Die Nordsternbrücke ist eine Fachwerkbrücke der Stadtbahn Düsseldorf in den Düsseldorfer Stadtteilen Lohausen und Stockum. Sie führt die Stammstrecke 5 über die namensgebende Straßenkreuzung Nordstern der Bundesstraße 8 mit der Bundesautobahn 44 und mehreren Nebenfahrbahnen.
Beschreibung
Verlauf
Die Brücke schließt nördlich der Haltestelle Freiligrathplatz an ein Rampenbauwerk zwischen den beiden Gleisen der Stadtbahnstrecke Düsseldorf–Duisburg an und überquert zunächst zur höhenfreien Ausfädelung das östliche Streckengleis in Richtung Duisburg. Danach überquert sie in einem weiten Rechtsbogen von Süden in Richtung Osten zunächst eine Fußgängerbrücke, die die Bundesstraße 8 (Danziger Straße) überquert, danach eine Nebenfahrbahn und die zwei Richtungsfahrbahnen der Danziger Straße in Ebene 0, die Verteilerebene der Straßenkreuzung Nordstern in Ebene +1 sowie dessen zugehörige Rampen und anschließend die beiden Richtungsfahrbahnen der Bundesautobahn 44 in Ebene −1. Auf die Brücke folgt ein Dammbauwerk.
In der Draufsicht liegt der größte Teil der Brückenlänge in einem Kreisbogen mit einem Radius von 245,35 m in Bauwerksachse. Nur der Bereich des südlichsten Feldes liegt mit einer Länge von etwa 90,0 m in einem Übergangsbogen. Insgesamt beschreibt das Bauwerk eine Richtungsänderung von 106,1 gon. Der Überbau hat eine konstante Kuppenausrundung mit einem Radius von 4.000,0 m und beschreibt daher in der Ansicht ebenfalls einen Kreisbogen.
Konstruktion
Die Brücke ist eine Stahlkonstruktion über sechs Felder mit mittig obenliegendem Fachwerkträger als Tragwerk. Als semi-integrales Bauwerk ist der Überbau an den beiden schwergewichtigen Widerlagern fest eingespannt, um die Feldbereiche der großen Endfelder des Durchlaufträgers zu entlasten.
Geschichte
Planung
Bei der Planung wurden insgesamt sieben Trassenverläufe und zwölf Brückenvarianten untersucht. Die Variante mit dem größten Trassierungsradius und den geringstem Anzahl Pfeilern wurde als Vorzugsvariante ausgewählt. Im Gegensatz zu Varianten mit untenliegenden Tragwerken konnte die unter der Nordsternbrücke verlaufende Fußgängerbrücke über die Bundesstraße 8 erhalten bleiben.
Bau und Inbetriebnahme
Mit dem Bau wurde im August 2020 begonnen. Die Überbau wurde im Taktschiebeverfahren hergestellt. 2024 wurde die Brücke fertiggestellt.
Der Verkehr über die Brücke wurde am 4. September 2026 aufgenommen.
Auszeichnungen
Die Brücke wurde mit folgenden Preisen ausgezeichnet: 2024 in der Kategorie 10. Österreichischer Stahlbaupreis 2025 in der Kategorie Infrastruktur Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2026
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
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