Die Passerella della Torretta (auch Passerella ciclopedonale della Torretta) ist eine Fussgänger- und Velobrücke über den Tessin sowie die Autobahn A2 in der Gemeinde Bellinzona, Schweiz. Die 172 Meter lange Bogenbrücke aus Cortenstahl schliesst an zwei Bögen der steinernen Ponte della Torretta an.
Lage Die Brücke liegt westlich des Palazzo Franscini und der Altstadt von Bellinzona. Sie überquert das grasbewachsene und baumbestandene Vorland, den begradigten Tessin sowie die Autobahn am westlichen Ufer, das zum Ortsteil Monte Carasso gehört.
Geschichte mini|links|Zerstörung der ersten Brücke in der Chronik von Johannes Stumpf, 1547 Am Ende der Wehrmauer liess Ludovico il Moro 1487 eine Brücke über den Tessin errichten, deren Baustelle er am 14. Mai besuchte. Die heutige Strasse «Viale Stefano Franscini» verband die Stadt Bellinzona mit Locarno im Westen. Die Brücke und ein grosser Teil der Wehrmauer wurden 1515 durch die Hochwasserkatastrophe nach dem Dammbruch «Buzza di Biasca» zerstört. Das Stadttor «Porta di Locarno» verlor an Bedeutung. In: Bundesamt für Kultur BAK: ISOS – Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung, 2008. Italienisch, abgerufen am 29. Januar 2026. S. 42–43.
Die zehnbogige Ponte della Torretta wurde 1815 fertiggestellt und stellte die direkte Verbindung nach Locarno nach drei Jahrhunderten wieder her. Der namensgebende Turm «Torretta» (1497 «turris montis Carasij et pontis murate belinzone»), der den westlichen Brückenkopf sicherte, war noch 1817 erhalten und wurde um 1820 abgebrochen. In: Bundesamt für Kultur BAK: ISOS – Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung, 2008. Italienisch, abgerufen am 29. Januar 2026. S. 37, 44. Der niedrige, quadratische Turm wurde von Johann Rudolf Rahn in seiner Darstellung der mittelalterlichen Kunstdenkmäler des Cantons Tessin näher beschrieben und in Zeichnungen dargestellt.Johann Rudolf Rahn: Die mittelalterlichen Kunstdenkmäler des Cantons Tessin. Zürich 1893. S. 413–415.
Im Rahmen des Baus der Autobahn A2 wurde die Ponte della Torretta 1969 bis auf zwei Bögen am östlichen Ende abgebrochen. Diese boten eine Aussichtsmöglichkeit auf den Tessin und sein Vorland. Für die Hauptstrasse 13 («Via Pierino Tatti»), die Hauptverbindung von Bellinzonas Zentrum zur anderen Flussseite, wurde etwa 320 Meter südlich eine vierspurige Strassenbrücke aus Beton erbaut.
Da diese Strassenbrücke kein Trottoir oder Velostreifen hatte, schrieb der Kanton Tessin 2013 einen Wettbewerb für eine Velopasserelle aus. Das Siegerprojekt wurde von einem Team von Ingenieur- und Architekturbüros aus Pregassona, Locarno und London eingereicht.Manuel Pestalozzi: Con Movimento ondulatorio. In: swiss-architects.com vom 28. November 2016; abgerufen am 29. Januar 2026. S. 42–43. Der Bau erfolgte in den Jahren 2021 und 2022.
Beschreibung mini|links|Ponte de la Torretta (steinerne Vorbrücke von 1815) Nach der steinernen Vorbrücke von 1815 mit zwei Öffnungen folgt die 172 Meter lange Bogenbrücke aus Cortenstahl mit vier Öffnungen. Der Gurt wird über dem östlichen Vorland als Obergurt, über dem Fluss als Untergurt, über der Autobahn als Obergurt und abschliessend wieder als Untergurt geführt. Eine Wendeltreppe führt von der Brücke zum westlichen Ufer des Flusses, wo ein Fussweg zwischen Fluss und Autobahn verläuft. Die LED-Beleuchtung ist in das Brückengeländer integriert.Officine Ghidoni SA: Passerelle aus Cortenstahl: Eine historische Brücke, die das Herz von Bellinzona erneuert. Deutsch/italienisch, abgerufen am 29. Januar 2026.
Siehe auch Liste der Brücken über den Tessin in der Schweiz
Weblinks
Belege
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