mini|Louise Bazalgette mit ihrem Mechaniker Clarkson, in ihrem 3 PS starken Benz Ideal beim Thousand Mile Trial, 1900 Louise Bazalgette, geborene Seville (* 1845 oder 1846 in England; † 9. März 1918 in Marylebone, London),Registereintrag für „Lousie Bazalgette“ in 1871 England Census bzw. England & Wales, National Probate Calendar (Index of Wills and Administrations), 1858–1995. war eine frühe englisch-britische Automobilistin. Sie war 1896 beim Emancipation Run anwesend, als Autobesitzer feierten, mehr als fahren zu dürfen. Über sie wurde vielfach als eine Frau berichtet, die lange Strecken mit dem Automobil zurücklegte. Sie war die einzige Frau, die 1900 an der drei Wochen dauernden Thousand Mile Trial teilnahm.Sofern nicht explizit anders angegeben folgt die Darstellung
Leben Bazalgette war eine von zwei Töchtern von John Seville, einem Landwirt. Über ihre Jugend und Erziehung ist nichts bekannt. 1870 lebte sie in London, als sie am 9. April George Bazalgette (1829–1885), einen Offizier bei den Royal Marines, heiratete. Er war fünfzehn Jahre älter als sie und Seemann. Joseph Bazalgette war ein Cousin von George Bazalgette. Ihr Mann starb 1885 zu Hause, woraufhin sie umzog und eine Pension führte.
Henry Hewetson, ein Geschäftsmann aus Royal Tunbridge Wells, hatte während einer Reise nach Deutschland ein Benz‑Automobil gekauft. 1895 oder 1896 eröffneten er und sein Partner Walter Arnold einen Ausstellungsraum in der Nähe des Ortes, an dem Bazalgette lebte. Bazalgette freundete sich mit Hewetson an und kaufte ein Automobil. Später besaß sie mehrere Benz‑Modelle, die von Hewetson geliefert wurden. Im weiteren Verlauf machte sie Schlagzeilen als erste weibliche Automobilistin, die lange Distanzen fuhr und öffentlich für das Automobil warb.
Bazalgette und Hewetson wurden beim historischen Emancipation Run am 14. November 1896 fotografiert. Es war das erste Mal, dass nach der Abschaffung des Red Flag Act Automobile mehr als fahren durften, und zugleich das erste Treffen des Automobile Club (für männliche Fahrer). Bazalgette fuhr ein Arnold‑Automobil.
Im Oktober 1899 war Bazalgette im Londoner Haus von Florence Wallace Pomeroy bei einem ersten Versuch anwesend, einen Ladies’ Automobile Club zu gründen. Frauen war der Beitritt zum Automobile Club nicht gestattet. Bazalgette hielt im Automobile Club einen Vortrag zu diesem Thema. Sie erklärte, sie fahre seit drei oder vier Jahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 14 Meilen pro Stunde und habe dabei über 2.000 Meilen zurückgelegt, allerdings mit einem ausgebildeten Mechaniker für den Fall von Pannen. Sie stellte fest, dass das Führen eines Automobils Geschick und nicht Kraft erfordere, sodass es keine Barriere für Frauen gebe, Fahrzeuge zu lenken. Es fehle ihnen jedoch an Kenntnissen technischer Begriffe, und sie schlug vor, dass der neue Club Frauen das Wissen über die Funktionsweise ihrer Automobile vermitteln solle.
1900 war sie die einzige Frau, die an der Thousand Mile Trial teilnahm. Die Veranstaltung diente der Erprobung von Fahrern, hatte jedoch zum Ziel, das Automobilfahren populär zu machen. Sie bewältigte die Strecke, die vom 23. April bis 12. Mai dauerte und in London begann und endete, mit Edinburgh als Zwischenziel. Sie fuhr über 560 Meilen und ihr Mechaniker weiter 530 Meilen in einem 3 PS starken Benz Ideal, der keinen Wind- und Regenschutz bot.
Bei der Volkszählung von 1911 lebten sie und Henry Hewetson als einer ihrer Mieter in 3 Old Quebec Street in Marylebone. Bazalgette starb dort 1918. Schon 1890 hatte sie ihren Ehemann nach dem Kensal Green Cemetery umbetten lassen, damit sie nebeneinander bestattet werden konnten.
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