Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

mini|hochkant=1.3|Werks-Porsche 956 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984 war die 32. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 23. April und endete am 22. Dezember.

Meisterschaft

1984 setzte sich die außergewöhnliche Siegesserie des Porsche-Rennwagenmodells 956 fort. Zwischen den 6-Stunden-Rennen von Fuji 1982 und 1984 gewannen Rennteams mit diesem Wagen 17 Weltmeisterschaftsläufe in Folge. Zu Ende ging die einzigartige Siegesserie beim 1000-km-Rennen von Kyalami, wo Riccardo Patrese und Alessandro Nannini im Lancia LC2-84 siegten. Allerdings blieben bis auf eine Meldung alle namhaften Porsche-Teams dem Rennen fern.

Für die Langstrecken-Weltmeisterschaft 1984 wurde die Treibstoffmenge der Gruppe-C-Wagen weiter reduziert, von den bisherigen 600 Liter Treibstoff für 1000 Kilometer auf 510 Liter. Porsche ersetzte daher die mechanische Einspritzanlage durch eine elektronische von Bosch, um Treibstoff zu sparen. Diese Evolutionsstufe wurde als 956B bezeichnet; die 1984 an Kunden ausgelieferten Fahrgestellnummern begannen mit 956B-113. Der Motor mit der moderneren Einspritzanlage war sparsamer und konnte trotzdem in der Motorleistung zulegen. Nun stand bei 8200/min eine Leistung von 470 kW (640 PS) zur Verfügung. Die Porsche 956, deren Hauptgegner die Lancia LC2 waren, errangen in der Regel mindestens Doppelsiege. In Le Mans nahm das Porsche-Werksteam nach einem Streit mit dem Automobile Club de l’Ouest nicht teil.

Die Fahrerweltmeisterschaft gewann Stefan Bellof, der damit zum ersten deutschen Automobilweltmeister der Motorsportgeschichte wurde.

Rennkalender

Nr. Datum Rennname /Rennstrecke Team Gesamtsieger Fahrzeug Meisterschaft 1 23. April 1000-km-Rennen von Monza(Autodromo Nazionale di Monza) Rothmans Porsche Stefan Bellof Derek Bell Porsche 956 Marken und Fahrer 2 13. Mai 1000-km-Rennen von Silverstone(Silverstone Circuit) Rothmans Porsche Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 956 Marken und Fahrer 3 16. – 17. Juni 24-Stunden-Rennen von Le Mans(Circuit des 24 Heures) New-Man Joest Racing Henri Pescarolo Klaus Ludwig Porsche 956B Marken und Fahrer 4 15. Juli 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring(Nürburgring) Rothmans Porsche Stefan Bellof Derek Bell Porsche 956 Marken und Fahrer 5 29. Juli 1000-km-Rennen von Brands Hatch(Brands Hatch) GTi Engineering Canon Racing Jonathan Palmer Jan Lammers Porsche 956 Fahrer 6 5. August 1000-km-Rennen von Mosport(Canadian Tire Motorsport Park) Rothmans Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 956 Marken und Fahrer 7 2. September 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps(Circuit de Spa-Francorchamps) Rothmans Porsche Stefan Bellof Derek Bell Porsche 956 Marken und Fahrer 8 16. September 1000-km-Rennen von Imola(Autodromo Enzo e Dino Ferrari) Brun Motorsport Stefan Bellof Hans-Joachim Stuck Porsche 956B Fahrer 9 30. September 1000-km-Rennen von Fuji(Fuji Speedway) Rothmans Porsche Stefan Bellof John Watson Porsche 956 Marken und Fahrer 10 3. November 1000-km-Rennen von Kyalami(Kyalami Grand Prix Circuit) Martini Racing Riccardo Patrese Alessandro Nannini Lancia LC2-84 Marken und Fahrer 11 2. Dezember 1000-km-Rennen von Sandown Park(Sandown International Motor Raceway) Rothmans Porsche Stefan Bellof Derek Bell Porsche 956 Fahrer

Meisterschaft der Konstrukteure

Weltmeisterschaftspunkte gab es für die ersten Zehn in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. In die Wertung kam die besten sechs Resultate pro Hersteller. Die Rennen in Brands Hatch, Imola und Sandown Park zählten nicht zur Konstrukteurs-Meisterschaft. Bei diesem Veranstaltung wurden nur Punkte für Fahrer vergeben.

Langstrecken-Weltmeisterschaft-Gesamtwertung

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 Gesamt 1 Porsche202020202020(20)(12) 120 2 Lancia121031220 57 3 Alba-Giannini12 12 4 Alba-Ford8 8 5= Tiga42 6 5= Lotec6 6 7 Rondeau41 5 8= Lola-Mazda31 4 8= Toyota4 4 10 Mishima3 3 11 BMW2 2 12= Ecosse1 1 12= Lola-Chevrolet1 1

Klasse-C2-Gesamtwertung

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 Gesamt 1 Alba-Giannini 12 20 8 10 20 10 (8) 80 2 Lola 20 20 15 12 67 3 Tiga 20 10 20 50 4= Rondeau 15 15 30 4= Alba-Cosworth 15 15 30 6 Gebhardt-BMW 10 12 22 7 Lotec 20 20 8= March-Mazda 15 15 8= Ecosse 15 15 10 Mazda 10 4 14 11= Gebhardt-Ford 12 12 11= ADA 12 12 13 Ceekar 8 8 14 March-BMW 6 6

Klasse-B-Gesamtwertung

Position Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 Gesamt 1 BMW 20 20 20 20 20 100 2 Porsche 15 15 12 42

Fahrer-Weltmeisterschaft

Gesamtwertung

In dieser Tabelle werden die ersten 21 Positionen der Weltmeisterschaft erfasst. Die Punktevergabe erfolgte in der Reihenfolge: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.

Position Fahrer Konstrukteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gesamt 1 Stefan Bellof Porsche 20 (1) 20 8 10 20 20 20 20 138 2 Jochen Mass Porsche 15 20 (4) 15 20 15 12 15 15 127 3 Jacky Ickx Porsche 15 20 4 20 15 15 15 104 4= Derek Bell Porsche 20 1 20 10 20 20 91 4= Henri Pescarolo Porsche 15 20 3 15 12 10 12 4 91 6= Jonathan Palmer Porsche 8 8 10 20 15 2 12 75 6= Jan Lammers Porsche 8 8 10 20 15 2 12 75 8= Hans-Joachim Stuck Porsche 10 12 20 12 54 8= David Hobbs Porsche 3 12 15 6 15 3 54 10 Walter Brun Porsche 10 10 2 3 12 10 47 11 Rupert Keegan Porsche 12 12 15 3 2 44 12 Klaus Ludwig Porsche 15 20 4 39 13 Dieter Schornstein Porsche 8 2 8 1 2 3 4 12 38 14 Paolo Barilla Lancia 12 10 15 37 15 Harald Grohs Porsche 10 8 12 6 36 16 Alessandro Nannini Lancia 3 12 20 35 17 George Fouché Porsche 10 4 10 10 34 18 Louis Krages Porsche 2 8 1 2 4 12 29 19= Mauro Baldi Lancia 12 10 4 2 28 19= Massimo Sigala Porsche 4 6 10 8 28 19= Oscar Larrauri Porsche 4 6 10 8 28

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Ergebnisse bei Wrsp.cz

Kategorie:Motorsportsaison 1984 #1984