Der Große Preis von Aserbaidschan 2025 (offiziell Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2025) fand am 21. September auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das 17. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Italien führte Oscar Piastri in der Fahrerwertung mit 31 Punkten vor Lando Norris und mit 94 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 337 Punkten vor Ferrari und mit 357 Punkten vor Mercedes. McLaren konnte mit einem Doppelsieg vorzeitig die Konstrukteursmeisterschaft gewinnen. Weiterhin hätte der Titel verteidigt werden können, wenn Ferrari nicht neun Punkte mehr, Mercedes nicht elf Punkte mehr oder Red Bull Racing 32 Punkte nicht mehr als McLaren einfahren würde.

Beim Großen Preis von Aserbaidschan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C4 Hard (weiß), C5 Medium (gelb) und C6 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.

Oliver Bearman (zehn), Verstappen (neun), Piastri, Liam Lawson (jeweils sechs), Yūki Tsunoda, Andrea Kimi Antonelli, Lance Stroll (jeweils fünf), Norris, Franco Colapinto (jeweils drei), Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Alexander Albon, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei), George Russell, Charles Leclerc und Esteban Ocon (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Piastri, Verstappen und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu dem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Loïc Bacquelaine (BEL), Enrique Bernoldi (BRA) und Danil Solomin (AZE).

Training Die erste Bestzeit sicherte sich McLaren-Pilot Norris in 1:42,704 Minuten vor seinem Teamkollegen Piastri und Leclerc im Ferrari.

Im zweiten Training war dann Hamilton der schnellste Fahrer im Feld mit 1:41,293 Minuten, gefolgt von Leclerc und Russell im Mercedes.

Das dritte freie Training entschied dann in 1:41,223 Minuten wieder Norris für sich, gefolgt von Verstappen und Piastri.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Norris war Schnellster. Beide Alpine-Piloten, Nico Hülkenberg, Ocon und Gasly schieden aus. Albon, Hülkenberg und Gasly sorgten mit Unfällen für insgesamt drei roten Flaggen in diesem Abschnitt.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster. Beide Aston-Martin-Piloten, Hamilton, Gabriel Bortoleto und Bearman schieden aus. Die Session wurde nach drei Minuten unterbrochen, als Bearman gegen die Mauer prallte und keine Zeit setzen konnte.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr in 1:41,117 Minuten die schnellste Runde vor Sainz jr. und Lawson. Es war die 46. Pole-Position für Verstappen in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die Session wurde nach vier Minuten unterbrochen, nachdem Leclerc seinen Ferrari in die Mauer setzte. Während der Unterbrechung setzte kurzzeitiger Regen ein. Unmittelbar nach Wiederaufnahme der Session fuhr Piastri mit seinem Auto in Kurve drei in die Mauer und löste damit die letzte rote Flagge der Session aus; ähnlich wie Leclerc konnte er keine Zeit setzen und startete als Neunter. Norris konnte aus dem Fehler seines Teamkollegen kein Kapital schlagen und machte selbst während seiner Hotlap Fehler und qualifizierte sich als Siebter.

Ocon wurde nach der Session wegen eines Verstoßes gegen die Vorschriften zum Heckflügel disqualifiziert und auf den letzten Startplatz versetzt.

Mit insgesamt sechs roten Flaggen stellte dieses Qualifying einen neuen Negativrekord auf.

Rennen Beim Start fuhr der WM-Führende Piastri zu früh los und verursachte einen Frühstart, er fiel dadurch auf den letzten Platz zurück. Der hinter Piastri stehende Fernando Alonso reagierte auf das zu frühe Losfahren seines Vordermanns und verursachte dadurch selbst einen Frühstart. Beide wurden mit einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe belegt, welche für Piastri allerdings keine Folgen hatte, da er sich in Kurve sechs verbremste, in die Wand fuhr und sein Rennen damit früh beendet war. Die Rennleitung schickte zur Bergung des Fahrzeugs das Safety-Car auf die Strecke.

Am Ende der vierten Runde wurde das Rennen wieder freigegeben, Verstappen behielt dabei seine Führung vor Sainz jr. und Lawson. Dahinter verlor Russell aufgrund eines schlechten Neustarts zwei Positionen an Antonelli und Tsunoda.

Während an der Spitze Verstappen das Rennen kontrollierte, gab es im Verfolgerfeld diverse Positionskämpfe und -wechsel. Leclerc, Norris und Hamilton überholten nacheinander Isack Hadjar, während vorne Russell Tsunoda auf dem fünften Platz überholte. Als Russell auf seinen Teamkollegen Antonelli auflief, holte man diesen zum Stopp an die Boxen. Da auch der Drittplatzierte Lawson zu diesem Zeitpunkt stoppte, lag Russell nun auf Rang drei hinter Verstappen und Sainz jr.

In Runde 17 kam es zu einer Kollision zwischen Albon im Williams und Colapinto im Alpine, für welche der Williams-Pilot eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe erhielt.

Während Verstappen sich absetzen konnte, holte Russell auf Sainz jr. auf. Der Spanier ging dann mit einem Vorsprung von 2,6 Sekunden auf Russell in der 28. Runde an die Box und kam als Sechster zurück auf die Strecke. Russell folgte in der 40. Runde und konnte durch das längere Fahren und einen guten Stopp seines Teams Sainz jr. überholen und sich den zweiten Platz sichern.

Verstappen gewann schlussendlich sein zweites Rennen in Folge vor Russell und Sainz jr. Antonelli folgte knapp dahinter. Für Verstappen war es der 67. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sainz jr. sicherte Williams den ersten Podestplatz seit dem verregneten Großen Preis von Belgien 2021. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Lawson, Tsunoda, Norris, Hamilton, Leclerc und Hadjar.

In der letzten Runde sollte Hamilton Leclerc wieder vorbeilassen, nachdem es ihm vorher nicht gelang, Norris zu überholen. Zu Beginn der letzten Runde erhielt er die entsprechende Anweisung des Teams. Hamilton reduzierte zwar vor der Zieldurchfahrt sein Tempo, durchquerte allerdings mit 0,464 Sekunden diese vor Leclerc. Hamilton sagte nach dem Rennen, dass er sich verschätzt habe und entschuldigte sich bei seinem Teamkollegen.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. Die Entscheidung der Konstrukteurs-WM wurde auf den nächsten Grand Prix in Singapur verschoben. Mercedes übernahm den zweiten Platz von Ferrari.

Meldeliste TeamNr.StammfahrerChassisMotorReifen 1Red Bull Racing RB21Honda RBPT22 81McLaren MCL39Mercedes4 16Ferrari SF-25Ferrari44 63Mercedes-AMG F1 W16 E PerformanceMercedes12 18Aston Martin AMR25Mercedes1410Alpine A525Renault 4331Haas VF-25Ferrari876Racing Bulls VCARB 02Honda RBPT3023Williams FW47Mercedes5527Kick Sauber C45Ferrari5 Klassifikationen

Qualifying Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Start11:41,3311:41,2551:41,117121:42,6351:41,6751:41,595231:42,2571:41,5371:41,707341:42,2471:41,4641:41,717451:41,6461:41,4551:42,070561:42,3471:41,7881:42,143671:41,3221:41,3961:42,239781:41,6561:41,6471:42,372891:41,8391:41,414keine Zeit9101:41,4581:41,519keine Zeit10111:42,2111:41,857–11121:41,8211:42,183–12131:42,5111:42,277–13 141:42,1011:43,061–14151:42,666keine Zeit–15161:42,779––16171:42,916––17181:43,139––18191:43,778––19DSQOcon wurde nach dem Qualifying wegen eines technischen Verstoßes disqualifiziert. Zum Rennen wurde er zugelassen und musste als Letzter starten.1:43,004––20107-Prozent-Zeit: 1:48,414 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:41,322 min) Anmerkungen

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde15111:33:26,4081 1:43,388 (50.)2511 + 14,609 5 1:43,754 (42.)3511 + 19,1992 1:43,972 (47.)4511 + 21,7604 1:44,091 (47.)5511 + 33,2903 1:44,531 (49.)6 511 + 33,808 6 1:44,434 (41.)7511 + 34,2277 1:44,155 (42.)8511 + 36,310 12 1:43,997 (40.)9511 + 36,774 10 1:44,274 (50.)1051 1 + 38,9828 1:43,884 (50.)11511 + 1:07,60613 1:44,930 (45.)12511 + 1:08,26215 1:44,288 (31.)13Albon beendete das Rennen als Elfter, erhielt allerdings eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe für eine Kollision und rutschte dadurch auf den 13. Platz.512 + 1:12,87019 1:44,152 (51.)14512 + 1:17,580 20 1:45,338 (50.)15 511 + 1:18,707 11 1:45,002 (50.)16511 + 1:20,23717 1:44,370 (47.)17511 + 1:36,39214 1:45,083 (50.)18501 + 1 Runde18 1:45,492 (37.)19501 + 1 Runde 16 1:46,055 (40.)–00 DNF 9 –Fahrer des Tages: (28,6 % der abgegebenen Stimmen) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos.FahrerKonstrukteurPunkte1McLaren-Mercedes3242McLaren-Mercedes2993Red Bull Racing-Honda RBPT2554Mercedes2125Ferrari1656Ferrari1217Mercedes788Williams-Mercedes709Racing Bulls-Honda RBPT3910Kick Sauber-Ferrari3711Aston Martin Aramco-Mercedes32Pos.FahrerKonstrukteurPunkte12Williams-Mercedes3113Racing Bulls-Honda RBPT/Red Bull Racing-Honda RBPT3014Aston Martin Aramco-Mercedes3015Haas-Ferrari2816Alpine-Renault2017Red Bull Racing-Honda RBPT/Racing Bulls-Honda RBPT2018Kick Sauber-Ferrari1819Haas-Ferrari1620Alpine-Renault021Alpine-Renault0

Konstrukteurswertung Pos.KonstrukteurPunkte16232290328642725101Pos.KonstrukteurPunkte6727628559441020

Einzelnachweise

#2025 Aserbaidschan Kategorie:Baku City Circuit