Liste in Ungarn vorhandener Dampflokomotiven

mini|Dampflokomotiven im Lokpark BudapestDies ist eine Liste erhaltener Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Ungarn.

Diese Seite wird mit dem Projekt Lokstatistik von Josef Pospichal abgestimmt.

Normalspurlokomotiven FotoNummeroder NameBauart / AchsfolgeHerstellerFabrik-nr.BaujahrHistorieEigentümer / Betreiber/ StreckeStandortBemerkungen150px91,001B flKrLi70371915MÁV 91,001Dombóvár, Múzeum Megálló bemutatópark150px220,1942’B n2Bp14801900MÁV 204 → 220,194; DR/o, DR; 02.02.1950 → MÁVMagyar Vasúttörténeti Park150px242,0012'B 2´ h2tBp51401936MÁV 242,001; 16.01.1945 → DRB; ÖStB → ÖBB T; 09.08.1948 → MÁV, 20.12.1967 →Magyar Vasúttörténeti Park 150px301,0062’C1’ h4Bp32011913MÁV 301,006 Magyar Vasúttörténeti Park150px301,0162’C1’ h4Bp34811914MÁV 301,016; 13.01.1945 → DRB; ÖStB → ÖBB T; 11.11.1948 → MÁV, 1968 → Heizlok Hatvan, 07.09.1989 →Magyar Vasúttörténeti Park150px302,6102’C h2Flor24351917Südbahn 109.109; → MÁV 302,610Magyar Vasúttörténeti Park150px303,0022’C2’ h2Bp60011952MÁV 303,002Magyar Vasúttörténeti Park275,0151’B1’ h2tBp??Zánka150px275,0201’B1’ h2tBp49561928MÁV 22,020, 01.08.1957 → 275,020Park der Eisenbahnverwaltung Pécs150px275,0341’B1’ h2tBp50161929MÁV 22,034; MÁV, 01.08.1957 → 275,034Magyar Vasúttörténeti Park275,0401’B1’ h2tBp50221929MÁV 22,040; 22.11.1944 → DRB; xx.12.1944 → PKP; 29.12.1952 → MÁV, 01.08.1957 → 275,040Bahnhof Balatonszemes (davor Balatonboglár)275,0521’B1’ h2tBp50741930MÁV 22,052; 07.12.1944 → DRB; PKP; 05.12.1952 → MÁV, 01.08.1957 → 275,052Bahnhof Celldömölk150px275,0641’B1’ h2tBp50861930MÁV 22,064; 11.11.1944 → DRB, 1945 → DR/w, 1949 → DB; 23.06.1952 → MÁV, 01.08.1957 → 275,064Bahnhof Nyíregyháza-Sóstó275,1081’B1’ h2tBp51451936MÁV 22,108; 20.11.1944 → DRB; PKP; 28.12.1952 → MÁV, 01.08.1957 → 275,108Bahnhof Balatonalmádi; Cegléd privat150px275,1181’B1’ h2tBp51551936MÁV 22,118, 01.08.1957 → 275,118Bahnhof Cegléd150px275,1201’B1’ h2tBp51571936MÁV 22,120; 1945 → DRB; ÖStB; 07.11.1948 → MÁV, 01.08.1957 → 275,110, 29.10.1976 → GF 203Bahnhof Tiszafüred275,1611’B1’ h2tBp51311934JDŽ 16-009, xx.04.1941 → HDŽ, 28.11.1941 → MÁV 22,1009, 10.01.1942 → 22,154, 16.07.1948 → 22,161Nagyatád szoborpark150px324,5401’C1’ n2vBp38271915MÁV 324,540; 08.08.1919 → CFR; 01.06.1945 → MÁV, UB 21.12.1961 → 324,1564 II, 15.04.1981 → Museumslok, ab 1991 wieder 324,540Magyar Vasúttörténeti Park324,7991’C1’ n2vBp45541919Budapest Ferencváros150px324,15181’C1’ n2vBp25191910MÁV 3917 → 324,087, 27.10.1942 → 324,1518, 16.01.1957 → GySEV, 19.09.1981 →Sopron150px326,136C n2KrLi16381885MÁV 636 → 2386 → 326,136, 28.05.1979 →Debrecenwurde 2025 restauriert 150px 326,160C n2Bp2281888MÁV 660 → 2410 → 326,160Kápolnásnyékbeim Schloss Halász aufgestellt150px326,209C n2Bp2771889MÁV 909 → 2459 → 326,209, 01.08.1979 → Mus., 2002 →Magyar Vasúttörténeti Park150px326,267C n2Bp4161892MÁV 2517 → 326,209, 09.01.1945> DRB > ÖStB > ÖBB T; 11.11.1948> MÁV, 12.11.1979> Mus.Istvántelek150px326,274 IIC n2WrN30241885MÁV 631 → 2381 → 326,131, 1961 → 326,274 IIBékéscsaba150px326,321C n2Bp6111894MÁV, 12.05.1961> LKM Diosgyőr 326-03, 16.07.1978> Mus.Ujpest150px|Typenfoto MÁV 327327,1412’C h2Bp29931913MÁV 327,016; 1918 → SHS; 1933 → JDŽ 02-016; 04/1941 → HDŽ; 09.10.1941 → MÁV; 20.03.1948 → 327,141Budapest Északi / Eiffel Art Studios or Eiffel MuhelyházAusstellungsobjekt in der Eiffel-Halle der Ungarischen Staatsoper. Fehlende Teile wurden aus Holz ergänzt150pxGySEV 17C n2WrN30601885GySEV 17Magyar Vasúttörténeti Park150px328,0542’C h2Bp46641922MÁV 328,054; xx.12.1944 → DRB; 1945 → MÁV, 14.03.1972 →Magyar Vasúttörténeti Park335,095C n2SiN11441870MKV 69, MÁV 269 → 2095 → 335,095, 21.01.1961 →Magyar Vasúttörténeti Park150px341,012C n2Wöhl7391882BPV 12, MÁV 1026 → 3042 → 341,012; 1945 → ÖStB → ÖBB T; 18.11.1948 → MÁV, 12.05.1959 → Zuckerfabrik Sarvar, xx.04.1985 →Magyar Vasúttörténeti Park150px342,0061’C1’ h2Bp41741916MÁV 342,006Magyar Vasúttörténeti Park370,006C n2vBp15791901MÁV 7106 → 370,006; 1945 → DR/o; → MÁV, 1960 → NagymányokSzeged150px370,011C n2vBp16281902MÁV 7111 → 370,011; 1959 → Nagymányok, 1985 →Magyar Vasúttörténeti Park150px375,5511’C1’ h2tBp47691922MÁV 375,551; ÖStB → ÖBB T; 15.11.1948 → MÁV, 16.12.1982 →Szeged375,5621’C1’ h2tBp47921923MÁV 375,562; 02.01.1945 → DRB, → DR/o, 1948 → DR; 25.02.1950 → MÁV, 13.09.1989 →Magyar Vasúttörténeti Park375,5771’C1’ h2tBp52091940MÁV 375,577, 15.11.1983 →Sátoraljaújhely150px375,5831’C1’ h2tBp52151940MÁV 375,583; ÖStB → ÖBB T; 11.11.1948 → MÁV, 16.12.1982 →Kiskunhalas 150px375,6421’C1’ h2tBp48961925SHS 375.958, 1933 → JDŽ 51-008; xx.04.1941 → MÁV 375,591, 20.05.1948 → 375,642, xx.03.1984 →Szombathelyin Aufarbeitung375,6571’C1’ h2tBp58751948MÁV 375,657, 08.10.1980 →Mezőhegyes375,6601’C1’ h2tBp58781948MÁV 375,660, 07.06.1983 →Hajdúszoboszló, Paintball pálya375,6701’C1’ h2tBp59881949MÁV 375,670, 30.03.1988 →Kecel, Militärtechnikpark150px375,6801’C1’ h2tBp61741950MÁV 375,680, 1988 → Mus., 1996 →Balatonalmádi-Öreghegy150px375,6941’C1’ h2tBp65311952DIGEP, 01.04.1952 → MÁV 375,694, 03.02.1981 →Nyíregyháza150px375,8961’C1’ h2tBp43781918MÁV 375,896, 08.10.1980 →Nagykanizsa375,9531’C1’ h2tBp23391911MÁV 7433 → 375,701, 1953 → 375,953, 1971 → Mus.Pusztaszabolcs150px375,10251’C1’ h2tBp75711959MÁV 375,1025, 16.08.1990 →Békéscsaba150px375,10291’C1’ h2tBp75751959MÁV 375,1029, 28.05.1985 →Vác150px375,10311’C1’ h2tBp75771959MÁV 375,1031, 03.12.1981 →Magyar Vasúttörténeti Park150px375,10321’C1’ h2tBp75781959MÁV 375,1032, xx.05.1981 → Veszprém Magyar Vasúttörténeti Parkjüngste Dampflokomotive in Ungarn150px375,15031’C1’ h2tBp31951913MÁV 375,492; 10.12.1944 → DRB, → DR/o, 1948 → DR; 25.02.1950 → MÁV, 03.10.1954 → 375,1503, 30.06.1982 →Záhony150px375,15171’C1’ h2tBp26491911MÁV 375,033, 10.07.1959 → 375,1517, xx.10.1985 →Gyékényes375,15221’C1’ h2tBp21371909MÁV 7356 → 375,329; xx.09.1919 → CFR; 17.09.1944 → MÁV; 22.03.1945 → DRB; ÖStB → ÖBB T; 10.11.1948 → MÁV, xx.12.1949 → 375,495, 19.02.1960 → 375,1522, xx.04.1990 →Somogyszob150px375,0081’C1’ h2tBp30851912MÁV 375,463, 194x → 375,635; 30.11.1944 → DRB; PKP, 28.12.1952 → MÁV, 01.01.1961 → LKM 375-03Csopak375,0011’C1’ tBp52041940Eex Balatonfűzfő, NitrokémiaJászapáti150px376,4501C1 n2vtBp35871914MÁV 376,450, 02.05.1979 →Répceszentgyörgy376,4611C1 n2vtBp35981914MÁV 376,461, 14.10.1997 →Zuckerfabrik Ács150px376,5131C1 n2vtBp45621921MÁV 376,513, 08.11.1979 →Mátészalka150px376,5311C1 n2vtBp46791922MÁV; 26.11.1944 → DRB; PKP; 02.03.1953 → MÁV, 06.02.1962 → BHEV, xx.09.1964 → Acs, 198x → MÁV, 15.01.1998 →Mezőkövesd376,5781C1 n2vtBp48401923MÁV 376,578, 03.05.1979 →Püspökladány150px376,5891C1 n2vtBp48511923MÁV 376,589, 27.04.1977 →Budakeszi150px376,6151C1 n2vtBp27811911MÁV 376,202, 08.01.1955 → 376,615Magyar Vasúttörténeti Park150px376,6311C1 n2vtBp33731913MÁV 376,275; 1918 → SHS, 1933 → JDŽ 50-083; 1941 → HDŽ; 20.04.1942 → MÁV, 19.03.1948 → 376,008, 03.09.1959 → 376,631Ajka376,6331C1 n2vtBp33831913MÁV 376,285, 25.12.1959 → 376,633Baja150px376,6421C1 n2vtBp25931910MÁV 7756 → 376,153; 1918 → SHS, 1933 → JDŽ 50-034; xx.04.1941 → MÁV, 24.03.1948 → 376,006, 04.06.1960 → 376,642Kaposvár150px376,6491C1 n2vtBp26001910MÁV 7763 → 376,160, 13.11.1961 → 376,649Siófok377,002 IIKrauss-Linz20711889MÁV 893 → 5251 → 377,071, ČSD, 01.01.1925 → 310.406, 26.09.1939 → MÁV; xx.12.1944 → DRB, MÁV, 06.02.1948 → 377,002 IIHeizhaus Miskolc150px377,041C n2tBp1841886MÁV 765 → 5221 → 377,041; ÖStB → ÖBB T, 01.11.1947 → Waagner-Biró 1; 30.06.1955 → MÁV, 19.06.1959 → Zf. Ács, 1985 →Magyar Vasúttörténeti Parkälteste erhaltene in Ungarn gebaute Lokomotive150px377,092C n2tBp3131890MÁV 1061 → 5272 → 377,092Balassagyarmat150px377,210C n2tBp7031895MÁV 5391 → 377,210; 1945 → PKP; 1953 → MÁV, 1955 → Salgótarjáni AcélárugyárSalgótarján150px377,265C n2tBp8661895MÁV 5447 → 377,265Bélapátfalva, Haltestelle beim Zementwerk377,269C n2tBp8701895MÁV 5451 → 377,269Békés, szeszfőzdeÖDÖNKEC n2tBp8821895MÁV 5463 → 377,281; 06.12.1944 → DRB; ÖStB → ÖBB T; 13.11.1948 → MÁV, xx.02.1961 → Chinoin Budapest ÖDÖNKEBudapest, ChinoinC n2tArad291898MÁV 5561 → 377,379; 1918 → SHS, 1933 → JDŽ 152-048; 1941 → MÁV, 1949 → 377,315 II, 1959 → Cukorgyár Petöhaza 2Petőháza, Zuckerfabrik377,458C n2tBp15521900MÁV 5641 → 377,458, 1959 → Mezöhegyesi CukorgyárBudafokDenkmallok150px377,493C n2tBp30891912DNHÉV 105 → MÁV 377,493Magyar Vasúttörténeti Park150px377,503C n2tBp22131908Diosgyör 17, → MÁV 377,503, 1959 → Kaposvári CukorgyárZalaegerszeg150px381,001C n2tKrMü10481883KBV 3, → MÁV 5633 → 6633 → 381,001, 1912 → Chemische Werke Budapest, 1968 →Közlekedési Múzeum Gyál150px382,007C n2tStEG17651884StEG 480, → MÁV 5587 → 6587 → 382,007, 1912 → Budapester Mistbahn 1, → BHÉV 704Magyar Vasúttörténeti Park150px411,1181’D h2Bald704971944USTC 3540; → MÁV 411,118Magyar Vasúttörténeti Park411,2641’D h2Lima84341943USTC 2781; → MÁV 411,264Hatvan150px411,358 II1’D h2Alco704441942USTC 1613; → MÁV 411,343, 1961 → 411,358 IIHegyeshalom150px424,0012'D h2Bp47631924MÁV 424,001, 1945 → JDŽ 06-201, 1947 → 11-001, Zagreb Museum, 1997 →Közlekedési Múzeum150px424,0092'D h2Bp47331924MÁV 424,009; xx.03.1945 → DRB; ÖStB → ÖBB; 05.06.1950 → MÁV; xx.03.1986 →Magyar Vasúttörténeti Park150px424,1242'D h2Bp53301943MÁV 424,124Dombóvár150px424,1292'D h2Bp53471943MÁV 424,129; ÖStB; 02.08.1945 → MÁV, 04.08.1989 →Celldömölk150px424,1402'D h2Bp53581943MÁV 424,140; ÖStB; 10.06.1945 → MÁV; xx.09.1945 → ÖStB → ÖBB; 01.03.1952 → MÁV, 29.10.1963 → GySEV, 29.03.1988 →Fertőboz150px424,2472'D h2Bp72861955MÁV 424,247Magyar Vasúttörténeti Park150px424,2842'D h2Bp74401957MÁV 424,284, → Heizlok 424,07Istvántelek150px424,2872'D h2Bp74431957MÁV 424,287Magyar Vasúttörténeti Park Denkmal Budapest Istvántelek trägt Nummer 424,284150px424,3092'D h2Bp74651957MÁV 424,309Nagykanizsa150px424,3202'D h2Bp75161957MÁV 424,320Szolnok424,3532'D h2Bp75491958MÁV 424,353Tokaj150px424,3652'D h2Bp75611958MÁV 424,365Magyar Vasúttörténeti Park150px442,0131'D1' h2Bp46711921MÁV 442,013Magyar Vasúttörténeti Park150px520,0301’E h2KrMa166611943DRB 52 3535; CCCP TE-3535; 1962 → MÁV 520,030, 1975 → GySEVFertőboz150px520,034 II1’E h2Kren11651943DRB 52 5156; CCCP TE-5156; 1962 → MÁV 520,053, 1972 → 520,034 IIMagyar Vasúttörténeti Park520,0751’E h2Bo155611943DRB 52 464; CCCP TE-464; 1962 → MÁV 520,075, 1975 → GySEV, 1981 → MÁVHatvan150pxBHÉV 4StEG19411887BHÉV 4 HARASZTISzentendre150pxBHÉV 27Bp16871902BHÉV 27, 1930 → Acsi cukorgyarMagyar Vasúttörténeti Park150pxBHÉV 28Bp16881902BHÉV 28, 1923 → Kaposvari cukorgyarSzentendre150pxBHÉV 30Bp18231904BHÉV 30ErcsiDenkmallok150px674C n2StEG5071860Sb 674Közlekedési MúzeumÄlteste Dampflokomotive in Ungarn150pxCSINGERVÖLGYWrN34381890ACsvV CSINGERVÖLGY, 19.02.1952 → MÁV, 06.06.1957 → SelypAjka150pxGaramvölgy 2StEG39311913Garamvölgyi Cukorgyár 2Magyar Vasúttörténeti Parkvon 1980 bis ? Denkmal am Bf. Tapolca. Baugleich mit StEG-Reihe Vc bzw. MÁV-Reihe 476GÁZMŰ IHe120901913Gaswerk Budapest IBudapest, Gas Museum, II János Pál pápa tér 20150pxGÁZMŰ IIHe120911913Gaswerk Budapest IINagykanizsa, Ady Endre StraßeGÁZMŰ IIISzentes150pxÓKÜ 5Cz n2tSLM18341907Stahlwerk Ózd (Ózdi Kohászati Üzemek)Einzige Zahnraddampflokomotive in UngarnMagyar Vasúttörténeti Park Laut SLM-Lieferliste geliefert an Eisenhütte SalgótarjánSC 2O&K29121908Ármin Pallós, Budapest, → Manfred Weiss, Csepel I, → Zuckerfabrik Sarkad SC 2Kaba, Zuckerfabrik

Normalspurdampflokomotive, die zum Schneepflug umgebaut wurde FotoNummeroder NameBauart / AchsfolgeHerstellerFabrik-nr.BaujahrHistorieEigentümer / Betreiber/ StreckeStandortBemerkungen 100px ex kkStB 380StEG39461914kkStB 380.122 → BBÖ 380.122 → DRB 58 959 → DRB Schneepflug 703753 Lokhistorischer Park Budapest Denkmallokomotive

Schmalspurlokomotiven 600 mm FotoNummeroder NameBauart / AchsfolgeHerstellerFabrik-nr.BaujahrHistorieEigentümer / Betreiber/ StreckeStandortBemerkungen 150x150px356,301C n2tKrMü47131902Waldbahn Bohinj TRIGLAV; kukHB IIId 481;