Die FIA-Formel-2-Meisterschaft 2026 ist die zehnte Saison der FIA-Formel-2-Meisterschaft als FIA-Meisterschaft und die zweiundzwanzigste Saison der Rennserie, inkl. der Jahre unter der Bezeichnung GP2-Serie, insgesamt. Die Meisterschaft begann am 7. und 8. März mit dem Rennwochenende auf der Albert Park Circuit, Melbourne, Australien, und wird voraussichtlich mit dem Rennwochenende auf der Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate, am 5. und 6. Dezember enden.

Hintergrund Teilnehmer Teams Hitech Grand Prix beendete seine Partnerschaft mit Toyota Gazoo Racing nach nur einer Saison und strich den Zusatz „TGR“ aus seinem Namen.

Fahrer Der amtierende Teammeister Invicta Racing tritt mit einer neuen Fahrerbesetzung an. Der amtierende Fahrermeister Leonardo Fornaroli wechselte als Reservefahrer zu McLaren Racing. Roman Staněk verließ die FIA-Formel-2-Meisterschaft, um sich Buzz MK Racing, einem Ableger von Kondo Racing, in der Super Formula anzuschließen. Invicta verpflichtete den FIA-Formel-3-Meister von 2025 Rafael Câmara von Trident und Joshua Dürksen, der AIX Racing nach seinem neunten Platz auf der Fahrerwertung in der Saison 2025 verließ.

Dino Beganovic kehrte von Hitech zu DAMS Lucas Oil zurück und Luke Browning verließ die FIA-Formel-2-Meisterschaft, um mit Kondo Racing in der Super Formula anzutreten. Hitech verpflichtete Colton Herta, der sein Debüt an der FIA-Formel-2-Meisterschaft gab. Herta wechselte von der IndyCar Series, wo er in acht Jahren neun Rennen gewann und die Saison 2025 als Siebter für Andretti Global abschloss. Das Team verpflichtete außerdem den ehemaligen Super-Formula-Meister Ritomo Miyata, der nach seinem 17. Platz mit ART Grand Prix in der Saison 2025 seine dritte FIA-Formel-2-Saison bestreitet.

Campos Racing verpflichtete Nikola Zolow, Vizemeister der FIA-Formel-3-Meisterschaft 2025 und Mitglied von Red Bull Junior Team, der Martí bereits für die letzten beiden Rennen der Saison 2025 ersetzt hatte, und Noel León, der ebenfalls aus der FIA-Formel-3-Meisterschaft aufstieg, nachdem er die Saison 2025 als 17. für Prema Racing abschloss. Zolow und León ersetzten somit Pepe Martí, der vor dem vorletzten Rennen der Saison 2025 zu Kiro Race Co in die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft wechselte, und Arvid Lindblad, der in die Formel 1 zu Racing Bulls aufstieg.

Roman Biliński gab sein Debüt in der FIA-Formel-2-Meisterschaft, nachdem er in der FIA-Formel-3-Meisterschaft 2025 den elften Platz mit Rodin Motorsport belegt hatte. Kush Maini wechselte zu ART Grand Prix und Jak Crawford verließ die FIA-Formel-2-Meisterschaft, um als Ersatzfahrer bei Aston Martin F1 Team zu sein.

Richard Verschoor verließ MP Motorsport nach fünf Saisons in der FIA-Formel-2-Meisterschaft, um zum Duqueine Team in der LMP2-Klasse der European Le Mans Series zu wechseln. Sein Nachfolger wurde Gabriele Minì, der seine erste volle FIA-Formel-2-Saison für Prema Racing auf dem 13. Platz beendete. Damit ersetzte Prema Racing Minì durch den Aston Martin-Nachwuchsfahrer Mari Boya, der nach seinem dritten Platz in der FIA Formel-3-Meisterschaft 2025 mit Campos Racing in die FIA-Formel-2-Meisterschaft aufstieg.

Amaury Cordeel verließ Rodin Motorsport vor den letzten beiden Rennen der FIA-Formel-2-Meisterschaft 2025, um sich dem W Racing Team in der GT World Challenge Europe anzuschließen. Als Ersatz verpflichtete Rodin Motorsport Martinius Stenshorne für sein FIA-Formel-2-Saisondebüt, nachdem er bereits für Trident beim Rennwochenende in Aserbaidschan 2025 angetreten war und Cordeel in den letzten beiden Rennen der Saison 2025 vertreten hatte. Er stieg aus der FIA-Formel-3-Meisterschaft auf, wo er 2025 mit Hitech den fünften Platz belegte.

Victor Martins verließ die FIA-Formel-2-Meisterschaft nach drei Saisons, um für Alpine Endurance Team in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und Williams F1 als Test- und Entwicklungsfahrer zu arbeiten. ART Grand Prix verpflichtete den thailändischen Fahrer Tasanapol Inthraphuvasak, der 2025 mit Campos Racing den siebten Platz in der FIA-Formel-3-Meisterschaft belegte und bereits im Saisonfinale 2025 für Trident sein FIA-Formel-2-Debüt gab.

Als Ersatz für Dürksen verpflichtete AIX Racing Emerson Fittipaldi jr., der vom Eurocup-3, wo er für MP Motorsport fuhr, aufstieg.

John Bennett wechselte von Van Amersfoort Racing zu Trident. Nico Varrone, FIA-Langstrecken-Weltmeister 2023 und Sieger des 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023, der zuletzt 2020 in der GB3 Championship in einem Formelwagen antrat, ersetzte ihn.

Trident geht mit einer komplett neuen Fahrerpaarung an den Start, da Max Esterson und Sami Meguetounif, die den Großteil der Saison 2025 bestritten, nicht in die FIA-Formel-2-Meisterschaft zurückkehrten. Esterson wechselte zum RLL Team McLaren in die GTD-Klasse der IMSA und Meguetounif schloss sich TDS Racing in der LMP2-Klasse der European Le Mans Series an. Laurens van Hoepen, der mit ART Grand Prix Zwölfter wurde und bereits die letzten drei Rennen der Saison 2025 für Trident bestritt, wurde von Trident verpflichtet.

Vor dem Rennwochenende auf dem Baku City Circuit verließ Varrone Van Amersfoort Racing und wurde durch Hiyu Yamakoshi ersetzt, der aus der FIA-Formel-3-Meisterschaft aufsteigt. Yamakoshi hatte zu diesem Zeitpunkt nach drei Podiumsplatzierungen für das Team den neunten Gesamtrang belegt.

Teams und Fahrer Alle Teams und Fahrer verwenden das Dallara-Chassis F2 2024, 3,4-Liter-V634-Turbomotoren von Mecachrome und Reifen von Pirelli, da die FIA-Formel-2-Meisterschaft eine Einheitsklasse ist. Zahlreiche Fahrer gehören zudem einem Nachwuchsprogramm eines Formel-1-Rennstalls an und sind dort teilweise auch als Test- und Ersatzfahrer aktiv. Die Teams sind nach dem Ergebnis der Teamwertung der FIA-Formel-2-Meisterschaft 2025 angeordnet.

Bild Team Chassis Motor Reifen Nr. Fahrer Rennwochenende Nachwuchsprogramm130px|Invicta RacingDallara F2 2024Mecachrome 1 1–12 2 1–12 130px|Hitech TGRDallara F2 2024Mecachrome 3 1–12 4 1–12Cadillac Formula 1 Team130px|Campos RacingDallara F2 2024Mecachrome 5 1–12 6 1–12 130px|DAMS Lucas OilDallara F2 2024Mecachrome 7 1–12 8 1–12130px|MP MotorsportDallara F2 2024Mecachrome 9 1–12Alpine F1 Team 10 1–12130px|Prema RacingDallara F2 2024Mecachrome 11 1–12 12 1–12 130px|Rodin MotorsportDallara F2 2024Mecachrome 14 1–12 15 1–12 130px|ART Grand PrixDallara F2 2024Mecachrome 16 1–12 17 1–12130px|AIX RacingDallara F2 2024Mecachrome 20 1–12 21 1–12130px|Van Amersfoort RacingDallara F2 2024Mecachrome 22 1–11 12 23 1–12130px|Van Amersfoort RacingDallara F2 2024Mecachrome 24 1–12 25 1–12

Rennkalender Die Rennwochenenden in Bahrain und Saudi-Arabien wurden aufgrund des Irankriegs und der damit verbundenen unsicheren Lage in der Region abgesagt. Am 10. April wurde verkündet, dass die Formel 2 dafür bei den GPs von Miami und Kanada in das Rahmenprogramm der Formel 1 rückt. Für die Formel 2 war es das erste Rennwochenende auf dem nordamerikanischen Kontinent.

Nr. Datum Rennstrecke Distanz(km) Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde 1. 7. März(Melbourne) 121,394 2. 8. März 174,174 3. 2. Mai(Miami) 124,318 4. 3. Mai 135,142 5. 23. Mai(Montréal) 122,108 6. 24. Mai 161,357 7. 6. Juni(Monte Carlo) 100,110 8. 7. Juni 140,154 9. 13. Juni(Montmeló) 121,082 10. 14. Juni 172,309 11. 27. Juni(Spielberg) 121,128 12. 28. Juni 173,040 13. 4. Juli(Silverstone)123,577 14. 5. Juli 170,705 15. 18. Juli(Spa-Francorchamps) 126,072 16. 19. Juli 147,084 17. 25. Juli(Mogyoród) 122,668 18. 26. Juli 162,097 19. 5. September(Monza) 121,653 20. 6. September 173,790 21. 12. September(Madrid) 124,522 22. 13. September 167,834 23.25. September(Baku) 126,063 24.. 174,087 25. 26. September 174,087 26. 28. November(Lusail) 27. 29. November 28. 5. Dezember(Yas-Insel) 29. 6. Dezember

Wertungen Punktesystem Beim Hauptrennen (HAU) bekommen die ersten Zehn des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhalten die ersten Acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhält der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielt, erhält einen Punkt.

PunkteverteilungPlatz12345678910PPsRHauptrennen 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 2 1Sprintrennen 10 8 6 5 4 3 2 1 0 0 – 1

Fahrerwertung Pos.FahrerPunkte SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU1 HAU2 SPR HAU SPR HAU 11121037148DNF61941056143DNF26101541 207 21711DNF141210134811143DNF757DNF185DNF2 200 33DNF3DNF132928246945419117672313 189 4687123311235226DNF5191011971469 163 520DNF826DNF537613136123DNF261214101137 137 6214941101948107127DNFDSQ914341620*58 133 710DNF6DNF31651817141920DNS21082161558424 107 8110510DNF114152014DNF9891147811144DNFDNF13 90 91216DNF51297419712431516522017DNFDNF81012 90 10732114DNF1912195158141710DNF348123122DNF5 90 1146DNF15WDWDNC13912DNF5510122651981561111DNF 71 125512611DNF1161418171511141781313951319*DNFDNF 70 131311DNFDNFDNFDNF162117113DNF3216615DNF17191314138DNF 42 1415181314DNFDNF2018137111DNF11DNF15101024DNFDNF10DNFDNF 38 1518411DNF10DNFDNF1411DNFDNF316188DNF12183912DNF161411 37 1681214DNS8132102110610787DNF1814DNF211196710 36 1799169DNF413810162DNFDNFDNF911DNF16141817137WD17 30 181415DNF125DNF1771619DNF14172014DNF2017162025181216 28 19167158971519514DNF181516137141915DNFWDWD91315 26 20DNF131771581416152111DNF131511917151313811DNFDNF6 21 2121174131661220121312161813NC1311121110DNF15 15 22191918DNFDNF51817222016171919DNF1216201816161712DNF18 10 23 17914 2

Teamwertung Pos.TeamNr.Punkte SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU SPR HAU1 HAU2 SPR HAU SPR HAU1 5214941101948107127DNFDSQ914341620*58333 61711DNF141210134811143DNF757DNF185DNF22 11121037148DNF61941056143DNF26101541297 2110510DNF114152014DNF9891147811144DNFDNF133 1410DNF6DNF31651817141920DNS21082161558424296 153DNF3DNF1329282469454191176723134 9687123311235226DNF5191011971469200 1018411DNF10DNFDNF1411DNFDNF316188DNF12183912DNF1614115 161216DNF51297419712431516522017DNFDNF81012173 1746DNF15WDWDNC13912DNF5510122651981561111DNF6 720DNF826DNF537613136123DNF261214101137161 881214DNS8132102110610787DNF1814DNF2111967107 24732114DNF1912195158141710DNF348123122DNF5128 2515181314DNFDNF2018137111DNF11DNF15101024DNFDNF10DNFDNF8 35512611DNF1161418171511141781313951319*DNFDNF96 4167158971519514DNF181516137141915DNFWDWD913159 22/2221174131661220121312161813NC1311121110DNF151791459 231311DNFDNFDNFDNF162117113DNF3216615DNF17191314138DNF10 1199169DNF413810162DNFDNFDNF911DNF16141817137WD1751 12DNF131771581416152111DNF131511917151313811DNFDNF611 201415DNF125DNF1771619DNF14172014DNF201716202518121638 21191918DNFDNF51817222016171919DNF1216201816161712DNF18 Legende:

Weblinks

Offizielle Website der FIA-Formel-2-Meisterschaft (englisch)

Einzelnachweise

2026 Kategorie:Motorsportsaison 2026