Ziel der neuen Autobahn war es, das Stadtzentrum Hongkongs mit dem neuen internationalen Flughafen (Eröffnung 1998) und dem dazugehörigen Neubaugebiet Tung Chung zu verbinden. Der Bau begann im Juni 1992 nach einem Entwurf von Mott MacDonald Hong Kong.
Anstatt das Projekt als Gesamtauftrag auszuschreiben, was nur Angebote der größten internationalen Bauunternehmen nach sich gezogen hätte, entschied sich die Regierung Hongkongs für die Aufteilung der Schnellstraße in drei separate Abschnitte. Diese waren für lokale Unternehmen besser zu bewältigen und führten zu einem wettbewerbsfähigeren Angebotsspektrum. Der Auftrag für den Bau des Abschnitts Tai Ho im Wert von 3,5 Milliarden HK$ wurde am 8. Juni 1992 an das Lantau Expressway Joint Venture vergeben, dessen Hauptauftragnehmer die Downer Group war. Der Auftrag für den Abschnitt Yam O im Wert von 1,328 Milliarden US-Dollar wurde am 14. September 1992 an ein Joint Venture der Aoki Corporation, Franki Contractors und Tobishima Corporation vergeben. Der Auftrag für den Abschnitt Tung Chung im Wert von 969,1 Millionen US-Dollar wurde schließlich am 27. September 1993 an ein Joint Venture der China State Construction Engineering, Leighton Asia und Hochtief vergeben.
Die Schnellstraße wurde am 22. Mai 1997 für den Verkehr freigegeben. In den Tagen vor der Eröffnung fingen Beamte des Landwirtschafts- und Fischereiministeriums etwa 30 Rinder ein, die während der Bauarbeiten auf die Straße geraten waren, da der Zaun um die Straße noch nicht vollständig geschlossen war. Das Autobahnkreuz Sunny Bay wurde 2005 in Betrieb genommen und ermöglichte den Verkehr von der North Lantau Highway auf die neue Penny’s Bay Highway. Dadurch wurde Penny’s Bay zugänglich, das hauptsächlich für das neue Hong Kong Disneyland aufgeschüttet worden war. Das ursprüngliche Präfix für die Einführung des Busverkehrs sollte „D“ lauten, und für die Arbeiter, die von 2001 bis 2005 im Disneyland Resort tätig waren, war es „P“. Dieses wurde jedoch in „R“ umbenannt, was auch für Erholung steht.
Ein erster Entwurf für die North Lantau Highway wurde Anfang der 1980er Jahre fertiggestellt. Geplant war eine zweispurige Schnellstraße, die sich an die zerklüftete Nordküste von Lantau schmiegen sollte. Der Plan wurde jedoch damals nicht weiterverfolgt, da das Flughafenprojekt aus finanziellen Gründen von der Regierung auf Eis gelegt wurde.
Das Flughafenprojekt Chek Lap Kok wurde 1989 unter Gouverneur David Wilson wieder aufgenommen. Im selben Jahr wurden in Hongkong neue Normen für den Autobahnbau eingeführt. 1990 wurde die Autobahn entsprechend diesen neuen Normen und der prognostizierten höheren Verkehrsbelastung umgestaltet. Die heutige North Lantau Highway ist eine dreispurige Schnellstraße mit geringerer Steigung und weniger Kurvenradius als die Vorgängerversion. Beidseitig der Autobahn befinden sich 3,3 Meter breite Standstreifen. Der Großteil der Autobahn wurde auf Landgewinnungsflächen errichtet.
Der Verkehr auf der Autobahn hat in den letzten Jahren zugenommen. Einige Anwohner und Abgeordnete äußerten Bedenken, dass die neue Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke (siehe unten) die Verkehrsstaus verschärfen wird. Derzeit wird ein neues Autobahnkreuz in Tai Ho Wan gebaut. Dieses verbindet den North Lantau Expressway mit der Border Crossing Facilities Island (BCF-Insel), einer künstlichen Insel, die im Rahmen des umstrittenen Brückenprojekts Hongkong-Zhuhai-Macau errichtet wird. Die Verbindung zwischen der neuen Insel und dem North Lantau Expressway entsteht im Rahmen des Projekts Tuen Mun–Chek Lap Kok Link, einem neuen Straßentunnel, der Tuen Mun mit der BCF-Insel verbindet.
Einzelnachweise
Kategorie:Islands District Kategorie:Straße in Hongkong Kategorie:Erbaut 1998