Die Bahnstrecke Bielawa Zachodnia–Dzierżoniów Śląski ist eine Eisenbahnverbindung in Polen. Sie zweigt in Bielawa (Langenbielau) von der früheren Eulengebirgsbahn ab und führt in Niederschlesien am Eulengebirge nach Dzierżoniów (Reichenbach im Eulengebirge), wo sie in die Bahnstrecke Katowice–Legnica einmündet.
Geschichte
Die Preußischen Staatseisenbahnen eröffneten die Strecke am 25. Mai 1891. Der Sommerfahrplan 1914 verzeichnete zwölf Personenzugpaare 2.–4. Klasse.Sommerfahrplan 1914 der Preußischen Staatsbahn – gültig ab 1. Mai 1914 Im Sommerfahrplan von 1939 fuhren 13 Personenzugpaare.Deutsches Kursbuch Sommer 1939 – gültig vom 15. Mai bis 7. Oktober 1939
Am 15. Mai 1928 wurden der Bahnhof Oberlangenbielau in Langenbielau Oberstadt und der Bahnhof Langenbielau in Langenbielau Niederstadt umbenannt.https://www.bahnstatistik.de/Direktionen/RBD_Breslau.htm, abgerufen am 21. März 2026.
Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges im Mai 1945 lag die Strecke auf polnischem Staatsgebiet. Betreiber der Strecke waren fortan die polnischen Staatsbahnen Polskie Koleje Państwowe (PKP). Die deutschen Betriebsstellennamen wurden durch (zunächst provisorische) polnische ersetzt. Die PKP nahmen den Verkehr mit zunächst zwei Personenzugpaaren wieder auf.
Am 21. Mai 1977 wurde der Reiseverkehr eingestellt, der zuletzt mit nur einem Personenzugpaar in der Relation Dzierżoniów Śląski–Bielawa Zachodnia–Srebrna Góra–Ząbkowice Śląskie abgewickelt wurde. Am 17. August 2001 endete auch der Güterverkehr. mini|links|Eröffnungszug der KD in Bielawa Zachodnia (25. Oktober 2019) Am 4. Dezember 2018 ging die verkehrslose Strecke in das Eigentum der Wojewodschaft Niederschlesien über, die Verwaltung übernahm das wojewodschafteigene Eisenbahninfrastrukturunternehmen Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu (DSDiK). DSDiK ließ die Strecke ab März 2019 instand setzen. Im Ortszentrum von Bielawa entstand anstatt des Bahnhofes Bielawa Wschodnia ein neuer Haltepunkt, der Bahnhof Bielawa Zachodnia wurde zu einem Haltepunkt am Streckenende zurückgebaut. Am 15. Dezember 2019 nahm das wojewodschaftseigene Eisenbahnverkehrsunternehmens Koleje Dolnośląskie (KD) den planmäßigen Schienenpersonennahverkehr auf der Strecke wieder auf.
Im Jahresfahrplan 2026 wird die Strecke von den Linien D4 (Wrocław Główny–Sobótka–Bielawa Zachodnia) und D40 (Wrocław Główny–Jaworzyna Śląska–Bielawa Zachodnia) bedient. Werktags verkehren insgesamt elf Zugpaare, an Wochenenden und Feiertagen neun.Fahrplan der Linie D40 – gültig vom 15. Dezember 2025 bis 3. März 2026
Eine Durchbindung der Personenzüge nach Srebrna Góra (Silberberg) an der Strecke der früheren Eulengebirgsbahn ist zeitnah geplant. Seit dem 14. Juni 2026 verkehren die Züge der Line D40 auf erneuerter Strecke von und nach Bielawa Góry Sowie (früher: Bielawa Nowa / Neubielau).Fahrplan der Linie D40 – gültig vom 14. Juni bis 29. August 2026
Weblinks
Beschreibung auf atlaskolejowy.net (polnisch) Beschreibung auf auf bazakolejowa.pl (polnisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in der Woiwodschaft Niederschlesien