Am 3. Januar 1976 verunglückte eine Tupolew Tu-124W auf dem Aeroflot-Flug 2003 (Flugnummer: SU2003, Funkrufzeichen: AEROFLOT 2003) von Moskau nach Minsk kurz nach dem Start, wobei alle 61 Insassen starben.
Flugzeug Das Flugzeug war eine Tupolew Tu-124W (Werknummer: 2351002, Modellseriennummer: 10-02), die im Werk des Kasanski awiazionny sawod endmontiert wurde und deren Rollout am 29. Januar 1963 erfolgte. Am 10. Februar 1963 wurde die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen CCCP-45037 fabrikneu an die Aeroflot ausgeliefert und von dieser seitdem durchgehend genutzt. Die Maschine trug zunächst die Flottennummer 209LO, ab dem 13. Mai 1965 dann die Flottennummer 104LO. Das zweistrahlige Mittelstreckenflugzeug war mit zwei Turbojet-Triebwerken des Typs Solowjow D-20P ausgestattet. Bis zum Zeitpunkt des Unfalls hatte die Maschine 17.014 Betriebsstunden absolviert, auf die 14.409 Starts und Landungen (= Flugzyklen) entfielen.
Passagiere und Besatzung Den Flug von Moskau nach Minsk hatten 56 Passagiere angetreten. Es befand sich eine fünfköpfige Besatzung an Bord, bestehend aus dem Flugkapitän Igor Guschew dem Ersten Offizier Witalij Sutormin dem Flugingenieur Wladimir Parchomowitsch dem Navigator Iwan Semaschko der Flugbegleiterin Tamara Ischtschenko.
Verlauf Zunächst startete die Maschine von der Startbahn 24 des Flughafens Moskau-Wnukowo. Etwa 26 Sekunden nach dem Abheben, als die Maschine auf eine Höhe von 200 Metern gestiegen war, fuhren die Piloten das Fahrwerk ein und reduzierten den Triebwerksschub auf den Nominalwert. Als eine Höhe von 250 Metern erreicht war und die Fluggeschwindigkeit 340 km/h betrug, flogen die Piloten eine Rechtskurve und erhielten eine Freigabe zum Steigflug auf 1.500 Meter. Die Piloten bestätigten diese Freigabe nicht.
Nur sieben Sekunden nach der Freigabe zum Steigflug flog die Maschine eine Linkskurve. Das Flugzeug neigte sich nach links, bis der Rollwinkel etwa 95 Grad erreichte und dadurch schnell an Flughöhe verlor. Mit einer Sinkgeschwindigkeit von 50 m/s schlug das Flugzeug um 10:05 Uhr 5.400 Meter hinter dem Startbahnende und 1.800 Meter rechts der Anfluggrundlinie auf dem Boden auf. Die Maschine und ein Haus am Boden wurden völlig zerstört. Alle 61 Insassen der Maschine wurden getötet, ebenso ein Bewohner des Hauses, eine weitere im Haus befindliche Person wurde verletzt.
Ursache Es konnte festgestellt werden, dass während des Anfangssteigfluges, als die Maschine gerade durch die Wolken flog, beide Fluglageanzeiger aus unbekannten Gründen ausfielen. Die Kombination aus Instrumentenversagen und eingeschränkter Sicht habe dazu geführt, dass die Piloten einer räumlichen Desorientierung erlegen waren, die zum Kontrollverlust führte.
Quellen Crash of a Tupolev TU-124V in Moscow: 62 killed, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives Unfallbericht Tu-124, CCCP-45037 im Aviation Safety Network Betriebsgeschichte der Maschine (Russisch), russianplanes.net Unfallbericht (Russisch), airdisaster.ru
Kategorie:Flugunfall 1976 Kategorie:Aeroflot Kategorie:Tupolew Tu-124 Kategorie:Oblast Moskau Kategorie:Flugunfall in der Sowjetunion