Die Egon Bockholt & Söhne Feinmechanik und Lokomotiv-Modellbau GmbH war ein Eisenbahnmodellbaubetrieb aus Dassendorf bei Hamburg. Das familiengeführte Unternehmen produzierte Spur-1-Modelle, die vornehmlich und erstmalig fast komplett aus Stahl im Maßstab 1:32 hergestellt wurden. Die Modelle wurden in Handarbeit und in Kleinserie gefertigt.
Das 1973 gegründete Unternehmen bot verschiedene Eisenbahnmodelle wie Dampflokomotiven, elektrische Lokomotiven und Wagen an. Die Eisenbahnmodelle wurden in die Schweiz, Japan, Schweden, England, die USA und später auch nach China exportiert. Ferner wurden für kurze Zeit auch Teile für Orthesen nach Vorgabe gefertigt.
Fertigung für schweizerisches Traditionsunternehmen Im Februar des Gründungsjahres erhielt der Feinmechanikbetrieb auf der Nürnberger Spielwarenmesse einen Großauftrag des Grafen Antonio Giansanti-Coluzzi über 25 Modelle der französischen 141 R (Öl) im Maßstab 1:30. Diese wurden über das Unternehmen FULGUREX in dessen Namen vertrieben. Die Firma FULGUREX ist ein Schweizer Unternehmen aus Lausanne, das auf den Vertrieb von Eisenbahnmodellen in Kleinserien spezialisiert ist. Im Jahr 1989 wurde auf den Maßstab 1:32 umgestellt. Dieser bietet den Vorteil, dass die Eisenbahnen nicht nur in der Vitrine stehen konnten, sondern zudem auf einer Anlage mit einem „betriebsfreundlichen“ Mindestradius von 2 m fahren konnten.
Vertrieb seit 1992 1992 beendete der Feinmechanikbetrieb die Zusammenarbeit mit dem Schweizer Unternehmen und fertigte daraufhin eigenständig im eigenen Namen „Egon Bockholt & Söhne“. Im Jahr 1996 wurde die deutsche Dampflokomotive DRG BR 45, die 1000ste Bockholt Lokomotive, gebaut. Am 3. April 1998 feierte das Unternehmen 25-jähriges Firmenjubiläum mit der Dampflok BR 65.
Ein Modell enthält ca. 300 Arbeitsstunden und mehr als 2000 Einzelteile. Auf dem Jubiläum wurde als Wagenneuheit das Modell des Schiebewandwagens DB Hbbillns und SBB Hbbillns vorgestellt.
Am 13. April 2000 wurden bei einer Christie’s-Versteigerung durch Auflösung der Sammlung des Grafen Antonio Giansanti-Coluzzi u. a. die Modelle 241 A der SNCF (30.500 Fr/11.750 Pfund), die Stromlinien-Lok DRG 05 001 (28.900 Fr / 11.162 Pfund) und die SBB Ce6/8 II (18.300 Fr/7050 Pfund) versteigert.
Ab den 2010er Jahren wurden bei Bockholt zudem Brückenelemente, Drehscheiben und Oberleitungen für Modellbahnanlagen gefertigt. Die Konstruktion und Fertigung erfolgten ebenfalls in Dassendorf. Ein kleiner Anteil der Arbeit wurde in die Reparatur und Umbau von Lokomotiven investiert. Bis zum Jahr 2017 wurden über 1780 Modelle gefertigt, anhand von 44 unterschiedlichen Typen.
Am 1. März 2022 wurde die Fertigung eingestellt.
Literatur Focus-Magazin. Jahrgang 2002, Ausgabe 49–52.
Einzelnachweise
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