Die Reihe 4884 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische Triebzüge basierend auf der Fahrzeugplattform Mireo der Firma Siemens. Es handelt sich dabei um die Fernverkehrsvariante für den Einsatz im Interregio-Netz aus dem Rahmenvertrag für bis zu 540 Triebzüge. Die ÖBB bezeichnen die Fahrzeuge als Railjet M.
Geschichte Siemens erhielt Ende August 2023 von den Österreichischen Bundesbahnen den Zuschlag für einen Rahmenvertrag für bis zu 540 Triebzüge des Typs Mireo mit Auslieferung ab 2028. Der Vertrag hat eine Laufzeit von zehn Jahren und einen Gesamtwert von über fünf Milliarden Euro. Der Einsatz soll im inneralpinen Fernverkehr und im Nahverkehr erfolgen. Die 31 Garnituren in der Fernverkehrsvariante wurden im November 2023 abgerufen. Im Jänner 2026 wurde das erste Fahrzeug im Railjet-Look gesichtet. Im Februar 2026 wurden von den ÖBB Renderings des Innendesigns sowie weitere Details zu den Fahrzeugen veröffentlicht. Im Mai 2026 veröffentlichten die ÖBB Bilder des Zuges im Rahmen der Klima-Wind-Kanal Tests. Im September 2026 wurde die Garnitur 008 auf der InnoTrans in Berlin präsentiert.
Technische Eigenschaften Die Einzelwagen der Einheiten laufen im Gegensatz zu den vorherigen Mireo-Bestellungen erstmals auf klassischen Drehgestellen (SF7500) anstatt auf Jakobs-Drehgestellen. Die Wagen sind zusätzlich etwas breiter als die der bisher gelieferten Mireo-Triebzüge.
Siehe auch Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB Railjet (Zuggattung)
Weblinks Bilder der Reihe 4884
Einzelnachweise
4648 Kategorie:Elektrotriebwagen für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz Kategorie:Siemens Mireo