Die North Carolina war ein Linienschiff der US-amerikanischen Marine, das von 1824 bis 1866 in Dienst stand.
Geschichte Bau Nach den Erfahrungen des britisch-amerikanischen Krieges (1812–1815) wurde am 29. April 1816, durch den Kongress der Vereinigten Staaten, für die US-amerikanische Marine ein Bauprogramm über zwölf Fregatten und neun Linienschiffe bewilligt. Eines dieser Schiffe war die spätere North Carolina. Diese wurde nach dem Entwurf (auch als Delaware-Klasse bezeichnet) von William Doughty und unter seiner Bauaufsicht ab 1818 auf der Marinewerft in Philadelphia auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 7. September 1820 und die offizielle Indienststellung bzw. Kommandoübernahme, des nach dem US-Bundesstaat North Carolina benannten Schiffes, durch Master Commandant Charles W. Morgan am 24. Juni 1824.
Sie war zu diesem Zeitpunkt das kampfstärkste Schiff der US-amerikanischen Marine und entsprach im Gewicht ihrer Breitseite in etwa den französischen Schiffen der Commerce-de-Paris- oder britischen Caledonia-Klasse.
Einsatzgeschichte mini|links|Die North Carolina in den 1860er Jahren Nach ihrer Indienststellung diente die North Carolina zwischen dem 29. April 1825 und dem 18. Mai 1827 im Mittelmeer als Flaggschiff, des unter der Führung von Commodore John Rogers stehenden, US-amerikanischen Mittelmeerverbandes. Hierbei wurden diplomatische Besuche der Anrainerstaaten durchgeführt, wodurch 1830 ein Vertrag mit dem Osmanischen Reich ermöglicht wurde, der dem amerikanischen Handel Zugang zu den Häfen des östlichen Mittelmeers und des Schwarzen Meeres ermöglichte.
Nach ihrer Rückkehr in heimatliche Gewässer wurde das Schiff in den Reservestatus versetzt und war die nächsten Jahre in Norfolk beheimatet. Am 30. Oktober 1836 wurde die North Carolina für eine Überholung außer Dienst gestellt. Hierbei wurde sie für eine Verwendung auf der Pazifikstation der US-amerikanischen Marine vorbereitet. Erneut als Flaggschiff ihrer Station, unter der Führung von Commodore Henry E. Ballard, erreichte das Schiff am 26. Mai 1837 Callao in Peru. Angesichts des vor Ort tobenden Konföderationskrieges und der angespannten Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko, schützte die North Carolina bis März 1839 den US-amerikanischen Handel im östlichen Pazifik. Da aber aufgrund ihrer Größe die Einsatzmöglichkeiten beschränkt waren, kehrte sie im Juni 1839 an die amerikanische Ostküste zurück und wurde ab 1840 bei der New York Navy Yard als Ausbildungsschiff für neues Personal der Marine verwendet.
Die North Carolina wurde 1866 offiziell außer Dienst gestellt und am 1. Oktober des Folgejahres in New York verkauft.
Technische Beschreibung Die North Carolina war als Batterieschiff mit zwei durchgehenden Geschützdecks – inklusive Spardeck drei durchgehenden Geschützdecks (Dreidecker) – konzipiert und hatte eine Länge von 59,74 Metern, eine Breite von 16,21 Metern und einen Tiefgang von 6,55 Metern bei einer Vermessung von 2633 tons (bm). Sie war ein Rahsegler mit drei Masten (Fockmast, Großmast und Kreuzmast), lediglich am Kreuzmast befand sich auf der untersten Position (Unterbesansegel) ein Besansegel. Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel, in den Galerien integriert waren, die in die seitlich angebrachten Seitengalerien mündeten.
Die Bewaffnung des Schiffes bestand bei Indienststellung aus 94 Geschützen. UnteresBatteriedeck OberesBatteriedeck Spardeck Geschütze(Geschossgewicht) 1825 34 × 42-Pfünder-Kanonen 36 × 32-Pfünder-Kanonen 24 × 42-Pfünder-Karronaden 94 Geschütze(813,58 kg) 1841 32 × 42-Pfünder-Kanonen 34 × 32-Pfünder-Kanonen 24 × 42-Pfünder-Karronaden 90 Geschütze(780,02 kg) 1850 28 × 32-Pfünder-Kanonen4 × 8-Inch-Bombenkanonen 28 × 32-Pfünder-Kanonen4 × 8-Inch-Bombenkanonen 16 × 32-Pfünder-Kanonen4 × 8-Inch-Bombenkanonen 84 Geschütze(682,97 kg)
Besatzung Die Besatzung hatte eine Stärke von 820 Mann.
Literatur
Weblinks
North Carolina auf der Webseite des National Museum of American History (englisch) North Carolina auf threedecks.org (englisch)
Einzelnachweise Paul H. Silverstone: The Sailing Navy 1775–1854., S. 23. Paul H. Silverstone: The Sailing Navy 1775–1854., S. 25.
Kategorie:Segelschiff (Vereinigte Staaten) Kategorie:Linienschiff (Vereinigte Staaten) Kategorie:Fregatte (Takelung) Kategorie:Philadelphia Naval Shipyard