Die S-Bahn Mitteldeutschland ist ein schienengebundener Verkehrsträger des öffentlichen Personennahverkehrs im Ballungsraum Leipzig-Halle und stellt, gemessen an der Länge des Streckennetzes, das größte S-Bahn-Netz Deutschlands dar. Die Linienstruktur ist biradial auf die unterirdische Stammstrecke in der Leipziger Innenstadt und den Halleschen Hauptbahnhof ausgerichtet.
Das Netz der S-Bahn liegt in der Aufgabenträgerschaft des Zweckverbands für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS) im Freistaat Sachsen sowie der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA), dem Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr (TLBV) und des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB). Betrieben wird es von DB Regio Südost, nur die Linie S7 wird durch Abellio Mitteldeutschland bedient. Zum Einsatz kommen hauptsächlich elektrische Triebzüge des Typs Bombardier Talent 2.
Halle (Saale) und Leipzig erhielten jeweils im Jahr 1969 einen S-Bahn-Betrieb, ursprünglich Stadtschnellbahn Halle (Saale) beziehungsweise Stadtschnellbahn Leipzig genannt. Die beiden Netze wurden 2004 durch eine neue S-Bahnlinie S10 verbunden und ab diesem Zeitpunkt als S-Bahn Leipzig–Halle bezeichnet. Bereits zuvor existierte zwischen beiden Städten ein S-Bahn-ähnlicher Schnellverkehr, allerdings bis zur Einführung des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes ohne besonderen Tarif. Am 15. Dezember 2013 nahm schließlich die erste Betriebsstufe der S-Bahn Mitteldeutschland ihren Betrieb auf. Das Netz wurde dafür neu geordnet und erheblich vergrößert. Der zeitgleich eröffnete City-Tunnel Leipzig fungiert als Stammstreckentunnel und führt die Linien der S-Bahn erstmals direkt durch die Leipziger Innenstadt.
Im ersten Betriebsjahr nutzten etwa 55.000 Fahrgäste pro Tag die auf dem zu dieser Zeit rund 430 km langen Streckennetz verkehrenden Züge, davon allein 18.000 zwischen Leipzig und Halle. In den ersten beiden Betriebsjahren wurden jeweils rund 20 Millionen Fahrgäste gezählt, womit bereits zu diesem Zeitpunkt das der Verkehrsprognose des City-Tunnels zugrundeliegende Niveau erreicht wurde. Bis 2018 stieg die Anzahl der Fahrgäste auf 70.000 Nutzer pro Werktag bei einer Streckenlänge von 802 km und bis 2023 weiter auf ca. 90.000 Nutzer pro Werktag bei einer Streckenlänge von 780 km.
Liniennetz
Folgende zwölf S-Bahn-Linien verkehren seit dem 14. Dezember 2025:
Linie Zuglauf Takt (min.) S1|50px|class=noviewer Leipzig Miltitzer Allee – Le Karlsruher Straße – Le Allee-Center – Le Grünauer Allee – Le-Plagwitz – Le-Lindenau – Le-Leutzsch – Le-Möckern – Le Coppiplatz – Le-Gohlis – Leipzig Hbf (tief) – – Le Wilhelm-Leuschner-Platz – Le Bayerischer Bahnhof – Le MDR – Le Völkerschlachtdenkmal – Le-Stötteritz 30 S2|50px|class=noviewer Dessau Hbf – Dessau Süd – Marke – Raguhn – Jeßnitz (Anh) – Wolfen (Kr Bitterfeld) – Greppin – Bitterfeld 60 Lutherstadt Wittenberg Hbf – Pratau – Bergwitz – Radis – Gräfenhainichen – Burgkemnitz – Muldenstein – Bitterfeld 120 Bitterfeld – Petersroda – Delitzsch unt Bf 30 (Mo–Fr)30/30/60 (Sa+So) Delitzsch unt Bf – Zschortau – Rackwitz (b Leipzig) – Leipzig Messe – Le Essener Straße – Le Nord – Leipzig Hbf (tief) – Le Markt – Le Wilhelm-Leuschner-Platz – Le Bayerischer Bahnhof – – Le-Connewitz 30 S3|50px|class=noviewer Halle-Nietleben – Halle-Neustadt – Halle Zscherbener Straße – Halle-Südstadt – Halle-Silberhöhe – Halle Rosengarten – Halle (Saale) Hbf – Halle Messe – Dieskau – Gröbers – Großkugel – Schkeuditz West – Schkeuditz – Leipzig-Lützschena – Le-Wahren – Le Slevogtstraße – Le Olbrichtstraße – Le-Gohlis – Leipzig Hbf (tief) – Le Markt – Le Wilhelm-Leuschner-Platz – Le Bayerischer Bahnhof – Le MDR – Le-Connewitz – Markkleeberg Nord – Markkleeberg – Markkleeberg Großstädteln – Markkleeberg-Gaschwitz – Großdeuben – Böhlen (b Leipzig) – Böhlen Werke – Neukieritzsch – Lobstädt – Borna (b Leipzig) 30 Borna (b Leipzig) – Petergrube – Neukirchen-Wyhra – Frohburg – Geithain 60 Logo S-Bahn Mitteldeutschland S30|50px|class=noviewer Schkeuditz – Leipzig-Lützschena – Le-Wahren – Le Slevogtstraße – Le Olbrichtstraße – Le-Gohlis – Leipzig Hbf 60 (Mo–Fr (HVZ)) S4|50px|class=noviewer Falkenberg (Elster) – Rehfeld (b Falkenberg/Elster) – Beilrode – Torgau 120 Torgau – Mockrehna – Doberschütz – Eilenburg Ost – Eilenburg – Jesewitz (b Leipzig) – Pönitz (b Leipzig) – Taucha (b Leipzig) 30/30/6060 (11:30–15:30) Taucha (b Leipzig) – Le-Heiterblick – Le-Thekla – Le Mockauer Straße – Le Nord – Leipzig Hbf (tief) – Le Markt – Le Wilhelm-Leuschner-Platz – Le Bayerischer Bahnhof – Le MDR – Le Völkerschlachtdenkmal – Le-Stötteritz – Le-Anger-Crottendorf – Le-Engelsdorf – Borsdorf (Sachs) – Gerichshain – Machern (Sachs) – Altenbach – Wurzen 30 Wurzen – Kühren – Dahlen (Sachs) – Oschatz Einzelfahrten S5|50px|class=noviewer Halle-Trotha – Halle Wohnstadt Nord – H. Zoo – Halle Dessauer Brücke – Halle (Saale) Steintorbrücke – Halle (Saale) Hbf – Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig Messe – Leipzig Hbf (tief) – Le Markt – Le Wilhelm-Leuschner-Platz – Le Bayerischer Bahnhof – Le MDR – Le-Connewitz – Markkleeberg – Böhlen (b Leipzig) – Böhlen Werke – Neukieritzsch – Deutzen – Regis-Breitingen – Treben-Lehma – Altenburg 60 Altenburg – Lehndorf (Altenburg) – Gößnitz – Ponitz – Crimmitschau – Schweinsburg-Culten – Werdau Nord – Werdau – Steinpleis – Lichtentanne (Sachs) – Zwickau (Sachs) Hbf 120S5X|50px|class=noviewer Halle-Trotha – Halle Wohnstadt Nord – H. Zoo – Halle Dessauer Brücke – Halle (Saale) Steintorbrücke – Halle (Saale) Hbf – Leipzig/Halle Flughafen – Leipzig Messe – Leipzig Hbf (tief) – Le Markt – Le Wilhelm-Leuschner-Platz – Le Bayerischer Bahnhof – Le MDR – Le-Connewitz – Markkleeberg – Böhlen (b Leipzig) – Altenburg – Lehndorf (b Altenburg) – Gößnitz – Ponitz – Crimmitschau – Schweinsburg-Culten – Werdau Nord – Werdau – Steinpleis – Lichtentanne (Sachs) – Zwickau (Sachs) Hbf Nur einzelne Züge in Lehndorf (b Altenburg), Ponitz, Schweinsburg-Culten, Werdau Nord, Steinpleis und Lichtentanne (Sachs). 60 S6|50px|class=noviewer Leipzig Hbf – Le Coppiplatz – Le-Möckern – Le-Leutzsch – Le-Rückmarsdorf – Le-Miltitz – Markranstädt – Großlehna – Kötzschau – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels – Leißling – Naumburg (Saale) Hbf 60 S7|50px|class=noviewer Halle (Saale) Hbf – Halle Rosengarten – Halle-Silberhöhe – Halle-Südstadt – Angersdorf – Zscherben – Teutschenthal Ost – Teutschenthal – Wansleben am See – Amsdorf – Erdeborn – Lutherstadt Eisleben 60 Lutherstadt Eisleben – Wolferode – Blankenheim – Riestedt – SangerhausenDiese Linie wird von Abellio Rail Mitteldeutschland betrieben. Einzelfahrten S8|50px|class=noviewer Lutherstadt Wittenberg Hbf – Pratau – Bergwitz – Radis – Gräfenhainichen – Burgkemnitz – Muldenstein – Bitterfeld 120 Dessau Hbf – Dessau Süd – Marke – Raguhn – Jeßnitz (Anh) – Wolfen (Kr Bitterfeld) – Greppin – Bitterfeld 120 (Mo-Fr) Bitterfeld – Roitzsch (Kr Bitterfeld) – Brehna – Landsberg (b Halle/Saale) – Hohenthurm – Halle (Saale) Hbf 30 S9|50px|class=noviewer Halle (Saale) Hbf – Peißen – Reußen – Landsberg (b Halle/Saale) Süd – Klitschmar – Kyhna – Delitzsch ob Bf – Hohenroda – Krensitz – Kämmereiforst – Eilenburg 12060 (Mo-Fr (HVZ))S11|50px|class=noviewerHalle (Saale) Hbf – Halle-Ammendorf – Schkopau – Merseburg Hbf – Merseburg Bergmannsring – Beuna (Geiseltal) – Frankleben – Braunsbedra Pfännerhall – Braunsbedra – Krumpa – Mücheln (Geiseltal) Stadt – Langeneichstädt – Nemsdorf-Göhrendorf – Querfurt 60 HVZ = 5.00 – 9.00 und 14.00 –19.00
Linie S1|35px|class=noviewer S 1 Die Linie S1 verbindet die Miltitzer Allee im Stadtteil Grünau und den Stadtteil Stötteritz im Osten Leipzigs im Halbstundentakt miteinander. Bis zum Fahrplanwechsel im Jahr 2017 fuhren die Züge der S1 bis Wurzen, in Tagesrandlagen bis Oschatz.
Die ursprünglichen Planungen sahen für die S1 einen 15-Minuten-Takt vor. Dieser konnte jedoch zur Inbetriebnahme der S-Bahn Mitteldeutschland im Dezember 2013 nicht bis Miltitzer Allee realisiert werden, da bis Dezember 2017 noch der Fernverkehr in Richtung Süddeutschland gemeinsam mit den RE nach Erfurt Hbf/Jena bis Leutzsch verkehrte. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 wurde dann der 15-Minuten-Takt auf dem Ast zur Miltitzer Allee realisiert, wobei die zusätzlichen Züge als Linie S10 und nur montags bis freitags zwischen 6:00 und 19:00 Uhr zwischen Leipzig Hauptbahnhof und Miltitzer Allee verkehrten. Nach drei Jahren, in denen die Linie nur unregelmäßig bedient werden konnte, wurde sie im Dezember 2025 wieder eingestellt.
Die Stationen zwischen Leipzig Hbf und Leipzig-Leutzsch (außer Leipzig-Gohlis) werden zusätzlich durch die S6 bedient. Zwischen Plagwitz und Leipzig können auch die dort ohne Zwischenhalt verkehrenden Züge der Erfurter Bahn Richtung Gera genutzt werden.
Auf der Linie verkehren vorwiegend die roten vierteiligen Talent 2, die vorher beim Mittelhessen-Express eingesetzt wurden.
Linie S2|35px|class=noviewer S 2 Die Linie S2 verbindet Leipzig-Connewitz und Dessau Hbf bzw. Lutherstadt Wittenberg Hbf. Bis Delitzsch unt Bf wird täglich ein 30-Minuten-Grundtakt gefahren. Zwischen Delitzsch unt Bf und Bitterfeld besteht von Montag bis Freitag ebenfalls ein 30-Minuten-Takt, am Wochenende drei Züge innerhalb von zwei Stunden. Zwischen Bitterfeld und Dessau Hbf besteht von Montag bis Freitag ein 60-Minuten-Takt. Zwischen Bitterfeld und Lutherstadt Wittenberg Hbf überlagert sich die S2 mit der S8 zu einem angenäherten Stundentakt, wobei in Bitterfeld wie vor der Einführung der mitteldeutschen S-Bahn ein Korrespondenzhalt besteht.
Verdichtend wirken auf der Strecke nach Dessau die parallel im Stundentakt verkehrenden Regionalexpresszüge der Linie RE13 zwischen Leipzig Hbf und Magdeburg Hbf mit Verkehrshalt lediglich in Leipzig Messe, Delitzsch unt Bf, Bitterfeld und Wolfen.
Es verkehren drei- und fünfteilige Talent 2 aus dem MDSB-2 Netz mit roten Türen.
Linien S3|35px|class=noviewer S 3 und S30|35px|class=noviewer S 30 Die S3 verbindet den Halleschen Stadtteil Nietleben mit Geithain. Zwischen Halle-Nietleben und Borna wird ganztägig ein 30-Minuten-Takt gefahren, während der Abschnitt nach Geithain nur stündlich bedient wird. Der Abschnitt zwischen Leipzig Hbf und Schkeuditz wird montags bis freitags in der Hauptverkehrszeit durch die stündliche S30 verstärkt.
Die Durchbindung der S3 von Halle (Saale) Hbf nach Halle-Nietleben konnte erst nach Schaffung notwendiger infrastruktureller Voraussetzungen im Bahnhof Halle (Saale) Hbf am 15. Dezember 2021 erfolgen, insbesondere durch Einbau von dafür notwendigen Weichenverbindungen.
Die Linie ist bevorzugtes Einsatzgebiet der vierteiligen Talent 2 Züge in silberner Lackierung, zur HVZ vereinzelt in Doppeltraktion.
Linie S4|35px|class=noviewer S 4 Die S4 verbindet Wurzen mit Leipzig und Falkenberg (Elster). Zwischen Wurzen und Taucha (b Leipzig) besteht ein Halbstundentakt, bis Torgau anschließend ein 30/30/60-Minuten-Takt. Die Taktlücke füllen die Züge der Linien RE10 Leipzig Hbf–Frankfurt (Oder) bzw. RE11 Leipzig Hbf–Hoyerswerda. Die entsprechenden S-Bahn-Züge wenden in Taucha und bieten hier Anschluss von und zum Regionalverkehr. Ab Torgau verkehren die S-Bahn-Züge ganztägig alle 120 Minuten weiter nach Falkenberg (Elster), wobei auf diesem Abschnitt zusammen mit dem RE10/RE11 ein Stundentakt entsteht. Zeitweise und taktbedingt wenden Züge der Linie S4 auch in Torgau, Eilenburg sowie Eilenburg Ost. Einzelne Fahrten werden bis Oschatz verlängert. Zwischen Leipzig und Wurzen kann auch der RE50 sowie zwischen Leipzig und Borsdorf die RB110 genutzt werden.
Bis zum Dezember 2022 verkehrte die S4 über Falkenberg (Elster) hinaus bis Hoyerswerda.
Im Planeinsatz sind auf der S4 fast ausschließlich einzelne dreiteilige Talent 2 mit grünen Türen anzutreffen.
Linien S5|35px|class=noviewer S 5 und S5X|35px|class=noviewer S 5X