mini|Luftfrachtcontainer Typ AKH mini|Zwei Luftfrachtcontainer LD3 im Querschnitt des Flugzeugrumpfs eines Airbus A300, ausgestellt im Deutschen Museum in München
Unit Load Devices (kurz ULD) sind Paletten und Container, die verwendet werden, um Gepäck, Frachtgut und Post auf Großraumflugzeuge und auch auf Schmalrumpfflugzeuge zu laden. Sie ermöglichen es, dass große Mengen an Beförderungsgut in großen Einheiten gebündelt werden.
Ihre Benutzung führt dazu, dass weniger Einheiten geladen werden müssen, und sie sparen den Abfertigungsunternehmen Bodenpersonal, Zeit und Aufwand.
Typen Es gibt 2 Formen von ULD: ULD-Paletten sind Platten aus Aluminiumblech mit Unterkonstruktion aus Profilen, deren Ränder so gestaltet sind, dass sich die Ösen der Frachtnetze darin einrasten lassen. ULD-Container sind geschlossene Behälter aus Aluminiumblechen mit Profilrahmen oder einer Kombination aus Aluminium (Rahmen) und Kunststoff (Wände). Diese können, je nach Art der darin befindlichen Güter, auch eingebaute Kühlaggregate haben. Dazu sind auch diese ULD-Container häufig innen mit Ösen ausgestattet, um schwere Frachtstücke und Sendungen nach DGR (Dangerous Goods Regulations = Gefahrgutvorschriften) fixieren zu können.
Lufthansa Cargo verwendet auch LD3-Container, die zu fast 100 Prozent aus Kunststoff bestehen und dadurch 14 kg leichter sind als die bisher verwendeten Container., Lufthansa Cargo mit leichteren Containern unterwegs. Memento 21. Mai 2014, lufthansa-cargo.com. Abgerufen am 1. November 2015.
Unten sind Beispiele für häufige ULD und deren Besonderheiten aufgeführt.
Container Innenvolumen (in m³) Maße (in cm)Basisbreite/Breite × Tiefe × Höhebase/width × depth × height BemerkungenLD14,9156BW/234W × 153D × 163H Speziell für Boeing 747LD23,4120BW/158W × 153D × 163H abgeschrägt, halbe BreiteLD34,3156BW/201W × 153D × 163H abgeschrägt, halbe BreiteLD68,8318BW/407W × 153D × 163H abgeschrägt, ganze Breite, äquivalent zu 2 LD3sLD7 abgeschrägtLD86,9244BW/318W × 153D × 163H abgeschrägt, ganze Breite, äquivalent zu 2 LD2s; DQF-PräfixLD9 nicht abgeschrägt; rechteckigLD117,2318W × 153D × 163H gleich wie LD8 aber nicht abgeschrägt; rechteckig Paletten Innenvolumen (in m³) Maße (in cm)depth × (base) widthBemerkungenLD86,9153 × 244 gleiche Bodenmaße wie die Containervariante; FQA-PräfixLD117,2153 × 318 gleiche Bodenmaße wie Containervariante; FLA- und PLA-PräfixeLD7(2 Varianten)10,611,6224 × 318244 × 318 PAJ-, PAG- und P1P-PräfixePMC-Präfix – 20 cm größere Tiefe (depth, Flugzeug-längs)
Flugzeugkompatibilität mini|Entladung der LD3 Container einer Boeing 747 am Flughafen Zagreb LD3, LD6 und LD11 sind geeignet für Boeing 787, Boeing 777, Boeing 747, McDonnell Douglas MD-11, Lockheed L-1011 und alle Airbus-Großraumflugzeuge. Die Boeing 767 wird aufgrund ihres schmaleren Rumpfes mit LD2 und LD8 beladen. Die weniger häufigen LD1 wurden speziell für die Boeing 747 konstruiert, aber LD3 werden öfter wegen ihrer allgemeinen Verfügbarkeit an deren Stelle verwendet (sie haben dieselben Bodendimensionen, also braucht ein LD3 genauso viel Platz wie ein LD1). LD3-Container mit einer reduzierten Höhe (45″ statt 64″) können auch in der Airbus A320-Familie verwendet werden. LD7 werden für Boeing 787, 777, 747, spätere Modelle der 767 (mit der großen Tür) und alle Airbus-Großraumflugzeuge verwendet.
Das Austauschen von bestimmten ULD zwischen LD3/6/11-Flugzeugen und LD2/8-Flugzeugen ist möglich, wenn die Fracht schnell zum nächsten Flug übermittelt werden muss. LD2 und LD8 können beide auf LD3/6/11-Flugzeuge geladen werden, allerdings entsteht hierbei ein großer Volumenverlust. Das Fliegen von nicht für den Flugzeugtyp vorgesehenen ULD ist auch dann möglich, wenn man Zeit hat, aber keine anderen ULDs zur Verfügung stehen.
Ebenso ist das Verladen von LD3 in der Iljuschin Il-86 und Iljuschin Il-96 möglich.
Für die Tupolew Tu-204 sind ULD gebaut worden, die dem ULD vom Typ AKH für die Airbusse 319-321 nachempfunden sind.
ULD-Kapazität Flugzeugbeladungen können aus Containern, Paletten oder einer Mischung aus ULD-Typen bestehen, je nach Einfachheit. Unten ist eine Tabelle mit den maximalen Ladekapazitäten von Flugzeugen. Die maximale Zuladung ist abhängig vom Flugzeugtyp und der Konfiguration der Airline. So ist z. B. nicht auf jedem Jumbo-Frachter die Q-Position im Maindeck belegbar.
(Die russischen Produktionen fehlen, wie z. B. die IL86/96 und TU204, für die es ebenfalls ULD-Versionen gibt.)
+ A – Airbus, B – Boeing, L – Lockheed, MD – McDonnell-Douglas;F – Frachter, ER – extended range, LR - long range Flugzeug Max. Containerkapazität Max. Palettenkapazität Bemerkungen A380-800F 59–71 LD3 ? Frachtflugzeug, Projekt abgekündigt - wird nie produziert werden. A380-800 38 LD3 13 Paletten B747-400F/ERF 32 LD1 (Unterdeck) + 30 Paletten (Hauptdeck) Frachtflugzeug, Kapazität beinhaltet alle Decks + 2 kleine Paletten im Maindeck B747-400ER 28 LD1 4 Paletten + 14 LD1 B747-400/300/200/100 30 LD1 5 Paletten + 14 LD1 B747-8I 38 LD1 7 Paletten + 16 LD1 B747-8F 40 LD1 (Unterdeck) + 34 Paletten (Hauptdeck) 46 Paletten + 2 LD1 B777F 30 LD3 + 27 Paletten 37 Paletten Frachtflugzeug, Kapazität beinhaltet alle Decks B777-300/300ER 44 LD3 8 Paletten + 20 LD3 B777-200/200LR/ER 32 LD3 6 Paletten + 14 LD3 A350-1000XWB 44 LD3 14 Paletten A350-900XWB 36 LD3 11 Paletten A350-800XWB 28 LD3 9 Paletten A340-600 42 LD3 14 Paletten A340-500 30 LD3 10 Paletten A340-300 32 LD3 11 Paletten A340-200 26 LD3 9 Paletten MD-11 28–32 LD3 4–6 Paletten MD-11F 32 LD3 + 26 Paletten L-1011-500 19 LD3 ? L-1011 16 LD3 ? alle Serien außer 500 (250/200/150/100/50/1 Serien) B787-9 26 LD3 6 Paletten + 8 LD3 B787-8/-3 20 LD3 5 Paletten + 5 LD3 A330-300 32 LD3 11 Paletten A330-200 26 LD3 8 Paletten + 2 LD3 A330-200F 26 LD3 (Unterdeck) + 22 Paletten (Oberdeck) 18 Paletten P6P + 4 Paletten P1PFrachtflugzeug, Kapazität beinhaltet alle Decks (Standardkonfiguration) A321 10 LD3-45W k. A.Containerversion(Optional) AKH; Standardversion: Bulk A320 7 LD3-45W k. A.Containerversion(Optional) AKH; Standardversion: Bulk A319 5 LD3-45W k. A.Containerversion(Optional) AKH; Standardversion: Bulk B767-400ER 38 LD2 5 Paletten + 18 LD2 B767-300F 30 LD2 (niederes Deck) + 24 Paletten* (Hauptdeck) *nimmt nur 88″ × 125″ Paletten auf; Frachtflugzeug B767-300ER 30 LD2 4 Paletten + 14 LD2 B767-300 30 LD2 keine B767-200 22 LD2 keine A300-600 22 LD3 4 Paletten + 10 LD3 A300-600F 22 (23) LD3 + max. 21 PalettenFrachtflugzeug, Kapazität beinhaltet alle Decks (Standardkonfiguration) A300B2/B4 20 LD3 ? A310 14 LD3 3 Paletten B727-200F keine 12 Paletten* *nur 88″ × 125″ Paletten; die Boeing 727 ist ein Schmalrumpfflugzeug B727-200C (Kombi) keine Max. 11 Paletten* *nur 88″ × 125″ Paletten wenn keine Passagiere an Bord können; die Boeing 727 ist ein Schmalrumpfflugzeug
Identifikation Alle ULD sind anhand einer eindeutigen ULD-Nummer identifizierbar. Diese besteht aus einem Drei-Buchstaben-Präfix zur Identifizierung des Typs, gefolgt von einer 4- oder 5-stelligen Seriennummer und einem Suffix zur Angabe des Besitzers.
Position 1 2 3 4 … 7 8 … 10 Zeichen Buchstabe Buchstabe Buchstabe Zahlen Buchstaben Beschreibung Typ der Ladeeinheit Ausmaß Bodenfläche in Zoll Kontur, Kompatibilität Seriennummer Eigentümer Beispiele: AAK 2418 LH A A K 2418 LH Container 88 in × 125 in K-Kontur (Iglu; LD7) Seriennummer 2418 Lufthansa AKN 12345 DL A K N 12345 DL Container 60,4 in × 61,5 in LDS-Container mit fester Tür/VAL Seriennummer 12345 Delta Airlines AKH 057 GWI(Bild oben) A K H 057 GWI Container 60,4 in × 45 in LD3-45 Container Seriennummer 057 Germanwings
Häufige Präfixe IATA-ID-Code-ReferenzlisteArt der EinheitBasisabmessungen in ZollLeergewicht [kg]Zul. Gesamtgewicht [kg]BemerkungenAAA Container 88 in × 125 in 232 6033 A300, A320P2F, A321P2F, A321PCF, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC-8AAC Container 88 in × 125 in 220 6033 A300, A320P2F, A321P2F, A321PCF, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC-8AAJ Container 88 in × 125 in 251 6033 A300, DC-8, DC-10, L-188AAK Iglu-Einheit 88 in × 125 in 200/225 4625/6033 AAN QC-Container 88 in × 125 in 243 3000 AAX Container 88 in × 125 in 270 6033 A300, B747, B767, B777AAY EURO-Container 88 in × 125 in 250 3629 Bezeichnung für USABU Container 88 in × 108 in 198 2223 AN26, ATR72, B727, B757, DC-8, L-188AGA 20′-Container 96 in × 238,5 in 1500 11.340 AKE LD 3-Container 60,4 in × 61,5 in 80 1588 AKH LD 3-45-Container 60,4 in × 61,5 in 80 1134 A319, A320, A321 (Unterdeck)AKN LDS-Container mit fester Tür/VAL 60,4 in × 61,5 in 80 1588 AKW LD 3-45-Container für Wertfracht 60,4 in × 61,5 in 100 1134 ALF LD6 ohne Staplerführung 60,4 in × 123,0 in 96 AMA7 10′-Container mit flexibler Tür 96 in × 125 in 255 6804 AMA8 10′-Container mit fester Tür 96 in × 125 in 325/410 6804 AMF AMF-Container 96 in × 125 in 375 5504 AMG 10′-Container mit flex. Tür / GOH 96 in × 125 in 316 6804 AMJ Container 96 in × 125 in 307 6804 B767, B777, B747, A300AMP Kleidercontainer 96 in × 125 in 305 6804 bis zu 2000 Zuladung zusätzlich auf OberseiteAQ67 10′-Container mit flexibler Tür 96 in × 125 in 255 6804 AQA7 10′-Container mit flexibler Tür 96 in × 125 in 255 6804 AQA3 10′-Container mit fester Tür 96 in × 125 in 325 6804 ASE 20′-Container 96 in × 238,5 in 1000 11.340 AVA LD3-Kleider-/Wertfrachtcontainer 60,4 in × 61,5 in 80 1588 AVE LD3-Container 60,4 in × 61,5 in 80 1588 AXY Container 60,4 in × 108 in 140 1043 nur B757SFDPE LD2-Catering-Container (CFG) 47 in × 60,4 in 71 1225 DQF LD8-Container (CFG) 60,4 in × 96 in 128 2342 nur B767HMA Pferdestall für 3 Pferde 96 in × 125 in 1030 3280 HMJ Pferdestall für 3 Pferde 96 in × 125 in 805 3000 B747, B777, MD11HYJ Pferdestall für 3 Pferde 88 in und 96 in Palette 420 HYJ Pferdestall für 3 Pferde 88 in × 125 in 510 JAN Kühliglu 88 in × 125 in 545 5300 NGE Paletten-Netz für PGE/P7E 25 NKA Paletten-Netz für PKC 5 NLA Paletten-Netz für PLA/PLW 10 NME Paletten-Netz für P1P/PAG/PAJ/PAW/PAX/P6P/PMC/PMW/PQP 15 NYB Paletten-Netz für PYB 10 P1P Palette 88 in × 125 in 120 6804 P6P Palette 96 in × 125 in 130 6804 P7E 20′-Palette 96 in × 238,5 in 500 11.340 PAG Palette 88 in × 125 in 120 6804 PAJ Palette 88 in × 125 in 120 6804 PAS Schwerlastpalette 88 in × 125 in 250 6804/9072 PAW Palette mit Seitenerweiterung 88 in × 125 in 167 6804 nur lower deckPAX Palette 88 in × 108/125 in 100 6804 PEA Halbpalette 53 in × 88 in 56 1136 PGA 20′-Palette 96 in × 238 in 500 13.608 PGE 20′-Palette 96 in × 238 in 500 11.340 PKC Palette mit Seitenerweiterung 60,4 in × 61 in 80 1134/1588 PLA Palette ohne Seitenerweiterung 60,4 in × 125 in 144 3175 PLW Palette mit Seitenerweiterung 60,4 in × 125 in 144 3175 nur lower deckPMC Palette 96 in × 125 in 130 6804 PMS Schwerlastpalette 96 in × 125 in 148 6804/9072 PMW Palette m. Seitenerweiterung 96 in × 125 in 152 6804 nur lower deckPQP Palette 96 in × 125 in 100 6804 PYB Q-Palette 55 in × 96 in 70 1814 B747PZA 16′-Palette 96 in × 196 in 400 9300 RA4 Kühliglu 88 in × 125 in 450 6033 RKN Kühl-LD3 60,4 in × 61,5 in 444 1588 autonome Kühlung, staplerbefahrbarVRA PKW-Transportgestell nur für PZA-Palette 130/Paar 2500/PaarVZA PKW-Transportplattform 3,35 m × 2,05 m 190 2500 XYW Wertfrachtbox 2,00 m × 1,35 m × 1,38 m 90 1500
Siehe auch Luftfracht Frachtflugzeug Verladung
Weblinks
Übersicht über verschiedene Paletten und Containern (englisch) Guide to Air Freight Containers (englisch) ULD Übersicht (teilweise konturiert) von Emirates/SkyCargo (englisch) Forschungsprojekt zu einem optimierten Flugzeugbeladesystem
Einzelnachweise
Kategorie:Luftfahrtinfrastruktur Kategorie:Flugplatzinfrastruktur Kategorie:Container Kategorie:Transportbehälter